کد خبر:
۳۷۲۵۲ ۰۹:۵۷
۱۳۹۵/۰۷/۱۱
رُخ فانتزیتر i کوچولوی هیوندای +عکس
پدال نیوز: تا همین چند وقت پیش که کرمانموتور هنوز از آغاز تولید i۱۰ در ایران خبر نداده بود، این کوچولوی کُرهای یکی از کُد های ناشناخته هیوندای برای ما بود؛ سوپرمینی ارزانقیمتی که از زمان آغاز تولید در سال ۲۰۰۷، در دو نسل، فروشی فراتر از ۶۷۰ هزار دستگاه را تجربه کرده و همواره جزء پرفروش های کلاس خود بوده. حال پس از دقیقا سه سالی که از آغاز تولید نسل دوم آن می گذرد، زمان بازنگری در آن فرا رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تا همین چند وقت پیش که کرمانموتور هنوز از آغاز تولید i۱۰ در
ایران خبر نداده بود، این کوچولوی کُرهای یکی از کُد های ناشناخته
هیوندای برای ما بود؛ سوپرمینی ارزانقیمتی که از زمان آغاز تولید در سال
۲۰۰۷، در دو نسل، فروشی فراتر از ۶۷۰ هزار دستگاه را تجربه کرده و همواره
جزء پرفروش های کلاس خود بوده. حال پس از دقیقا سه سالی که از آغاز تولید
نسل دوم آن می گذرد، زمان بازنگری در آن فرا رسیده است. تغییر بارز i10 در مدل 2017، پوزه کاملا از نو طراحی شده آن است که متناسب
با نُرم طراحی این کلاس، چهره فانتزی تر و در عین حال، جسور تری به آن
داده. در نمای عقب، سپر با فرمی فانتزی بازطراحی شده تا در کنار چیدمان
داخلی تغییر یافته چراغ ها، القاء کننده حس زنده بودن و شیطنتی باشد که در
چهره آن تزریق شده. برای کابین i10 جدید نیز سیستم اطلاعات و سرگرمی بهروز
شده ای در نظر گرفته شده که مجهز به صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، رابط کاربری
اندروید و iOS و نویگیشن است که آخری با سرویس 7 ساله رایگان نمایش آنی
وضعیت ترافیک، آبوهوای محلی و موقعیت دوربین های کنترل سرعت عرضه می شود.
درضمن، به لیست امکانات و آپشن های مدل جدید که پیش تر، تهویه هوای
اتوماتیک و گرمکن فرمان و صندلی های جلو در آن جلب نظر می کردند، سامانه
های ایمنی هشدار احتمال تصادف از روبرو و هشدار خروج از لاین مسیر نیز
اضافه شده اند.نویسنده: مجید رقیبی
فیسلیفت مدل 2017 هیوندای i10 کماکان با همان موتور های 1.0 و 1.2 بنزینی مدل پیش از فیسلیفت عرضه خواهد شد که به ترتیب با 67 و 87 اسببخار قدرت، به گیربکس 5 سرعته دستی و یا چهار سرعته اتومات قابل اتصال هستند. قیمت پایه نیز در محدوده 10 هزار یورو (نزدیک به 40 میلیون تومان) باقی خواهد ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو
