آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۶۳۲۴
۱۲:۰۱
۱۳۹۵/۰۶/۲۹

رنوهای دوست‌داشتنی +عکس

پدال نیوز: برای اتاق‌شناسی در این مطلب ۲ نماینده از کمپانی رنو را انتخاب کرده‌ایم؛ خودروهای کوچکی که دست‌کم در اروپا طرفداران خاص خود را دارند و با نام‌های Koleos و Twingo شناخته می‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، برای اتاق‌شناسی در این مطلب ۲ نماینده از کمپانی رنو را انتخاب کرده‌ایم؛ خودروهای کوچکی که دست‌کم در اروپا طرفداران خاص خود را دارند و با نام‌های Koleos و Twingo شناخته می‌شوند.

رنوهای دوست‌داشتنی
با معرفی اتاق‌های این دو خودرو از کشور خروس‌ها (فرانسه) همراه ما باشید.

Koleos
کولئوس، اولین Cross over واقعی رنو است، با ترکیبی منحصربه‌فرد از قابلیت‌های راحتی، ایمنی و ظاهری بسیار زیبا. توانایی‌های فنی و طراحی بدیع این خودرو، بهترین مشخصه‌های یک خودروی چند‌منظوره MPV و یک خودروی چهارچرخ متحرک 4WD را کنار هم گرد آورده است. نسل اول آن که بی‌ربط به نیسان قشقایی هم نیست، در سال 2007 برای اولین‌بار معرفی شد؛ کراس‌اووری کوچک که در نظر‌سنجی‌های اینترنتی شمال و غرب اروپا به عنوان دوست‌داشتنی‌ترین کراس‌اوور انتخاب شد، اما فروش 2600 دستگاهی آن بسیار ناامید‌کننده بود.
نکته جالب در مورد سیاست‌های تولید این خودرو این است که کشور کره جنوبی و شهر بوسان به عنوان یکی از مراکز تولید این کراس‌اوور انتخاب شدند؛ جایی که هیوندای توسان و کیا اسپورتیج در همین کلاس و سگمنت فرمانروایی می‌کردند. طوفان رنو با نسل جدید کولئوس که از زبان جدید طراحی رنو بهره می‌برد، امسال با چهره‌ای جذاب و البته بسیار جوان‌پسند معرفی شده است.
اتاق جدید با کد Koleos II از تکنولوژی 4X4 استفاده می‌کند، به نحوی که قابلیت تعویض وضعیت به حالت‌های 2WD (دو‌چرخ محرک)، 4Wd (چهار‌چرخ محرک)، حالت خودکار و 4WD LOCK (چهار چرخ محرک قفل‌شده) را دارد. کولئوس دهمین مدل رنو است که موفق به دریافت 5 ستاره از موسسه Euro N'CAP شده است. امید می‌رود تا نسل جدید این اتاق با طراحی زیبا کم‌فروغ‌بودن فروش نسل پیشین خود را جبران کند.
Twingo
خودرو شهری رنو که در کلاس‌ هاچ‌بک‌های کوچک قرار دارد، از سال 1992 تا به امروز تولید می‌شود. نسل اول آن با نام Twingo I و با ظاهری عجیب توانست به فروش 10 هزار دستگاه برسد؛ آن هم در دهه‌ای که فولکس واگن اوج فروش گلف را تجربه می‌کرد. توینگو نسل اول با 60 اسب بخار نیرو از پیشرانه 1.6 لیتری به بازار می‌شد، اما قیمت بسیار کم و 3 ستاره ایمنی چیزی نبود که اروپایی‌ها را از خرید آن منصرف کند.
نسل دوم آن با کد II در سال 2007 معرفی شد؛ نسلی که تنها مدل‌ هاچ‌بک سه‌درب آن قابل خریداری بود و مدل پنج‌درب آن هیچ‌گاه تولید نشد. این نسل برای کسانی که قدرت خرید مگان را نداشتند، مدل RS تقویت‌شده هم در لیست فروش خود داشت. نسل سوم آن نیز در سال 2014 معرفی شد؛ هاچ‌بک کوچک و توانایی که خاطرات رنو 5 را زنده می‌کند و البته از پلت‌فرم اسمارت فورتو نیز بهره می‌برد. در ضمن فراموش نکنید توینگو رقیب بسیار جدی به نام فیات 500 دارد؛ خودرویی که نام کشور بزرگی در دنیای خودروسازی به نام ایتالیا را به همراه خود یدک می‌کشد.

نویسنده: محمد مُلکی زاده
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودرو‌های لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیم‌گیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بی‌وای‌دی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها