کد خبر:
۳۷۲۵۲ ۰۹:۵۷
۱۳۹۵/۰۷/۱۱
رُخ فانتزیتر i کوچولوی هیوندای +عکس
پدال نیوز: تا همین چند وقت پیش که کرمانموتور هنوز از آغاز تولید i۱۰ در ایران خبر نداده بود، این کوچولوی کُرهای یکی از کُد های ناشناخته هیوندای برای ما بود؛ سوپرمینی ارزانقیمتی که از زمان آغاز تولید در سال ۲۰۰۷، در دو نسل، فروشی فراتر از ۶۷۰ هزار دستگاه را تجربه کرده و همواره جزء پرفروش های کلاس خود بوده. حال پس از دقیقا سه سالی که از آغاز تولید نسل دوم آن می گذرد، زمان بازنگری در آن فرا رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تا همین چند وقت پیش که کرمانموتور هنوز از آغاز تولید i۱۰ در
ایران خبر نداده بود، این کوچولوی کُرهای یکی از کُد های ناشناخته
هیوندای برای ما بود؛ سوپرمینی ارزانقیمتی که از زمان آغاز تولید در سال
۲۰۰۷، در دو نسل، فروشی فراتر از ۶۷۰ هزار دستگاه را تجربه کرده و همواره
جزء پرفروش های کلاس خود بوده. حال پس از دقیقا سه سالی که از آغاز تولید
نسل دوم آن می گذرد، زمان بازنگری در آن فرا رسیده است. تغییر بارز i10 در مدل 2017، پوزه کاملا از نو طراحی شده آن است که متناسب
با نُرم طراحی این کلاس، چهره فانتزی تر و در عین حال، جسور تری به آن
داده. در نمای عقب، سپر با فرمی فانتزی بازطراحی شده تا در کنار چیدمان
داخلی تغییر یافته چراغ ها، القاء کننده حس زنده بودن و شیطنتی باشد که در
چهره آن تزریق شده. برای کابین i10 جدید نیز سیستم اطلاعات و سرگرمی بهروز
شده ای در نظر گرفته شده که مجهز به صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، رابط کاربری
اندروید و iOS و نویگیشن است که آخری با سرویس 7 ساله رایگان نمایش آنی
وضعیت ترافیک، آبوهوای محلی و موقعیت دوربین های کنترل سرعت عرضه می شود.
درضمن، به لیست امکانات و آپشن های مدل جدید که پیش تر، تهویه هوای
اتوماتیک و گرمکن فرمان و صندلی های جلو در آن جلب نظر می کردند، سامانه
های ایمنی هشدار احتمال تصادف از روبرو و هشدار خروج از لاین مسیر نیز
اضافه شده اند.نویسنده: مجید رقیبی
فیسلیفت مدل 2017 هیوندای i10 کماکان با همان موتور های 1.0 و 1.2 بنزینی مدل پیش از فیسلیفت عرضه خواهد شد که به ترتیب با 67 و 87 اسببخار قدرت، به گیربکس 5 سرعته دستی و یا چهار سرعته اتومات قابل اتصال هستند. قیمت پایه نیز در محدوده 10 هزار یورو (نزدیک به 40 میلیون تومان) باقی خواهد ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو
