کد خبر:
۳۵۵۲۵ ۱۵:۴۹
۱۳۹۵/۰۶/۱۹
سیستم خودران تسلا جان یک مرد را نجات داد +عکس
پدال نیوز: تاکنون استفاده از سیستمهای خودران موجب تصادفات مختلفی شده است که سیستم خودران کمپانی تسلا نیز در این زمینه مستثنی نیست. اما این بار سیستم ارائه شده توسط این کمپانی موجب نجات جان یک وکیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - پوریا عباسی: تاکنون استفاده از سیستمهای خودران موجب تصادفات مختلفی
شده است که سیستم خودران کمپانی تسلا نیز در این زمینه مستثنی نیست. اما
این بار سیستم ارائه شده توسط این کمپانی موجب نجات جان یک وکیل شده است. 
سیستم خودران تسلا تاکنون باعث چند تصادف شدید شده است که این امر حرف و حدیثهای بسیاری را برای این شرکت به همراه داشته است. یکی از نتایج این تصادفات، زیر سوال رفتن قابلیت اطمینان این تکنولوژی توسط مردم است. به همین خاطر، تسلا به تبلیغی مناسب و قوی برای سیستم خودران خود نیازمند است. تبلیغی که شاید تسلا توانسته است در داستان یک وکیل ۳۷ ساله به نام جاشوا نیلی (Joshua Neally) پیدا کند. این مرد مدعی است، سیستم خودران تسلا در شرایط اضطراری پزشکی توانسته است جان او را نجات دهد.
جاشوا در مصاحبهای با مجله اینترنتی اسلیت (Slate) حادثه را شرح داده است: «آخرین روزهای ماه جولای بود و مثل همیشه از محل کارم در اسپرینگ فیلد میسوری حرکت کردم تا مسیر ۴۵ دقیقهای تا خانهام در برانسون را طی کنم. فکر کردم شاید بد نباشد از سیستم خودران مدل ایکس برای پیمودن این مسیر استفاده کنم. ۵ دقیقه از آغاز حرکتم گذشته بود که درد شدیدی در ناحیه شکمم شروع شد و این درد تا قفسه سینهام ادامه داشت. خیلی زود فهمیدم که اوضاع اصلاً خوب نیست و بهسرعت سیستم خودران را روی نزدیکترین بیمارستان، که حدوداً ۴۰ کیلومتر با من فاصله داشت، تنظیم کردم و این سیستم مرا به موقع به بیمارستان رساند تا مداوای پزشکی روی من انجام شود.»
پزشکان در نهایت مشکل او را گرفتگی یکی از عروق ریوی تشخیص دادند و به گفتهی آنها اگر به موقع به بیمارستان نمیرسید میتوانست موجب مرگ نیلی شود. به لطف عملکرد مناسب سیستم خودران تسلا، این اتفاق ناخوشایند در نهایت پایان خوبی داشت. جاشوا گفته است که اگرچه بهترین کار در چنین مواقعی توقف خودرو و تماس با فوریتهای پزشکی است، اما در آن شرایط دردناک، او به این سیستم اعتماد کرده است و پاسخ اعتماد خود را نیز دریافت کرده است.
این که تکنولوژی جان نیلی را نجات داده است یا خیر جای بحث دارد اما، هیچ کسی مخالف این حقیقت نیست که این تکنولوژی نقش مهمی در زنده ماندن او داشته است تا او اکنون بتواند داستان این حادثه را برای ما تعریف کند.

اما چرا این داستان مهم است؟
با وجود آتش سنگین انتقادات به تسلا برای تصادفات ایجاد شده توسط سیستم خودران این کمپانی و زیر سوال رفتن قابلیت اطمینان به این تکنولوژی، وجود چنین داستانی میتواند اندکی از بار این انتقادات بکاهد. تعجب ندارد که ایلان ماسک، مدیر عامل تسلا، با شنیدن داستان جاشوا آن را برای ۴.۷ میلیون هوادار خود در شبکه اجتماعی توییتر منتشر کرد.
اما سوال اینجاست که آیا حقیقتاً سیستم خودران تسلا جان این مرد ۳۷ ساله را نجات داده است؟
مسلماً نمیتوان گفت که این تکنولوژی تنها عامل حفظ جان جاشوا بوده است اما به هر حال نقش بزرگی در این حادثه ایفا کرده است و به همین خاطر میتوانیم این تکنولوژی را تحسین کنیم. پس این بار قبل از آن که تصادفات ناشی از این سیستم را نکوهش کنیم بد نیست که داستان جاشوا را نیز به خاطر بیاوریم، هرچند که خاطره آن تصادفات هرگز از یاد نمیرود و تسلا باید به بهبود این تکنولوژی ادامه دهد.
بهعنوان آخرین جمله میتوان گفت، با وجود ضعفهای جدی که نیاز به رفع شدن دارند، این تکنولوژی فواید زیادی دارد.

سیستم خودران تسلا تاکنون باعث چند تصادف شدید شده است که این امر حرف و حدیثهای بسیاری را برای این شرکت به همراه داشته است. یکی از نتایج این تصادفات، زیر سوال رفتن قابلیت اطمینان این تکنولوژی توسط مردم است. به همین خاطر، تسلا به تبلیغی مناسب و قوی برای سیستم خودران خود نیازمند است. تبلیغی که شاید تسلا توانسته است در داستان یک وکیل ۳۷ ساله به نام جاشوا نیلی (Joshua Neally) پیدا کند. این مرد مدعی است، سیستم خودران تسلا در شرایط اضطراری پزشکی توانسته است جان او را نجات دهد.
جاشوا در مصاحبهای با مجله اینترنتی اسلیت (Slate) حادثه را شرح داده است: «آخرین روزهای ماه جولای بود و مثل همیشه از محل کارم در اسپرینگ فیلد میسوری حرکت کردم تا مسیر ۴۵ دقیقهای تا خانهام در برانسون را طی کنم. فکر کردم شاید بد نباشد از سیستم خودران مدل ایکس برای پیمودن این مسیر استفاده کنم. ۵ دقیقه از آغاز حرکتم گذشته بود که درد شدیدی در ناحیه شکمم شروع شد و این درد تا قفسه سینهام ادامه داشت. خیلی زود فهمیدم که اوضاع اصلاً خوب نیست و بهسرعت سیستم خودران را روی نزدیکترین بیمارستان، که حدوداً ۴۰ کیلومتر با من فاصله داشت، تنظیم کردم و این سیستم مرا به موقع به بیمارستان رساند تا مداوای پزشکی روی من انجام شود.»
پزشکان در نهایت مشکل او را گرفتگی یکی از عروق ریوی تشخیص دادند و به گفتهی آنها اگر به موقع به بیمارستان نمیرسید میتوانست موجب مرگ نیلی شود. به لطف عملکرد مناسب سیستم خودران تسلا، این اتفاق ناخوشایند در نهایت پایان خوبی داشت. جاشوا گفته است که اگرچه بهترین کار در چنین مواقعی توقف خودرو و تماس با فوریتهای پزشکی است، اما در آن شرایط دردناک، او به این سیستم اعتماد کرده است و پاسخ اعتماد خود را نیز دریافت کرده است.
این که تکنولوژی جان نیلی را نجات داده است یا خیر جای بحث دارد اما، هیچ کسی مخالف این حقیقت نیست که این تکنولوژی نقش مهمی در زنده ماندن او داشته است تا او اکنون بتواند داستان این حادثه را برای ما تعریف کند.

اما چرا این داستان مهم است؟
با وجود آتش سنگین انتقادات به تسلا برای تصادفات ایجاد شده توسط سیستم خودران این کمپانی و زیر سوال رفتن قابلیت اطمینان به این تکنولوژی، وجود چنین داستانی میتواند اندکی از بار این انتقادات بکاهد. تعجب ندارد که ایلان ماسک، مدیر عامل تسلا، با شنیدن داستان جاشوا آن را برای ۴.۷ میلیون هوادار خود در شبکه اجتماعی توییتر منتشر کرد.
اما سوال اینجاست که آیا حقیقتاً سیستم خودران تسلا جان این مرد ۳۷ ساله را نجات داده است؟
مسلماً نمیتوان گفت که این تکنولوژی تنها عامل حفظ جان جاشوا بوده است اما به هر حال نقش بزرگی در این حادثه ایفا کرده است و به همین خاطر میتوانیم این تکنولوژی را تحسین کنیم. پس این بار قبل از آن که تصادفات ناشی از این سیستم را نکوهش کنیم بد نیست که داستان جاشوا را نیز به خاطر بیاوریم، هرچند که خاطره آن تصادفات هرگز از یاد نمیرود و تسلا باید به بهبود این تکنولوژی ادامه دهد.
بهعنوان آخرین جمله میتوان گفت، با وجود ضعفهای جدی که نیاز به رفع شدن دارند، این تکنولوژی فواید زیادی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش