کد خبر:
۳۷۵۲۱ ۱۰:۴۱
۱۳۹۵/۰۷/۱۴
چگونگی ایجاد تحول در بازار خودرو
محمدتقی احمدیان
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// ورود خودروهای جدید به صنعت خودرو کشور علاوه بر پاسخگویی به نیاز بازار داخل میتواند بازارهای صادراتی منطقه را در اختیار بگیرد که برای دستیابی به این هدف لازم است تا در حوزه طراحی و نیز تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایهگذاری بیشتری شود.
در این شرایط هر گونه تحول در سرمایهگذاری و عرضه محصولات جدید و متنوع و جذب بازارهای داخلی و منطقهای میتواند شرایط کنونی بازار خودرو ایران را تغییر داده و تحولی در این بخش ایجاد
کند. پیشبینی میشود با توسعه روابط و افزایش همکاریها شاهد ایجاد رقابت و توسعه بازار خودرو ایران باشیم.
البته در جریان توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک هدف قرار گیرد تا به آسانی بازار ایران، تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای خارجی نشود. امروز ظرفیت تولید در صنعت خودرو ایران از رقم مناسبی برخوردار است اما انتظار میرود با توسعه همکاریها شاهد افزایش ظرفیتهای جدید در صنعت خودرو ایران باشیم. به طور قطع توسعه همکاریهای مشترک و ایجاد بازار رقابتی در کشور جلب رضایت مصرفکنندگان داخلی را به همراه خواهد داشت. خودروسازان داخلی باید فرصت همکاری با خودروسازان اروپایی را به سکوی پرتابی برای کیفیسازی محصولات آینده خود تبدیل کنند.
البته انتظار میرود در همکاریهای جدید ساخت داخل مورد توجه بیشتری قرار گرفته تمرکز و سرمایهگذاری شرکت در راستای توسعه درصد داخلیسازی محصولات جدید باشد. امروز به جای ورود محصولی جدید به بازار، باید هدف اصلی ورود فناوری تولید و توسعه توان قطعهسازان داخلی باشد چراکه حرکت در این مسیر ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.
محمدتقی احمدیان - ضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف
در این شرایط هر گونه تحول در سرمایهگذاری و عرضه محصولات جدید و متنوع و جذب بازارهای داخلی و منطقهای میتواند شرایط کنونی بازار خودرو ایران را تغییر داده و تحولی در این بخش ایجاد
کند. پیشبینی میشود با توسعه روابط و افزایش همکاریها شاهد ایجاد رقابت و توسعه بازار خودرو ایران باشیم.
البته در جریان توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک هدف قرار گیرد تا به آسانی بازار ایران، تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای خارجی نشود. امروز ظرفیت تولید در صنعت خودرو ایران از رقم مناسبی برخوردار است اما انتظار میرود با توسعه همکاریها شاهد افزایش ظرفیتهای جدید در صنعت خودرو ایران باشیم. به طور قطع توسعه همکاریهای مشترک و ایجاد بازار رقابتی در کشور جلب رضایت مصرفکنندگان داخلی را به همراه خواهد داشت. خودروسازان داخلی باید فرصت همکاری با خودروسازان اروپایی را به سکوی پرتابی برای کیفیسازی محصولات آینده خود تبدیل کنند.
البته انتظار میرود در همکاریهای جدید ساخت داخل مورد توجه بیشتری قرار گرفته تمرکز و سرمایهگذاری شرکت در راستای توسعه درصد داخلیسازی محصولات جدید باشد. امروز به جای ورود محصولی جدید به بازار، باید هدف اصلی ورود فناوری تولید و توسعه توان قطعهسازان داخلی باشد چراکه حرکت در این مسیر ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.
محمدتقی احمدیان - ضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها