کد خبر:
۳۶۲۶۶ ۱۵:۱۲
۱۳۹۵/۰۶/۲۸
در مقایسه با بسیاری از کشورها می توانیم صادرکنندگان بهتری باشیم
پدال نیوز: رییس هیأت مدیره شرکت صنایع لاستیکی پارمیدا معتقد است: نمایشگاه های آلمان همیشه قابل توجه است چرا که تمامی شرکت های معتبر دنیا در این نمایشگاه ها حضور دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، یزدان حیدری درحاشیه سیزدهمین نمایشگاه اتومکانیکای فرانکفورت با بیان این مطلب افرود: با این وجود شرکت های ایرانی معتبر زیادی وجود دارند که با وجود پتانسیل بالا برای شرکت در این نمایشگاه به علت بسته بودن روابط بین المللی استقبالی از این حضور نکرده اند.
او همچنین با بیان اینکه بسیاری از کشورهای دیگر که پیشینه ای در صنعت قطعه سازی ندارند این روزها شرایط بسیار خوبی را سپری می کنند افزود: در حال حاضر در مقایسه با بسیاری از کشورهای دیگر تولیدکنندگان ما می توانند صادرکنندگان بهتری باشند ولی نتوانستند بخاطر مشکلات نقل و انتقال پول در این نمایشگاه حاضر شوند.
حیدری در بخش دیگری از سخنان خود با تاکید بر اینکه وقتی صنعت خودرو توسعه یابد طبیعا صنایع جانبی آن مانند قطعه سازی پیشرفت خواهند کرد، تصریح کرد : برای صنعتی شدن باید تعامل جهانی خود را بیشتر کنیم. این روزها باید از سیاست در جهت بهبود اقتصاد استفاده کرد .
او در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه هر یک میلیارد دلار واردات 100 هزار نفر بیکار را در جامعه به جمع بیکاران اضافه می کند، افزود: با تشویق تولیدکنندگان به تولید بیشتر می توان مردم را از رنج بیکاری خلاص کرد.
رییس هیأت مدیره پارمیدا در ادامه نیز با اشاره به اینکه وقتی که درآمد پول از درآمد سرمایه گذاری بیشتر است پول در مسیرهای دیگری مانند املاک و مستغلات و خرید و فروش و واردات وارد می شود، گفت: تغییر ذائقه مردم بعد دوره 8 ساله دولت قبل که مردم را به واردات و جنس خارجی عادت داد نوعی تهاجم است، این درحالی است که مردم کشورهای دیگر نسبت به تولیدات داخلیشان تعصب دارند، مانند مردم ترکیه و ژاپن حتی در زمانی که صنعتشان ضعیف بود از تولیداتشان حمایت میکردند اما در کشور ما هر زمان صنعت ضعیف باشد راه برای واردات باز می شود.
حیدری ضعف ایرانی ها را در انجام کارهای تیمی دانست و گفت: اگر یک شرکت بین المللی ورود کند با نظم و انضباط کار را جلو ببرد ما هم توان پیشرفت خواهیم داشت.
گفتنی است شرکت پارمیدا به عنوان زیرمجموعه گروه آذین از سال 1369در خصوص انواع نوارهای لاستیکی خودرو مانند نوارهای در، شیشه و صندوق عقب فعالیت می کند و به علت بهره بردن از نیروهای خوب و کارآزموده 41 درصد سهم بازار خودروسازی را به خود اختصاص داده است .
او همچنین با بیان اینکه بسیاری از کشورهای دیگر که پیشینه ای در صنعت قطعه سازی ندارند این روزها شرایط بسیار خوبی را سپری می کنند افزود: در حال حاضر در مقایسه با بسیاری از کشورهای دیگر تولیدکنندگان ما می توانند صادرکنندگان بهتری باشند ولی نتوانستند بخاطر مشکلات نقل و انتقال پول در این نمایشگاه حاضر شوند.
حیدری در بخش دیگری از سخنان خود با تاکید بر اینکه وقتی صنعت خودرو توسعه یابد طبیعا صنایع جانبی آن مانند قطعه سازی پیشرفت خواهند کرد، تصریح کرد : برای صنعتی شدن باید تعامل جهانی خود را بیشتر کنیم. این روزها باید از سیاست در جهت بهبود اقتصاد استفاده کرد .
او در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه هر یک میلیارد دلار واردات 100 هزار نفر بیکار را در جامعه به جمع بیکاران اضافه می کند، افزود: با تشویق تولیدکنندگان به تولید بیشتر می توان مردم را از رنج بیکاری خلاص کرد.
رییس هیأت مدیره پارمیدا در ادامه نیز با اشاره به اینکه وقتی که درآمد پول از درآمد سرمایه گذاری بیشتر است پول در مسیرهای دیگری مانند املاک و مستغلات و خرید و فروش و واردات وارد می شود، گفت: تغییر ذائقه مردم بعد دوره 8 ساله دولت قبل که مردم را به واردات و جنس خارجی عادت داد نوعی تهاجم است، این درحالی است که مردم کشورهای دیگر نسبت به تولیدات داخلیشان تعصب دارند، مانند مردم ترکیه و ژاپن حتی در زمانی که صنعتشان ضعیف بود از تولیداتشان حمایت میکردند اما در کشور ما هر زمان صنعت ضعیف باشد راه برای واردات باز می شود.
حیدری ضعف ایرانی ها را در انجام کارهای تیمی دانست و گفت: اگر یک شرکت بین المللی ورود کند با نظم و انضباط کار را جلو ببرد ما هم توان پیشرفت خواهیم داشت.
گفتنی است شرکت پارمیدا به عنوان زیرمجموعه گروه آذین از سال 1369در خصوص انواع نوارهای لاستیکی خودرو مانند نوارهای در، شیشه و صندوق عقب فعالیت می کند و به علت بهره بردن از نیروهای خوب و کارآزموده 41 درصد سهم بازار خودروسازی را به خود اختصاص داده است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش