افزایش تمایل بازار به لاستیک های دست دوم
پدال نیوز: رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن گفت : در حال حاضر بازار تایرهای سواری در کشور اشباع است و کمبودی در این راستا وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعادتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه همچنان تقاضا در بازار تایر راکد است ، اظهار داشت : البته در روزهای اخیر با برخی اقدامات تشویقی از سوی عرضه کنندگان به نظر می رسد بازار فروش تایر به تدریج در حال بازگشت به شرایط معمول است.
وی تصریح کرد : هر چند انتظار می رود دولت با اجرای برخی برنامه ها و ارائه راهکارهایی شرایطی را برای رونق بخشی به اقتصاد و بازار های تولیدی صنعتی را فراهم نماید.
وی همچنین به قیمت لاستیک در بازار اشاره کرد و گفت : بر خلاف نرخ تورم و افزایش قیمت در بسیاری از بخش ها تاکنون هیچ گونه افزایش قیمتی در نرخ لاستیک و روغن اعمال نشده است
به گفته وی کاهش توان مالی بسیاری از مردم موجب افزایش تمایل به خرید تایرهای دست دوم در بازار شده است .
وی افزود : در حال حاضر فروش لاستیک های دست دوم به دلیل نبود نرخ مشخص 30 تا 40 درصدی سود را برای فروشندگان به همراه دارد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر 35 تا 40 درصد از نیاز بازار تایر در کشور توسط تایرهای وارداتی تامین می شود ، اظهار داشت : در چنین شرایطی حدود 30 درصد از لاستیک و روغن موجود در بازار بواسطه قاچاق وارد می شودکه مسلما به ضرر تولیدکننده و واردکنندگانی است که به شکل قانونی اقدام به تولید و واردات می کنند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن تاکید کرد : در صورتی که وارات کاهش یابد اما نیاز بازار توسط تولیدکنندگان داخلی تامین شود طبعا شاهد افزایش قیمت لاستیک نخواهیم بود این در حالی است که در روزهای اخیر کاهش واردات برخی از برندها بر افزایش قیمت تایر در کشور تاثیر گذاشته است.
سعادتی افزود : در حال حاضر نیاز سالانه کشور به لاستیک بیش از 340 هزار تن است که از این میزان 60 درصد بوسیله تولید داخل و40 درصد از طریق واردات تامین می شود.
وی همچنین با اشاره به اینکه 20 تا 25 درصد از لاستیک های وارداتی به صورت غیر قاتونی و قاچاق است تصریح کرد : متاسفانه اغلب لاستیک های قاچاق از مبادی مناطق آزاد وارد کشور می شوند.
وی تصریح کرد : هر چند انتظار می رود دولت با اجرای برخی برنامه ها و ارائه راهکارهایی شرایطی را برای رونق بخشی به اقتصاد و بازار های تولیدی صنعتی را فراهم نماید.
وی همچنین به قیمت لاستیک در بازار اشاره کرد و گفت : بر خلاف نرخ تورم و افزایش قیمت در بسیاری از بخش ها تاکنون هیچ گونه افزایش قیمتی در نرخ لاستیک و روغن اعمال نشده است
به گفته وی کاهش توان مالی بسیاری از مردم موجب افزایش تمایل به خرید تایرهای دست دوم در بازار شده است .
وی افزود : در حال حاضر فروش لاستیک های دست دوم به دلیل نبود نرخ مشخص 30 تا 40 درصدی سود را برای فروشندگان به همراه دارد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر 35 تا 40 درصد از نیاز بازار تایر در کشور توسط تایرهای وارداتی تامین می شود ، اظهار داشت : در چنین شرایطی حدود 30 درصد از لاستیک و روغن موجود در بازار بواسطه قاچاق وارد می شودکه مسلما به ضرر تولیدکننده و واردکنندگانی است که به شکل قانونی اقدام به تولید و واردات می کنند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن تاکید کرد : در صورتی که وارات کاهش یابد اما نیاز بازار توسط تولیدکنندگان داخلی تامین شود طبعا شاهد افزایش قیمت لاستیک نخواهیم بود این در حالی است که در روزهای اخیر کاهش واردات برخی از برندها بر افزایش قیمت تایر در کشور تاثیر گذاشته است.
سعادتی افزود : در حال حاضر نیاز سالانه کشور به لاستیک بیش از 340 هزار تن است که از این میزان 60 درصد بوسیله تولید داخل و40 درصد از طریق واردات تامین می شود.
وی همچنین با اشاره به اینکه 20 تا 25 درصد از لاستیک های وارداتی به صورت غیر قاتونی و قاچاق است تصریح کرد : متاسفانه اغلب لاستیک های قاچاق از مبادی مناطق آزاد وارد کشور می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها