۵ روز مهلت برای خودروهای بدون معاینه فنی
پدال نیوز: در پی افزایش انتقادها از اقدام یکطرفه پلیس راهور در متوقفکردن طرح کاهش، دیروز پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد که ثبت مکانیزه جرایم مربوط به طرح کاهش از ٥ روز دیگر یعنی شنبه ۱۷مهر آغاز میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین ، طرح کاهش تصمیم مشترک شهرداری تهران، وزارت کشور، شورایعالی ترافیک و پلیس راهور است که باید از اول مهر امسال آغاز میشد اما پلیس پس از 6روز، یکباره اعلام کرد که طرح کاهش موجب ازدحام مقابل مراکز معاینه فنی شده و باید فعلا متوقف شود. طرح کاهش بر پایه 3سال مطالعه و 3ماه اطلاعرسانی قرار است همانگونه که در 225نقطه جهان موجب کاهش آلودگی هوا شده، در تهران نیز به اجرا درآید تا از تولید روزانه 2هزار تن آلودگی هوای شهر بکاهد.
بیاطلاعی از نامه وزارت کشور
سردار تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ دیروز اعلام کرد که توقف طرح کاهش بهمعنای توقف کلی طرح نیست. این توضیح در شرایطی داده شده که در تابستان سالجاری، پلیس تغییرات ترافیکی منطقه 12را نیز یکباره تعطیل کرده بود و آن طرح تا امروز اجرا نشده است. حسینی درباره نامهای که وزارت کشور درباره توقف ثبت دوربینی جرایم به پلیس نوشته است نیز گفت: این نامه خطاب به پلیس راهور تهران نبوده و اطلاعی از آن ندارم. به گفته حسینی، طرح کاهش تعطیلبردار نیست و مأموران همچنان خودروهای فاقد برگه معاینه فنی را به مبلغ 50 هزار تومان جریمه میکنند. وی افزود: «پلیس 10 روز برای دریافت معاینه فنی به رانندگان فرصت داده و با اتمام این فرصت بار دیگر دوربینها تخلفات را ثبت خواهند کرد.» در عین حال نباید فراموش کرد که براساس آمار هماکنون کمتر از 600هزار خودرو فاقد معاینه فنی هستند و بهعلت بیکیفیتبودن خودروشان سالهاست از اخذ معاینه فنی طفره میروند.
توقف، پلیس را به شورا میبرد
توقف یکباره طرح کاهش موجب شد انبوهی از انتقادها به این کار پلیس معطوف شود. ٨� درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع متحرک است که مرگ سالانه 3هزار نفر در تهران را رقم میزنند. بر همین اساس دیروز معصومه آباد رئیس کمیته ایمنی شورایشهر از احتمال دعوت رئیس پلیس تهران به شورا در اینباره خبر داد. همچنین مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: با پایان زمان تمدید شده، اجرای طرح کاهش از سر گرفته میشود و خودروهای فاقد معاینه فنی با همکاری پلیس راهور شناسایی و جریمه الکترونیک صادر میشود. چمران اظهار کرد: برای اجرای طرح کاهش، خودروها باید دارای معاینه فنی باشند و این در حالی است که مراکز معاینه فنی از ابتدای سال خلوت بودند اما با رسیدن به زمان اتمام مهلت قانونی در پشت این مراکز صفهای طولانی ایجاد شده و امکان معاینه خودروها وجود نداشت چرا که این مراکز تنها تا ساعت ١٢شب خدمات خود را ارائه میکردند.
درخواست شهرداری از وزارت کشور
شهرداری تهران از وزارت کشور درخواست کرد که فعالیت مراکز معاینه فنی و سامانه سیمفا در شیفت سوم نیز ادامه یابد تا مراکز معاینه فنی تهران بتوانند طی 24ساعت برای مراجعه مردم باز باشند. به گفته حجتالله بهروز، قائممقام معاون حملونقل و ترافیک شهردار تهران، اجرای طرح کاهش مصوبه شورایعالی ترافیک را داشت و از سوی وزارت کشور به دستگاههای مختلف برای اجرا ابلاغ شده بود. وی تصریح کرد: مطمئن باشید طرح کاهش از هر زمان دیگری هم که شروع میشد شاهد حضور دقیقه نودی مردم در مراکز معاینه فنی بودیم. وی گفت: ما از وزارت کشور درخواست کردهایم که به ما مجوز فعالیت شیفت سوم مراکز معاینه فنی را بدهد که تاکنون اعلام نظر نکردهاند.
افزایش 400 برابری مراجعات
مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی در پاییز امسال نسبت بهمدت مشابه 400برابر شده است. آنگونه که سیدنواب حسینیمنش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفته، هماکنون مراکز معاینه فنی مانند روزهای ابتدایی مهرماه شلوغ نیستند اما همچنان در دو شیفت به صاحبان خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند، خدماترسانی میکنند.
دلیل توقف طرح کاهش
دلیل توقف طرح کاهش نگاه «ملوکالطوایفی» به وظایف سازمانی است. این جمله را هدایتالله خادمی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت و افزود: مشکل اصلی سازمانهای اجرایی در روند اجرای طرحها، بخشینگری آنهاست که اصلیترین علت آن، عدممدیریت واحد شهری و نبود یکپارچگی بین سازمانهاست. خادمی با اشاره به اینکه دلیل توقف اجرای طرح کاهش، نبود مدیریت واحد شهری است، اظهار کرد: اگر طرح مذکور تحت مدیریتی واحد اجرایی میشد، با توقف مواجه نمیشد. توقف در اجرای طرح کاهش، ثبات و حتی تشدید آلودگی هوا را در پی خواهد داشت که موجب آسیبرسیدن به سلامت مردم میشود. این نماینده مجلس با تأکید بر اینکه توقف اجرای طرح کاهش به نفع افراد سودجو تمام شد، خاطرنشان کرد: برای اجرای این طرح، باید تسهیلات و امکانات کافی درنظر گرفته شود تا شهروندان نسبت به اخذ معاینه فنی اقدام کرده و به اجرای قانون ترغیب و تشویق شوند.
بیاطلاعی از نامه وزارت کشور
سردار تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ دیروز اعلام کرد که توقف طرح کاهش بهمعنای توقف کلی طرح نیست. این توضیح در شرایطی داده شده که در تابستان سالجاری، پلیس تغییرات ترافیکی منطقه 12را نیز یکباره تعطیل کرده بود و آن طرح تا امروز اجرا نشده است. حسینی درباره نامهای که وزارت کشور درباره توقف ثبت دوربینی جرایم به پلیس نوشته است نیز گفت: این نامه خطاب به پلیس راهور تهران نبوده و اطلاعی از آن ندارم. به گفته حسینی، طرح کاهش تعطیلبردار نیست و مأموران همچنان خودروهای فاقد برگه معاینه فنی را به مبلغ 50 هزار تومان جریمه میکنند. وی افزود: «پلیس 10 روز برای دریافت معاینه فنی به رانندگان فرصت داده و با اتمام این فرصت بار دیگر دوربینها تخلفات را ثبت خواهند کرد.» در عین حال نباید فراموش کرد که براساس آمار هماکنون کمتر از 600هزار خودرو فاقد معاینه فنی هستند و بهعلت بیکیفیتبودن خودروشان سالهاست از اخذ معاینه فنی طفره میروند.
توقف، پلیس را به شورا میبرد
توقف یکباره طرح کاهش موجب شد انبوهی از انتقادها به این کار پلیس معطوف شود. ٨� درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع متحرک است که مرگ سالانه 3هزار نفر در تهران را رقم میزنند. بر همین اساس دیروز معصومه آباد رئیس کمیته ایمنی شورایشهر از احتمال دعوت رئیس پلیس تهران به شورا در اینباره خبر داد. همچنین مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: با پایان زمان تمدید شده، اجرای طرح کاهش از سر گرفته میشود و خودروهای فاقد معاینه فنی با همکاری پلیس راهور شناسایی و جریمه الکترونیک صادر میشود. چمران اظهار کرد: برای اجرای طرح کاهش، خودروها باید دارای معاینه فنی باشند و این در حالی است که مراکز معاینه فنی از ابتدای سال خلوت بودند اما با رسیدن به زمان اتمام مهلت قانونی در پشت این مراکز صفهای طولانی ایجاد شده و امکان معاینه خودروها وجود نداشت چرا که این مراکز تنها تا ساعت ١٢شب خدمات خود را ارائه میکردند.
درخواست شهرداری از وزارت کشور
شهرداری تهران از وزارت کشور درخواست کرد که فعالیت مراکز معاینه فنی و سامانه سیمفا در شیفت سوم نیز ادامه یابد تا مراکز معاینه فنی تهران بتوانند طی 24ساعت برای مراجعه مردم باز باشند. به گفته حجتالله بهروز، قائممقام معاون حملونقل و ترافیک شهردار تهران، اجرای طرح کاهش مصوبه شورایعالی ترافیک را داشت و از سوی وزارت کشور به دستگاههای مختلف برای اجرا ابلاغ شده بود. وی تصریح کرد: مطمئن باشید طرح کاهش از هر زمان دیگری هم که شروع میشد شاهد حضور دقیقه نودی مردم در مراکز معاینه فنی بودیم. وی گفت: ما از وزارت کشور درخواست کردهایم که به ما مجوز فعالیت شیفت سوم مراکز معاینه فنی را بدهد که تاکنون اعلام نظر نکردهاند.
افزایش 400 برابری مراجعات
مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی در پاییز امسال نسبت بهمدت مشابه 400برابر شده است. آنگونه که سیدنواب حسینیمنش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفته، هماکنون مراکز معاینه فنی مانند روزهای ابتدایی مهرماه شلوغ نیستند اما همچنان در دو شیفت به صاحبان خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند، خدماترسانی میکنند.
دلیل توقف طرح کاهش
دلیل توقف طرح کاهش نگاه «ملوکالطوایفی» به وظایف سازمانی است. این جمله را هدایتالله خادمی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت و افزود: مشکل اصلی سازمانهای اجرایی در روند اجرای طرحها، بخشینگری آنهاست که اصلیترین علت آن، عدممدیریت واحد شهری و نبود یکپارچگی بین سازمانهاست. خادمی با اشاره به اینکه دلیل توقف اجرای طرح کاهش، نبود مدیریت واحد شهری است، اظهار کرد: اگر طرح مذکور تحت مدیریتی واحد اجرایی میشد، با توقف مواجه نمیشد. توقف در اجرای طرح کاهش، ثبات و حتی تشدید آلودگی هوا را در پی خواهد داشت که موجب آسیبرسیدن به سلامت مردم میشود. این نماینده مجلس با تأکید بر اینکه توقف اجرای طرح کاهش به نفع افراد سودجو تمام شد، خاطرنشان کرد: برای اجرای این طرح، باید تسهیلات و امکانات کافی درنظر گرفته شود تا شهروندان نسبت به اخذ معاینه فنی اقدام کرده و به اجرای قانون ترغیب و تشویق شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور