کد خبر:
۳۵۶۱۰ ۱۴:۲۳
۱۳۹۵/۰۶/۲۰
اعتراف یک مهندس فولکس واگن به تبانی
پدال نیوز- یک مهندس فولکس واگن اعتراف کرد به این خودروساز آلمانی برای دور زدن استانداردهای آلایندگی آمریکا کمک کرده و وکیلش اعلام کرد وی با مقامات فدرال در تحقیقات کیفری‌شان همکاری خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، جیمز لیانگ که از سال 1983 برای فولکس واگن کار کرده است و جزو تیم مهندسان این شرکت بوده که یک موتور دیزلی طراحی کرده‌اند. وی به تبانی برای ارتکاب کلاهبرداری و نقض قوانین هوای پاک آمریکا متهم شده است.
لیانگ نخستین فردی است که در ارتباط با پرونده تقلب فولکس واگن در تست‌های آلایندگی دیزلی با اتهامات کیفری روبرو می‌شود.
این شهروند آلمانی 62 ساله که در نیوبری پارک کالیفرنیا زندگی می‌کند، در دادگاه منطقه‌ای آمریکا در دیترویت حاضر شد و با اعتراف به جرم، وارد یک توافق شد که شامل همکاری وی با دولت آمریکا در تحقیقات آلایندگی است.
در کیفرخواست صادره علیه این مهندس آلمانی گفته شده لیانگ با کارمندان سابق و کنونی فولکس واگن برای گمراه کردن دولت آمریکا در مورد نرم‌افزار غیرقانونی همکاری کرده است.
این نرم‌افزار به فولکس‌واگن امکان داد خودروهای دیزلی بفروشد که آلایندگی آنها چند برابر حد مجاز در آمریکاست.
لیانگ در دادگاه اعلام کرد: من مطلع بودم که فولکس واگن وجود این نرم‌افزار را برای رگولاتورهای آمریکایی فاش نکرده است. وکیل وی پس از جلسه دادگاه گفت: موکلش بسیار پشیمان است.
لیانگ ممکن است با حداکثر پنج سال زندان روبه‌رو شود اما در صورتی که دولت آمریکا ببیند وی همکاری مورد توجهی داشته است، ممکن است مجازاتش مشمول تخفیف شود.
یک هیات منصفه در ماه ژوئن لیانگ را متهم شناخت اما این مسئله به تازگی علنی شده است.
سخنگوی فولکس واگن در این باره حاضر به اظهارنظر نشد و تنها اظهار کرد: این خودروساز به همکاری با وزارت دادگستری آمریکا ادامه می‌دهد.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس‌واگن در حال حاضر موافقت کرده است برای جبران خسارت‌های محیط زیستی و همچنین خسارت مالکان خودروهای آلاینده در آمریکا حداکثر 16.5 میلیارد دلار هزینه کند.
براساس کیفرخواستی که علیه لیانگ صادر شده است، وی یکی از مهندسانی بوده که در وولفسبورگ آلمان مستقیما در طراحی این نرم‌افزار برای فولکس واگن جتا در سال 2006 دست داشته است.
این مهندسان به سرعت دریافتند که موتورهای دیزلی که آنها برای خودروهای بازار آمریکا طراحی می‌کنند نمی‌تواند مطابق با استانداردهای هوای پاک دولت آمریکا باشد و مصرف‌کنندگان را جذب کنند، بنابراین لیانگ و سایر کارمندان فولکس واگن نرم‌افزاری را طراحی کردند که کنترل‌های آلایندگی را در زمان تست دولتی فعال کرده و پس از آن این کنترلها غیرفعال می‌شوند.
لیانگ نخستین فردی است که در ارتباط با پرونده تقلب فولکس واگن در تست‌های آلایندگی دیزلی با اتهامات کیفری روبرو می‌شود.
این شهروند آلمانی 62 ساله که در نیوبری پارک کالیفرنیا زندگی می‌کند، در دادگاه منطقه‌ای آمریکا در دیترویت حاضر شد و با اعتراف به جرم، وارد یک توافق شد که شامل همکاری وی با دولت آمریکا در تحقیقات آلایندگی است.
در کیفرخواست صادره علیه این مهندس آلمانی گفته شده لیانگ با کارمندان سابق و کنونی فولکس واگن برای گمراه کردن دولت آمریکا در مورد نرم‌افزار غیرقانونی همکاری کرده است.
این نرم‌افزار به فولکس‌واگن امکان داد خودروهای دیزلی بفروشد که آلایندگی آنها چند برابر حد مجاز در آمریکاست.
لیانگ در دادگاه اعلام کرد: من مطلع بودم که فولکس واگن وجود این نرم‌افزار را برای رگولاتورهای آمریکایی فاش نکرده است. وکیل وی پس از جلسه دادگاه گفت: موکلش بسیار پشیمان است.
لیانگ ممکن است با حداکثر پنج سال زندان روبه‌رو شود اما در صورتی که دولت آمریکا ببیند وی همکاری مورد توجهی داشته است، ممکن است مجازاتش مشمول تخفیف شود.
یک هیات منصفه در ماه ژوئن لیانگ را متهم شناخت اما این مسئله به تازگی علنی شده است.
سخنگوی فولکس واگن در این باره حاضر به اظهارنظر نشد و تنها اظهار کرد: این خودروساز به همکاری با وزارت دادگستری آمریکا ادامه می‌دهد.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس‌واگن در حال حاضر موافقت کرده است برای جبران خسارت‌های محیط زیستی و همچنین خسارت مالکان خودروهای آلاینده در آمریکا حداکثر 16.5 میلیارد دلار هزینه کند.
براساس کیفرخواستی که علیه لیانگ صادر شده است، وی یکی از مهندسانی بوده که در وولفسبورگ آلمان مستقیما در طراحی این نرم‌افزار برای فولکس واگن جتا در سال 2006 دست داشته است.
این مهندسان به سرعت دریافتند که موتورهای دیزلی که آنها برای خودروهای بازار آمریکا طراحی می‌کنند نمی‌تواند مطابق با استانداردهای هوای پاک دولت آمریکا باشد و مصرف‌کنندگان را جذب کنند، بنابراین لیانگ و سایر کارمندان فولکس واگن نرم‌افزاری را طراحی کردند که کنترل‌های آلایندگی را در زمان تست دولتی فعال کرده و پس از آن این کنترلها غیرفعال می‌شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد! اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی تولید لندکروزر کوچک در تایلند کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز افزایش قیمت، سوخت تولید نشد صنعت خودرو در مسیر نوآوری؛ KITONEXT ۱۴۰۴ در راه است سیاست جدید تخصیص ارز به خودرویی‌ها اعلام شد چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه می‌شود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو مسیر خاکستری ارز خودرو جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
صنعت خودرو در مسیر نوآوری؛ KITONEXT ۱۴۰۴ در راه است افزایش قیمت، سوخت تولید نشد کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز تولید لندکروزر کوچک در تایلند علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد!