کد خبر:
۳۶۳۷۸ ۱۶:۰۷
۱۳۹۵/۰۶/۲۹
آیا لامبورگینی هم خودروی الکتریکی میسازد؟
پدال نیوز: امروزه طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی، به موضوع اصلی شرکتهای بزرگ خودروسازی در جهان تبدیلشده و به همین دلیل اخبار پیرامون خودروهای الکتریکی و هیبریدی بیشازپیش شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - رضا گرانمایه: امروزه طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی، به موضوع اصلی شرکتهای بزرگ خودروسازی در جهان تبدیلشده و به همین دلیل اخبار پیرامون خودروهای الکتریکی و هیبریدی بیشازپیش شده است. اینطور که به نظر میرسد، نهتنها پورشه، بلکه دیگر شرکتهای زیرمجموعهی گروه خودروسازی «فولکسواگن» (Volkswagen) هم در حال برنامهریزی برای ساخت خودروی الکتریکی اسپرت هستند.
بر اساس جدیدترین اخبار منتشرشده در وبسایت آلمانی «آتوبیلد» (AutoBuild)، شرکت لامبورگینی در حال ساخت یک خودروی سوپر اسپرت الکتریکی به نام «ویتولا» (Vitola) است. آنطور که پیداست، موتور ویتولا از معماری و مهندسی (J1) بهکاررفته در خودروی الکتریکی پورشه مدل Mission E همراه با فنآوری شارژ سریع بهره میبرد.
وبسایت آلمانی آتوبیلد اعلام کرده که ویتولا تنها در ۲٫۵ ثانیه میتواند سرعتاش را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر برساند؛ یعنی چیزی حدود نیم ثانیه سریعتر از لامبورگینی آونتادور SV. همچنین حداکثر سرعت ویتولا به ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت میرسد که در نوع خود رقم بالایی بهحساب میآید. از سوی دیگر شرکت پورشه تایید کرده که خودروی Mission E توان خروجی معادل ۶۰۰ اسب بخار دارد و در ۳٫۵ ثانیه میتواند سرعتاش را از صفر به ۹۶ کیلومتر برساند؛ با توجه به این اطلاعات، به نظر میرسد که لامبورگینی با خودروی ویتولا، رکوردهای سرعت و شتاب را درمیان دیگر خودروهای الکتریکی هدف قرار داده است.
با توجه به توان خروجی ۷۴۰ اسب بخاری لامبورگینی آونتادور SV، به نظر میرسد که ویتولا قدرتی در حدود ۸۰۰ اسب بخار و حتی بیشتر خواهد داشت. به خاطر داشته باشید که ویتولا مثل «سنتناریو» (Centenario) و «سستو المنتو» (Sesto Elemnto)، یک پروژهی با ظرفیت تولید محدود خواهد بود.
گفتنی است که ساخت خودروی الکتریکی برای لامبورگینی، یک ریسک بزرگ بهحساب میآید؛ چراکه همگان نام لامبورگینی را با شتاب، سرعت و بازدهای فنی بالا در صنعت خودروسازی میشناسند. درنتیجه راضی نگهداشتن طرفداران لامبورگینی و منتقدان این صنعت، چالشی بزرگ برای این شرکت ایتالیایی بهحساب میآید. حالا باید صبر کرد و دید که آیا ویتولا بهطور رسمی از سوی لامبورگینی معرفی خواهد شد یا خیر.
بر اساس جدیدترین اخبار منتشرشده در وبسایت آلمانی «آتوبیلد» (AutoBuild)، شرکت لامبورگینی در حال ساخت یک خودروی سوپر اسپرت الکتریکی به نام «ویتولا» (Vitola) است. آنطور که پیداست، موتور ویتولا از معماری و مهندسی (J1) بهکاررفته در خودروی الکتریکی پورشه مدل Mission E همراه با فنآوری شارژ سریع بهره میبرد.
وبسایت آلمانی آتوبیلد اعلام کرده که ویتولا تنها در ۲٫۵ ثانیه میتواند سرعتاش را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر برساند؛ یعنی چیزی حدود نیم ثانیه سریعتر از لامبورگینی آونتادور SV. همچنین حداکثر سرعت ویتولا به ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت میرسد که در نوع خود رقم بالایی بهحساب میآید. از سوی دیگر شرکت پورشه تایید کرده که خودروی Mission E توان خروجی معادل ۶۰۰ اسب بخار دارد و در ۳٫۵ ثانیه میتواند سرعتاش را از صفر به ۹۶ کیلومتر برساند؛ با توجه به این اطلاعات، به نظر میرسد که لامبورگینی با خودروی ویتولا، رکوردهای سرعت و شتاب را درمیان دیگر خودروهای الکتریکی هدف قرار داده است.
با توجه به توان خروجی ۷۴۰ اسب بخاری لامبورگینی آونتادور SV، به نظر میرسد که ویتولا قدرتی در حدود ۸۰۰ اسب بخار و حتی بیشتر خواهد داشت. به خاطر داشته باشید که ویتولا مثل «سنتناریو» (Centenario) و «سستو المنتو» (Sesto Elemnto)، یک پروژهی با ظرفیت تولید محدود خواهد بود.
گفتنی است که ساخت خودروی الکتریکی برای لامبورگینی، یک ریسک بزرگ بهحساب میآید؛ چراکه همگان نام لامبورگینی را با شتاب، سرعت و بازدهای فنی بالا در صنعت خودروسازی میشناسند. درنتیجه راضی نگهداشتن طرفداران لامبورگینی و منتقدان این صنعت، چالشی بزرگ برای این شرکت ایتالیایی بهحساب میآید. حالا باید صبر کرد و دید که آیا ویتولا بهطور رسمی از سوی لامبورگینی معرفی خواهد شد یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها