انحصار در فروشهای اعتباری خودروسازان؛
تفاوت قیمت۳ میلیون تومانی برخی خودروها
پدال نیوز: طرحهای ویژه فروش برای برخی مدلها در حالی آغاز شده که خودروهای پرتقاضا و دارای حاشیه بازار در این طرحها جایی ندارند؛ گویا خودروسازان سود خود را از حاشیه بازار میبرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگرچه خودروسازان میگویند که همیشه در کنار قیمتی که برای محصولاتشان تعیین میکنند، شرایط بازار و مصرفکنندگان را نیز در نظر میگیرند، اما چند وقتی هست که قیمت خودرو بر مدار گرانی قرار گرفته و خودروسازان تصمیم گرفتهاند بیاعتنا نسبت به آنچه که در بازار میگذرد، قیمت را بالا ببرند. اکنون، قیمت کارخانهای برخی مدلهای خودرو گران شده و به تبع آن، بازار هم با اندکی اختلاف نسبت به این نرخ، قیمت را بالا برده است.
به گزارش مهر، این روزها خرید و فروشها در بازار کمرونق تر از گذشته شده و گرانی خودرو شرایطی را فراهم کرده که به گفته نمایشگاهداران، افزایش قیمتها منجر به تشدید رکود شده است. دو سالی هست که بازار خودرو رکودی عمیق و البته کمسابقه را تجربه میکند و بازار طعم گرانیها را بدون اینکه رغبتی برای خرید داشته باشد، به ذائقه مصرفکنندگان میخوراند. در حالیکه هیچ زمانی سابقه استقرار چنین رکودی در بازار به چشم نمیخورده است.
در عین حال، چند وقتی است که خودروسازان تلاش دارند با طرحهایی که برای فروشهای ویژه و اعتباری خود ارایه میدهند، بازار را به تحرک وادارند؛ اما مردم نیز به این فروشهای ویژه بیاعتنا شدهاند و دیگر صفی برای خرید در نمایندگیها و یا جنب و جوشی برای خرید خودرو در همان ساعات ابتدایی طرحهای فروش وجود ندارد.
جالب این جاست که خودروسازان نیز، هر خودرویی را وارد طرح فروشهای اعتباری نمیکنند و شرایط را به صورت یکطرفه و بدون توجه به خواست مشتری اعلام میکنند؛ به نحوی که خودروهای پرتقاضای بازار، هیچگاه در این طرحهای فروش قرار نمیگیرد و همچنان، حاشیه بازار در مورد آنها وجود دارد؛ گویا خودروسازان سود خود را از بازار حاشیهای برخی خودروها میبرند و نیازی به فروشهای ویژه برای این مدلها ندارند.
این در شرایطی است که طی روزهای گذشته، سایپا قیمت برخی از محصولات خود را افزایش داده و ایرانخودرو هم پیشتر با حذف برخی آپشنها، عملا قیمت را بالا برده بود. حال در جدیدترین مصوبه و ابلاغیه گروه خودروسازی سایپا به نمایندگیهای فروش، قیمت تیبا مدل SX با افزایش ۷۵۶ هزار تومانی به ۲۴ میلیون و ۸۵۶ هزار تومان رسیده است؛ همچنین قیمت سایپا ۱۵۱ مدل SE با رشد ۶۱۶ هزار تومانی، معادل ۱۸ میلیون و ۶۹۶ هزار تومان تعیین شده است.
همچنین در قیمتگذاری جدید محصولات سایپا، قیمت برلیانس H۲۳۰ دندهای با افزایش ۸۵۰ هزار تومانی معادل ۳۸ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان و نوع دنده اتوماتیک این خودرو معادل ۴۴ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تعیین شده است. این هفته قیمت پراید ۱۳۱ معادل ۱۰۰ هزار تومان، پژو ۴۰۵ معادل ۲۰۰ هزار تومان، پژو پارس سال ۳۰۰ هزار تومان، سمند EF۷ معادل ۲۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ معادل ۷۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ معادل ۷۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ V۸ معادل ۸۰۰ هزار تومان، دنا ۸۰۰ هزار تومان و پارس تندر ۳۰۰ هزار تومان افزایش یافت.
به گزارش مهر، این روزها خرید و فروشها در بازار کمرونق تر از گذشته شده و گرانی خودرو شرایطی را فراهم کرده که به گفته نمایشگاهداران، افزایش قیمتها منجر به تشدید رکود شده است. دو سالی هست که بازار خودرو رکودی عمیق و البته کمسابقه را تجربه میکند و بازار طعم گرانیها را بدون اینکه رغبتی برای خرید داشته باشد، به ذائقه مصرفکنندگان میخوراند. در حالیکه هیچ زمانی سابقه استقرار چنین رکودی در بازار به چشم نمیخورده است.
در عین حال، چند وقتی است که خودروسازان تلاش دارند با طرحهایی که برای فروشهای ویژه و اعتباری خود ارایه میدهند، بازار را به تحرک وادارند؛ اما مردم نیز به این فروشهای ویژه بیاعتنا شدهاند و دیگر صفی برای خرید در نمایندگیها و یا جنب و جوشی برای خرید خودرو در همان ساعات ابتدایی طرحهای فروش وجود ندارد.
جالب این جاست که خودروسازان نیز، هر خودرویی را وارد طرح فروشهای اعتباری نمیکنند و شرایط را به صورت یکطرفه و بدون توجه به خواست مشتری اعلام میکنند؛ به نحوی که خودروهای پرتقاضای بازار، هیچگاه در این طرحهای فروش قرار نمیگیرد و همچنان، حاشیه بازار در مورد آنها وجود دارد؛ گویا خودروسازان سود خود را از بازار حاشیهای برخی خودروها میبرند و نیازی به فروشهای ویژه برای این مدلها ندارند.
این در شرایطی است که طی روزهای گذشته، سایپا قیمت برخی از محصولات خود را افزایش داده و ایرانخودرو هم پیشتر با حذف برخی آپشنها، عملا قیمت را بالا برده بود. حال در جدیدترین مصوبه و ابلاغیه گروه خودروسازی سایپا به نمایندگیهای فروش، قیمت تیبا مدل SX با افزایش ۷۵۶ هزار تومانی به ۲۴ میلیون و ۸۵۶ هزار تومان رسیده است؛ همچنین قیمت سایپا ۱۵۱ مدل SE با رشد ۶۱۶ هزار تومانی، معادل ۱۸ میلیون و ۶۹۶ هزار تومان تعیین شده است.
همچنین در قیمتگذاری جدید محصولات سایپا، قیمت برلیانس H۲۳۰ دندهای با افزایش ۸۵۰ هزار تومانی معادل ۳۸ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان و نوع دنده اتوماتیک این خودرو معادل ۴۴ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تعیین شده است. این هفته قیمت پراید ۱۳۱ معادل ۱۰۰ هزار تومان، پژو ۴۰۵ معادل ۲۰۰ هزار تومان، پژو پارس سال ۳۰۰ هزار تومان، سمند EF۷ معادل ۲۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ معادل ۷۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ معادل ۷۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ V۸ معادل ۸۰۰ هزار تومان، دنا ۸۰۰ هزار تومان و پارس تندر ۳۰۰ هزار تومان افزایش یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟
شرایط فروش