کد خبر:
۳۷۷۶۶ ۰۹:۳۶
۱۳۹۵/۰۷/۱۸
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین:
خودروهای کاربراتوری عامل ۲۵ درصد آلایندگی هوای قزوین هستند
پدال نیوز- مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین گفت: براساس ارزیابی های صورت گرفته خودروهای کاربراتوری عامل ۱۵ تا ۲۵ درصدی آلایندگی هوای قزوین هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ،سیاووش شمسی پور روز شنبه افزود: تردد خودروهای کاربراتوری و بدون معاینه فنی باعث می شود میزان آلایندگی این نوع خودروها در شرایط مطلوب 50 گرم در هر کیلومتر آلودگی ایجاد کنند.
وی ادامه داد: بیشترین میزان آلایندگی تولیدی در خودروها، گاز منواکسید کربن، هیدروکربن های سوخته و ذرات معلق است که این ذرات برروی سلامت افراد تاثیر نامطلوبی برجای می گذارد.
شمسی پور با اشاره به اینکه خودروهای کاربراتوری دارای عیب های عمده بوده که مهمترین آن نبودن تناسب مصرف سوخت است که چگالی یکسانی ندارند و اضافه کرد: این مهم باعث می شود تا سوخت خودرو ناقص بسوزد و این امر آلودگی های زیادی را نیز در هوا ایجاد کند.
به گفته وی، خوردوهای کاربراتوری وابسته به شرایط محیطی بوده و با اندک تغییر در شرایط محیطی، تنظیم خودرو را به هم زده و باعث ایجاد افزایش بار آلودگی محیط می شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین، یکی دیگر از مشکلات خودروهای کاربراتوری را در سلیندرهای آنها دانست و گفت: فاصله سیلندر با کاربراتور در این نوع خودروها متفاوت بوده و موجب یکسان نرسیدن سوخت می شود که با خارج شدن هیدروکربن خام از اگزوز، بار آلودگی هوا را نیز افزایش می دهد.
شمسی پور افزود: این در حالی است که خودروهای انژکتوری دارای تنظیم هوشمند بوده و تناسب متعادلی در مصرف سوخت ایجاد کرده و به نسبت خوردوهای کاربراتوری، آلودگی کمتری دارند.
وی نوع سوخت، تنظیم موتور خوردو و داشتن معاینه فنی را از جمله عوامل تاثیرگذار بر کاهش آلودگی هوا بر اثر آلایندگی های خودرو برشمرد و یادآورشد: برای رفع این مشکل، سوخت باید با کیفیت بهتری تولید و موتور خودورها نیز با تکنولوژی بالا باشد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین در ادامه استقبال بیشتر صاحبان خودرو برای گرفتن معاینه فنی را از دیگر عوامل تاثیرگذار در کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: عوامل بازدارنده ای باید باشد تا به سمت اخذ معاینه فنی برای خودروها هدایت شوند.
شمسی پور در ادامه بر ترویج فرهنگ استفاده از خوردوهای عمومی به جای خودروهای شخصی در بین مردم تاکید و اضافه کرد: متاسفانه در قزوین استفاده از خودروی تک سرنشین زیاد شده و این امر علاوه بر افزایش هزینه های جاری مردم، باعث میزان بار آلایندگی ها نیز شده است.
وی یادآور شد: باید تلاش کرد تا با فرهنگ سازی بیشتر، مردم را به استفاده از دوچرخه به جای خودرود با فراهم کردن زیرساخت های لازم، تشویق کنیم.
وی در پایان به تهیه طرح جامع کاهش آلودگی هوا در سطح این استان اشاره و افزود: هم اکنون این طرح به تصویب کارگروه سلامت استان رسیده و 17 دستگاه اجرایی نیز در آن نقش دارند.
وی ادامه داد: بیشترین میزان آلایندگی تولیدی در خودروها، گاز منواکسید کربن، هیدروکربن های سوخته و ذرات معلق است که این ذرات برروی سلامت افراد تاثیر نامطلوبی برجای می گذارد.
شمسی پور با اشاره به اینکه خودروهای کاربراتوری دارای عیب های عمده بوده که مهمترین آن نبودن تناسب مصرف سوخت است که چگالی یکسانی ندارند و اضافه کرد: این مهم باعث می شود تا سوخت خودرو ناقص بسوزد و این امر آلودگی های زیادی را نیز در هوا ایجاد کند.
به گفته وی، خوردوهای کاربراتوری وابسته به شرایط محیطی بوده و با اندک تغییر در شرایط محیطی، تنظیم خودرو را به هم زده و باعث ایجاد افزایش بار آلودگی محیط می شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین، یکی دیگر از مشکلات خودروهای کاربراتوری را در سلیندرهای آنها دانست و گفت: فاصله سیلندر با کاربراتور در این نوع خودروها متفاوت بوده و موجب یکسان نرسیدن سوخت می شود که با خارج شدن هیدروکربن خام از اگزوز، بار آلودگی هوا را نیز افزایش می دهد.
شمسی پور افزود: این در حالی است که خودروهای انژکتوری دارای تنظیم هوشمند بوده و تناسب متعادلی در مصرف سوخت ایجاد کرده و به نسبت خوردوهای کاربراتوری، آلودگی کمتری دارند.
وی نوع سوخت، تنظیم موتور خوردو و داشتن معاینه فنی را از جمله عوامل تاثیرگذار بر کاهش آلودگی هوا بر اثر آلایندگی های خودرو برشمرد و یادآورشد: برای رفع این مشکل، سوخت باید با کیفیت بهتری تولید و موتور خودورها نیز با تکنولوژی بالا باشد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین در ادامه استقبال بیشتر صاحبان خودرو برای گرفتن معاینه فنی را از دیگر عوامل تاثیرگذار در کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: عوامل بازدارنده ای باید باشد تا به سمت اخذ معاینه فنی برای خودروها هدایت شوند.
شمسی پور در ادامه بر ترویج فرهنگ استفاده از خوردوهای عمومی به جای خودروهای شخصی در بین مردم تاکید و اضافه کرد: متاسفانه در قزوین استفاده از خودروی تک سرنشین زیاد شده و این امر علاوه بر افزایش هزینه های جاری مردم، باعث میزان بار آلایندگی ها نیز شده است.
وی یادآور شد: باید تلاش کرد تا با فرهنگ سازی بیشتر، مردم را به استفاده از دوچرخه به جای خودرود با فراهم کردن زیرساخت های لازم، تشویق کنیم.
وی در پایان به تهیه طرح جامع کاهش آلودگی هوا در سطح این استان اشاره و افزود: هم اکنون این طرح به تصویب کارگروه سلامت استان رسیده و 17 دستگاه اجرایی نیز در آن نقش دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش