باید ساختار کلی صنعت خودرو در قالب برنامه ای استراتژیک مشخص شود

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سعید باستانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته در این راستا ضرورت دارد تا جایگاه علم و فن آوری نیز در صنعت خودرو ایران تعیین شود.
 
وی در ادامه با اشاره به گزارش های ارائه شده در خصوص کیفیت خودروهای داخلی اظهار داشت :  مسلما ارائه این گونه گزارش ها به معنای این نیست که خودروهای تولیدی بی کیفیت هستند.
 
وی تصریح کرد : البته در این سالها خودروهای تولیدی به لحاظ کیفیت افت و خیز هایی داشته اند که باید در این راستا بررسی های لازم صورت گیرد.
 
وی تصریح کرد : تبعا خودروسازان باید بر اساس قانون ارتقاء کیفیت ، گزارشی را در این راستا به مجلس ارائه کنند.
 
وی همچنین با تاکید بر اینکه باید به لحاظ  کیفیت و قیمت صنعت خودرو ایران رقابتی شود ، خاطر نشان کرد : متاسفانه در این سالها انحصار ، مانع از توسعه کمی و کیفی و قیمتی در شرکتهای خودروسازی شده است از این رو قطعا باید شرکتهای خودروسازی ابتدا تکلیف شان را در خصوص توسعه در این بخش و  سیاست کلی این صنعت مشخص نمایند.
 
نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس دهم تصریح کرد : قطعا تغییر نگاه خودروسازان مهمترین عامل در بهبود و توسعه صنعت خودرو ایران خواهد بود.
 
باستانی در ادامه با وجود پذیرش برخی ایرادات در این صنعت بر ضرورت حمایت از خودروسازان داخلی در شرایط کنونی پرداخت و اظهار داشت : البته حمایت از صنعت خودرو به مفهوم قبول ضعف های خودروسازان نیست بلکه تاکید ما حمایت ملی از این صنعت است.
 
وی افزود : نمایندگان به دنبال آن هستند تا با تعامل و همکاری خوبی با خودروسازان داشته تا در این راستا حمایت های لازم را نیز از این صنعت داشته باشند.
 
وی گفت : دولت باید در قالب بسته ای حمایتی به لحاظ تعرفه واردات و نوع تمهیدات ، تسهیلاتی را به این صنعت ارائه نماید ضمن اینکه در بازه زمانی مشخص از ورود خودرو به کشور جلوگیری شود تا با فرصت ایجاد شده شاهد توسعه و ارتقاء در این صنعت باشیم.
 
وی یاد آورشد : در صورتی تسهیلاتی با درصد سود کم و در بازه ای مشخص به خودروسازان ارائه شود و همزمان کنترل و نظارت بر واردات برخی از خودروها صورت گیرد مسلما پس از این بازه زمانی خودروسازان توان رقابت با خودروسازان دنیا را بدست خواهند آورد.