کد خبر:
۳۶۲۶۶ ۱۵:۱۲
۱۳۹۵/۰۶/۲۸
در مقایسه با بسیاری از کشورها می توانیم صادرکنندگان بهتری باشیم
پدال نیوز: رییس هیأت مدیره شرکت صنایع لاستیکی پارمیدا معتقد است: نمایشگاه های آلمان همیشه قابل توجه است چرا که تمامی شرکت های معتبر دنیا در این نمایشگاه ها حضور دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، یزدان حیدری درحاشیه سیزدهمین نمایشگاه اتومکانیکای فرانکفورت با بیان این مطلب افرود: با این وجود شرکت های ایرانی معتبر زیادی وجود دارند که با وجود پتانسیل بالا برای شرکت در این نمایشگاه به علت بسته بودن روابط بین المللی استقبالی از این حضور نکرده اند.
او همچنین با بیان اینکه بسیاری از کشورهای دیگر که پیشینه ای در صنعت قطعه سازی ندارند این روزها شرایط بسیار خوبی را سپری می کنند افزود: در حال حاضر در مقایسه با بسیاری از کشورهای دیگر تولیدکنندگان ما می توانند صادرکنندگان بهتری باشند ولی نتوانستند بخاطر مشکلات نقل و انتقال پول در این نمایشگاه حاضر شوند.
حیدری در بخش دیگری از سخنان خود با تاکید بر اینکه وقتی صنعت خودرو توسعه یابد طبیعا صنایع جانبی آن مانند قطعه سازی پیشرفت خواهند کرد، تصریح کرد : برای صنعتی شدن باید تعامل جهانی خود را بیشتر کنیم. این روزها باید از سیاست در جهت بهبود اقتصاد استفاده کرد .
او در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه هر یک میلیارد دلار واردات 100 هزار نفر بیکار را در جامعه به جمع بیکاران اضافه می کند، افزود: با تشویق تولیدکنندگان به تولید بیشتر می توان مردم را از رنج بیکاری خلاص کرد.
رییس هیأت مدیره پارمیدا در ادامه نیز با اشاره به اینکه وقتی که درآمد پول از درآمد سرمایه گذاری بیشتر است پول در مسیرهای دیگری مانند املاک و مستغلات و خرید و فروش و واردات وارد می شود، گفت: تغییر ذائقه مردم بعد دوره 8 ساله دولت قبل که مردم را به واردات و جنس خارجی عادت داد نوعی تهاجم است، این درحالی است که مردم کشورهای دیگر نسبت به تولیدات داخلیشان تعصب دارند، مانند مردم ترکیه و ژاپن حتی در زمانی که صنعتشان ضعیف بود از تولیداتشان حمایت میکردند اما در کشور ما هر زمان صنعت ضعیف باشد راه برای واردات باز می شود.
حیدری ضعف ایرانی ها را در انجام کارهای تیمی دانست و گفت: اگر یک شرکت بین المللی ورود کند با نظم و انضباط کار را جلو ببرد ما هم توان پیشرفت خواهیم داشت.
گفتنی است شرکت پارمیدا به عنوان زیرمجموعه گروه آذین از سال 1369در خصوص انواع نوارهای لاستیکی خودرو مانند نوارهای در، شیشه و صندوق عقب فعالیت می کند و به علت بهره بردن از نیروهای خوب و کارآزموده 41 درصد سهم بازار خودروسازی را به خود اختصاص داده است .
او همچنین با بیان اینکه بسیاری از کشورهای دیگر که پیشینه ای در صنعت قطعه سازی ندارند این روزها شرایط بسیار خوبی را سپری می کنند افزود: در حال حاضر در مقایسه با بسیاری از کشورهای دیگر تولیدکنندگان ما می توانند صادرکنندگان بهتری باشند ولی نتوانستند بخاطر مشکلات نقل و انتقال پول در این نمایشگاه حاضر شوند.
حیدری در بخش دیگری از سخنان خود با تاکید بر اینکه وقتی صنعت خودرو توسعه یابد طبیعا صنایع جانبی آن مانند قطعه سازی پیشرفت خواهند کرد، تصریح کرد : برای صنعتی شدن باید تعامل جهانی خود را بیشتر کنیم. این روزها باید از سیاست در جهت بهبود اقتصاد استفاده کرد .
او در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه هر یک میلیارد دلار واردات 100 هزار نفر بیکار را در جامعه به جمع بیکاران اضافه می کند، افزود: با تشویق تولیدکنندگان به تولید بیشتر می توان مردم را از رنج بیکاری خلاص کرد.
رییس هیأت مدیره پارمیدا در ادامه نیز با اشاره به اینکه وقتی که درآمد پول از درآمد سرمایه گذاری بیشتر است پول در مسیرهای دیگری مانند املاک و مستغلات و خرید و فروش و واردات وارد می شود، گفت: تغییر ذائقه مردم بعد دوره 8 ساله دولت قبل که مردم را به واردات و جنس خارجی عادت داد نوعی تهاجم است، این درحالی است که مردم کشورهای دیگر نسبت به تولیدات داخلیشان تعصب دارند، مانند مردم ترکیه و ژاپن حتی در زمانی که صنعتشان ضعیف بود از تولیداتشان حمایت میکردند اما در کشور ما هر زمان صنعت ضعیف باشد راه برای واردات باز می شود.
حیدری ضعف ایرانی ها را در انجام کارهای تیمی دانست و گفت: اگر یک شرکت بین المللی ورود کند با نظم و انضباط کار را جلو ببرد ما هم توان پیشرفت خواهیم داشت.
گفتنی است شرکت پارمیدا به عنوان زیرمجموعه گروه آذین از سال 1369در خصوص انواع نوارهای لاستیکی خودرو مانند نوارهای در، شیشه و صندوق عقب فعالیت می کند و به علت بهره بردن از نیروهای خوب و کارآزموده 41 درصد سهم بازار خودروسازی را به خود اختصاص داده است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش