کد خبر:
۳۵۴۴۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۵/۰۶/۱۸
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز:
تاکسیهای با عمر بالای ۱۰ سال در تبریز اسقاط میشوند
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز از اسقاط تمام تاکسیهای با عمر بالای ۱۰ سال در تبریز خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پرویز عباسنژاد اظهار داشت: برای اسقاط تمام خودروهای زیر مدلِ 85 اعم از پراید، پیکان و پژو مبلغ پنج میلیون و پانصد هزار تومان پرداخت میشود و کیفیت خودرو برای ما مهم نیست.
وی با اشاره به طرح جمع آوری تاکسیهای فرسوده تبریز، اظهار داشت: تمام خودروهای مدل 85 و پایینتر از آن باید اسقاط شوند و برای ما نوع تاکسی اعم از اینکه پیکان، پراید و پژو باشد، مهم نیست.
عباسنژاد ادامه داد: آن گروه از تاکسیهایی که از تاریخ ساخت آنها 10 سال گذشته باشد مشمول مقررات جمعآوری میشوند و برای ما کیفیت و میزان کارکرد خودرو اهمیتی ندارد، حتی اگر رانندهای تاکسی را 10 سال در پارکینگ نگه داشته و از آن استفادهای نکرده باشد باز هم باید آن را تحویل مراکز اسقاط دهد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز در پاسخ به این سئوال که در ازای اسقاط خودرو چند میلیون به راننده پرداخت میشود، ابراز کرد: در کل پنج میلیون و پانصد هزار تومان در اختیار آنان قرار میگیرد که شامل برگهای به ارزش پنج میلیون و مبلغ 500 هزار تومان به عنوان ارزش لاشه خودرو است.
وی اذعان داشت: رانندگان زیادی به سازمان مراجعه میکنند و میگویند تاکسیشان تمیز است و مشکلی ندارد ولی ما قوانین وضع شده توسط هیئت دولت، وزارت کشور و محیط زیست را اجرا میکنیم و در آنها شرط گذشت 10 سال از عمر خودرو قید شده است.
عباسنژاد با تاکید بر اجباری بودن حذف خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: هدف ما کاهش آلودگی و ارتقاء جلوه بصری شهر است، تاکسیهای فرسوده مبلمان شهری را بر هم زدهاند و اگر هم تاکنون به آنان اجازه فعالیت دادهایم مراعات وضعیت این قشر را کردهایم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز متذکر شد: بر اساس قانون در صورتی که رانندگان تاکسی برای اسقاط خودروهای فرسوده همکاری نکنند و به فعالیت با خودروهای فرسوده ادامه دهند، مجبور به برخورد قانونی میشویم و با توجه به آلایندگی ها اجازه نمیدهیم در سطح شهر تردد کنند
وی با اشاره به طرح جمع آوری تاکسیهای فرسوده تبریز، اظهار داشت: تمام خودروهای مدل 85 و پایینتر از آن باید اسقاط شوند و برای ما نوع تاکسی اعم از اینکه پیکان، پراید و پژو باشد، مهم نیست.
عباسنژاد ادامه داد: آن گروه از تاکسیهایی که از تاریخ ساخت آنها 10 سال گذشته باشد مشمول مقررات جمعآوری میشوند و برای ما کیفیت و میزان کارکرد خودرو اهمیتی ندارد، حتی اگر رانندهای تاکسی را 10 سال در پارکینگ نگه داشته و از آن استفادهای نکرده باشد باز هم باید آن را تحویل مراکز اسقاط دهد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز در پاسخ به این سئوال که در ازای اسقاط خودرو چند میلیون به راننده پرداخت میشود، ابراز کرد: در کل پنج میلیون و پانصد هزار تومان در اختیار آنان قرار میگیرد که شامل برگهای به ارزش پنج میلیون و مبلغ 500 هزار تومان به عنوان ارزش لاشه خودرو است.
وی اذعان داشت: رانندگان زیادی به سازمان مراجعه میکنند و میگویند تاکسیشان تمیز است و مشکلی ندارد ولی ما قوانین وضع شده توسط هیئت دولت، وزارت کشور و محیط زیست را اجرا میکنیم و در آنها شرط گذشت 10 سال از عمر خودرو قید شده است.
عباسنژاد با تاکید بر اجباری بودن حذف خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: هدف ما کاهش آلودگی و ارتقاء جلوه بصری شهر است، تاکسیهای فرسوده مبلمان شهری را بر هم زدهاند و اگر هم تاکنون به آنان اجازه فعالیت دادهایم مراعات وضعیت این قشر را کردهایم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز متذکر شد: بر اساس قانون در صورتی که رانندگان تاکسی برای اسقاط خودروهای فرسوده همکاری نکنند و به فعالیت با خودروهای فرسوده ادامه دهند، مجبور به برخورد قانونی میشویم و با توجه به آلایندگی ها اجازه نمیدهیم در سطح شهر تردد کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها