کد خبر:
۳۷۸۱۸ ۱۳:۰۸
۱۳۹۵/۰۷/۱۸
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس//
مجلس با کلیت انعقاد قراردادهای جدید خودرویی موافق است
پدال نیوز- نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه قرارداد با رنو می تواند استانداردهای خودروهای داخلی را ارتقاء دهد، گفت: مجلس با کلیت انعقاد قراردادهای جدید خودرویی موافق است اما این قرارداد با ابهاماتی رو به رو است که وزیر صنعت و رئیس ایدور با حضور در کمیسیون صنایع و معادن مجلس در باره برخی ابهامات توضیحاتی ارائه خواهند داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفت وگو با خبرنگار«عصرخودرو» ، با بیان اینکه مجلس با کلیت انعقاد قراردادهای جدید خودرویی موافق است، گفت:قرارداد رنو با سازمان گسترش با ابهاماتی رو به رو است که از نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت و معظمی ریاست هیات عامل ایدرو دعوت شده است تا با حضور در کمیسیون صنایع و معادن مجلس برای رفع ابهامات موجود و پاسخ سوالات نمایندگان در زمینه این قرارداد، توضیحاتی را ارائه دهند.
نماینده مردم سروستان، کوار و خرامه در مجلس شورای اسلامی به ابهامات موجود در این قرارداد اشاره کردو گفت: ابهاماتی که در قرارداد رنو با سازمان گسترش مشهود است سهام 60 درصدی رنو و 40 درصدی ایران است و همچنین ایدرو یک سازمان توسعه ای بوده و انتظار این بودکه شرکت های زیرمجموعه این سازمان در اجرای اصل 44 قانون اساسی قرارداد منعقد می کردند.
وی ادامه داد:نقش قطعه سازان داخلی در قرارداد ایدرو و رنو مشخص نیست وباید شفاف سازی صورت گیرد که چه بخشی از قطعات در داخل تولید و چه بخشی از خارج تامین می شود.
اسماعیلی ،با تاکید براینکه ابهامات باید رفع و در صورت نیاز اصلاحاتی دراین قرارداد انجام خواهدشد، افزود:باید توجه داشت انعقاد قراردادهای خودرویی براساس سه مولفه صورت می گیرد که رعایت این مولفه ها الزامی است. مولفه اول انتقال تکنولوژی به داخل ، استفاده از ظرفیت های تولید داخلی همچون قطعه سازان وسوم اینکه کیفیت افزایش یافته و قیمت کاهش یابد، تنها در این صورت قراردادها مفید و به نفع کشور و صنعت خودرو خواهد بود.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ، اظهار داشت: قرارداد با رنو می تواند استانداردهای خودروهای داخلی را افزایش داده و شرایط رقابت در تولید خودرو با کیفیت را فراهم کند.
نماینده مردم سروستان، کوار و خرامه در مجلس شورای اسلامی به ابهامات موجود در این قرارداد اشاره کردو گفت: ابهاماتی که در قرارداد رنو با سازمان گسترش مشهود است سهام 60 درصدی رنو و 40 درصدی ایران است و همچنین ایدرو یک سازمان توسعه ای بوده و انتظار این بودکه شرکت های زیرمجموعه این سازمان در اجرای اصل 44 قانون اساسی قرارداد منعقد می کردند.
وی ادامه داد:نقش قطعه سازان داخلی در قرارداد ایدرو و رنو مشخص نیست وباید شفاف سازی صورت گیرد که چه بخشی از قطعات در داخل تولید و چه بخشی از خارج تامین می شود.
اسماعیلی ،با تاکید براینکه ابهامات باید رفع و در صورت نیاز اصلاحاتی دراین قرارداد انجام خواهدشد، افزود:باید توجه داشت انعقاد قراردادهای خودرویی براساس سه مولفه صورت می گیرد که رعایت این مولفه ها الزامی است. مولفه اول انتقال تکنولوژی به داخل ، استفاده از ظرفیت های تولید داخلی همچون قطعه سازان وسوم اینکه کیفیت افزایش یافته و قیمت کاهش یابد، تنها در این صورت قراردادها مفید و به نفع کشور و صنعت خودرو خواهد بود.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ، اظهار داشت: قرارداد با رنو می تواند استانداردهای خودروهای داخلی را افزایش داده و شرایط رقابت در تولید خودرو با کیفیت را فراهم کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها