رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع خبر داد
پیگیری داخلی سازی ۲۰ درصدی محصولات پژو
پدال نیوز: رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع مجلس با تأکید بر لزوم توجه به منافع ملی در قراردادهای خارجی خودروسازان، گفت: تولید محصولات پژو با داخلی سازی ۲۰ درصدی در مجلس پیگیری خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، ولی ملکی اظهار داشت: داخلیسازی قطعات در صنعت خودروسازی یک اصل است و با تولید قطعات باکیفیت در داخل باید از ورشکستگی قطعهسازان کشور جلوگیری شود.
وی با تأکید بر لزوم ساماندهی صنعت قطعهسازی، گفت: در تولید برخی قطعات به استانداردهای جهانی رسیدهایم اما در برخی موارد نیز مشکلاتی داریم که باید برطرف شود.
وی تصریح کرد: در شرایطی که طبق اعلام وزارت صنعت، شروع داخلیسازی قطعات در تولید مشترک خودرو با شرکتهای خارجی 40 درصد تعیین شده است، تولید خودرو مشترک با پژو با داخلیسازی 20 درصدی درست نیست.
عضو کمیسیون صنایع مجلس تأکید کرد: این موضع قابل پیگیری است و اگر از سیاستهای تعیین شده برای داخلیسازی خودروها عدول شود، در مجلس به افراد و دستگاههای مرتبط تذکر خواهیم داد.
ملکی تأکید کرد: در قراردادهای مشترک با خودروسازان خارجی باید به منافع ملی توجه ویژه شود.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات موجود در صنعت خودروسازی، اظهار داشت: کارخانههای خودروسازی همواره به دلیل نگاههای سیاسی تحت تأثیر یکسری مسائل قرار داشتهاند و همواره نیروی انسانی موجود در این کارخانهها بیش از نیاز آنها بوده است.
ملکی افزود: این در حالی است که با وجود کاهش تولید خودرو، تعدیل نیروی انسانی صورت نگرفته و علاوه بر این، هر ساله 10 تا 14 درصد افزایش حقوق و دستمزد را نیز داشتهایم.
وی همچنین با تأکید بر لزوم خصوصیسازی در صنعت خودرو با نظارت سازمانهای مربوطه از جمله سازمان بازرسی و دیوان محاسبات، گفت: در مورد بحثهای مطرح مبنی بر وجود روابط ناسالم در برخی واگذاریهای صنعت خودرو باید بررسیهای لازم صورت گیرد.
وی با اشاره به رکود موجود در بخش صنعت، گفت: تحریمها مشکلاتی را برای بخش تولید ایجاد کرد، به طوری که گشایش اعتبار با 130 درصد مبلغ کالا صورت میگرفت که 30 درصد آن بابت پذیرش ریسک تعیین میشد.
به گفته عضو کمیسیون صنایع مجلس، در کنار این مسئله، 3 برابر شدن نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه و انرژی و همچنین نقدینگی کم صنایع باعث شد تا بخشهای مختلف صنعتی از جمله قطعهسازان با مشکل روبهرو شوند.
وی با بیان اینکه برای خروج از رکود باید سیستم بانکی متحول شود، گفت: در حال حاضر حدود 700 هزار میلیارد تومان نقدینگی در دست مردم است که باید به جای تمرکز در بانکها وارد بخش تولید شود.
وی با تأکید بر لزوم ساماندهی صنعت قطعهسازی، گفت: در تولید برخی قطعات به استانداردهای جهانی رسیدهایم اما در برخی موارد نیز مشکلاتی داریم که باید برطرف شود.
وی تصریح کرد: در شرایطی که طبق اعلام وزارت صنعت، شروع داخلیسازی قطعات در تولید مشترک خودرو با شرکتهای خارجی 40 درصد تعیین شده است، تولید خودرو مشترک با پژو با داخلیسازی 20 درصدی درست نیست.
عضو کمیسیون صنایع مجلس تأکید کرد: این موضع قابل پیگیری است و اگر از سیاستهای تعیین شده برای داخلیسازی خودروها عدول شود، در مجلس به افراد و دستگاههای مرتبط تذکر خواهیم داد.
ملکی تأکید کرد: در قراردادهای مشترک با خودروسازان خارجی باید به منافع ملی توجه ویژه شود.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات موجود در صنعت خودروسازی، اظهار داشت: کارخانههای خودروسازی همواره به دلیل نگاههای سیاسی تحت تأثیر یکسری مسائل قرار داشتهاند و همواره نیروی انسانی موجود در این کارخانهها بیش از نیاز آنها بوده است.
ملکی افزود: این در حالی است که با وجود کاهش تولید خودرو، تعدیل نیروی انسانی صورت نگرفته و علاوه بر این، هر ساله 10 تا 14 درصد افزایش حقوق و دستمزد را نیز داشتهایم.
وی همچنین با تأکید بر لزوم خصوصیسازی در صنعت خودرو با نظارت سازمانهای مربوطه از جمله سازمان بازرسی و دیوان محاسبات، گفت: در مورد بحثهای مطرح مبنی بر وجود روابط ناسالم در برخی واگذاریهای صنعت خودرو باید بررسیهای لازم صورت گیرد.
وی با اشاره به رکود موجود در بخش صنعت، گفت: تحریمها مشکلاتی را برای بخش تولید ایجاد کرد، به طوری که گشایش اعتبار با 130 درصد مبلغ کالا صورت میگرفت که 30 درصد آن بابت پذیرش ریسک تعیین میشد.
به گفته عضو کمیسیون صنایع مجلس، در کنار این مسئله، 3 برابر شدن نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه و انرژی و همچنین نقدینگی کم صنایع باعث شد تا بخشهای مختلف صنعتی از جمله قطعهسازان با مشکل روبهرو شوند.
وی با بیان اینکه برای خروج از رکود باید سیستم بانکی متحول شود، گفت: در حال حاضر حدود 700 هزار میلیارد تومان نقدینگی در دست مردم است که باید به جای تمرکز در بانکها وارد بخش تولید شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟