کد خبر:
۳۶۳۸۳ ۱۶:۴۳
۱۳۹۵/۰۶/۲۹
اقدام اتحادیه اروپا علیه کشورهای آلاینده
پدال نیوز- « الزبیتا بینکوفسکا» کمیسیونر صنعی اتحادیه اروپا اعلام کرد که این اتحادیه تصمیم دارد علیه آن دسته از کشورهای عضو که در اعمال قوانین سختگیرانه در زمینه توقف تولید و تردد خودروهای آلاینده کوتاهی کرده اند به صورت قانونی اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز ، کمیسیونر صنعتی اتحادیه اروپا در ادامه سخنان خود ضمن حمایت از سیاست اخیر این اتحادیه برای پیگرد قانونی اعضای متخلف در حوزه تصویب و اعمال استانداردهای زیست محیطی اعلام کرد که زمان برخورد با این کشورها فرا رسیده است.اقدام اتحادیه اروپا علیه کشورهای آلاینده
خانم «بینکوفسکا» در ارتباط با فرآیند رسیدگی به عدم اجرای جدی قوانین زیست محیطی اتحادیه اروپا در برخی کشورهای عضو می گوید: «برای آغاز رسمی فرآیند رسیدگی به چند ماه زمان نیاز داریم چراکه در مرحله نخست باید مدارک لازم را جمع آوری کنیم.» گفتنی است کمیسیونر صنعتی اتحادیه اروپا با وجود انتقاد جدی خود از کشورهای ناقض قوانین زیست محیطی اتحادیه اروپا، از ذکر نام این کشورها خودداری کرد. وی در پاسخ به خبرنگارانی که در پی نام کشورهای متخلف بودند، گفت: «ما برای ذکر نام این کشورها نیازمند مبنای قانونی مناسب و کافی هستیم و در حال حاضر چنین امکانی وجود ندارد با این حال من جدا خواهان آغاز پروسه رسیدگی به تخلفات صورت گرفته توسط برخی از اعضا هستم.»
«بینکوفسکا» با تأکید بر گفته های پیشین خود مبنی بر پرداخت خسارت از سوی شرکت فولکس واگن به مالکان خودروهای دیزلی در اروپا اعلام کرد که این خودروساز آلمانی باید در کنار پرداخت جریمه 15 میلیارد دلاری به مشتریان آمریکایی خود، به مشتریان اروپایی اش نیز رقمی را برای جبران خسارت در نظر بگیرد. «بینکوفسکا» ادامه داد: «عدم پرداخت خسارت به مشتریان اروپایی مدل های دیزلی فولکس واگن در اروپا به دلیل وجود سیستم های حقوقی متفاوت در آمریکا و اروپا به هیچ وجه منصفانه نبوده و اروپایی ها نیز از تخلف فولکس واگن متضرر شده اند.»
در همین چارچوب خانم «بینکوفسکا» به رسانه ها گفت: «صرف ارسال یک نامه عادی به مشتریان خودروهای معیوب دیزلی در اروپا و دعوت از آنها برای مراجعه به نمایندگی های فولکس واگن برای رفع نقص فنی موجود در این خودروها کافی نیست و مدیران این خودروساز آلمانی باید برخورد بهتری با مشتریان اروپایی شان داشته باشند.»
به گفته خانم بینکوفسکا تغییر قوانین مربوط به کاهش مصنوعی آمارهای مربوط به میزان آلایندگی خودروها در سال 2019 میلادی، به مقامات اتحادیه اروپا امکانات قانونی لازم به منظور برخورد با شرکت های خودروسازی متخلف را داده و چنین تخلفاتی این شرکت ها را به پرداخت غرامت های سنگین وادار خواهد کرد. براساس قوانین فعلی اتحادیه اروپا، استفاده از قطعات و نرم افزارهای معیوب که روی نتایج حاصل از آزمایشات صورت گرفته تأثیرگذار بوده و موجب ارائه اطلاعات و آمارهای غیرواقعی می شوند اقدامی غیرقانونی محسوب نشده و به همین دلیل شرکت های خودروسازی در صورت استفاده از چنین قطعاتی به پرداخت غرامت به مشتریان خود محکوم نخواهند شد.
خانم «بینکوفسکا» در ارتباط با فرآیند رسیدگی به عدم اجرای جدی قوانین زیست محیطی اتحادیه اروپا در برخی کشورهای عضو می گوید: «برای آغاز رسمی فرآیند رسیدگی به چند ماه زمان نیاز داریم چراکه در مرحله نخست باید مدارک لازم را جمع آوری کنیم.» گفتنی است کمیسیونر صنعتی اتحادیه اروپا با وجود انتقاد جدی خود از کشورهای ناقض قوانین زیست محیطی اتحادیه اروپا، از ذکر نام این کشورها خودداری کرد. وی در پاسخ به خبرنگارانی که در پی نام کشورهای متخلف بودند، گفت: «ما برای ذکر نام این کشورها نیازمند مبنای قانونی مناسب و کافی هستیم و در حال حاضر چنین امکانی وجود ندارد با این حال من جدا خواهان آغاز پروسه رسیدگی به تخلفات صورت گرفته توسط برخی از اعضا هستم.»
«بینکوفسکا» با تأکید بر گفته های پیشین خود مبنی بر پرداخت خسارت از سوی شرکت فولکس واگن به مالکان خودروهای دیزلی در اروپا اعلام کرد که این خودروساز آلمانی باید در کنار پرداخت جریمه 15 میلیارد دلاری به مشتریان آمریکایی خود، به مشتریان اروپایی اش نیز رقمی را برای جبران خسارت در نظر بگیرد. «بینکوفسکا» ادامه داد: «عدم پرداخت خسارت به مشتریان اروپایی مدل های دیزلی فولکس واگن در اروپا به دلیل وجود سیستم های حقوقی متفاوت در آمریکا و اروپا به هیچ وجه منصفانه نبوده و اروپایی ها نیز از تخلف فولکس واگن متضرر شده اند.»
در همین چارچوب خانم «بینکوفسکا» به رسانه ها گفت: «صرف ارسال یک نامه عادی به مشتریان خودروهای معیوب دیزلی در اروپا و دعوت از آنها برای مراجعه به نمایندگی های فولکس واگن برای رفع نقص فنی موجود در این خودروها کافی نیست و مدیران این خودروساز آلمانی باید برخورد بهتری با مشتریان اروپایی شان داشته باشند.»
به گفته خانم بینکوفسکا تغییر قوانین مربوط به کاهش مصنوعی آمارهای مربوط به میزان آلایندگی خودروها در سال 2019 میلادی، به مقامات اتحادیه اروپا امکانات قانونی لازم به منظور برخورد با شرکت های خودروسازی متخلف را داده و چنین تخلفاتی این شرکت ها را به پرداخت غرامت های سنگین وادار خواهد کرد. براساس قوانین فعلی اتحادیه اروپا، استفاده از قطعات و نرم افزارهای معیوب که روی نتایج حاصل از آزمایشات صورت گرفته تأثیرگذار بوده و موجب ارائه اطلاعات و آمارهای غیرواقعی می شوند اقدامی غیرقانونی محسوب نشده و به همین دلیل شرکت های خودروسازی در صورت استفاده از چنین قطعاتی به پرداخت غرامت به مشتریان خود محکوم نخواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نسخه سختتر برای نوسازی خودرو تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو