علت نوسانات قیمتی در بازار خودرو اعلام شد
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران نوسان ایجاد شده در قیمت خودروهای داخلی را ناشی از ترفند برخی از شرکتهای خودروساز دانست و گفت : اغلب شرکتهای داخلی که اقدام به پیش فروش و ارائه شرایطی خودروها نمودند به جهت اینکه قیمت محصولات آنها به زیر قیمت کارخانه افت نکند ناگزیر به کاهش عرضه شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه همواره عرضه و تقاضا قیمت خودرو را در بازار را تعیین می کند ، افزود : زمانی که عرضه کاهش و تقاضا افزایش می یابد تبعا قیمت خودروها در بازار افزایش می یابد این در حالی است که با افزایش عرضه و کاهش تقاضا ، قیمت خودروها به زیر نرخ کارخانه می رسد.
وی تصریح کرد : شرایطی کنونی قیمت خودروها و نوساناتی که در هفته ای اخیر در بازار خودرو ایجاد شده ، ناشی از انحصار موجود و ترفند برخی از شرکتهای خودروساز است.
وی تاکید کرد : در چنین شرایطی تنها نیاز است که گاها موجب مراجعه به بازار خودرو می شود در حالی که با عرضه محصولات جدید و پیش فروش آنها تقاضای زیادی را از سوی مصرف کنندگان را شاهد خواهیم بود.
وی همچنین از رفع رکود ار بازار خودرو خبر داد و اظهار داشت : البته افت تقاضایی که مدت زیادی است در بازار رخ داده عمدتا به دلیل افزایش تقاضای خودروهای جدید توسط مصرف کنندگان داخلی است.
این فعال در بازار خودرو در ادامه به جریان کاهش و افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی اشاره کرد و گفت : خودرو پژو 206 v8 در هفته گذشته 383 میلیون ریال بود در حالی که در هفته جاری قیمت این خودرو در بازار به 375 میلیون ریال رسیده است همچنین پژو 405 در هفته گذشته 312 میلیون ریال و در هفته جاری 310 میلیون ریال در بازار معامله می شود ضمن اینکه سمندLX 308 میلیون ریال بود و امروز با 305 میلیون ریال در بازار معامله می شود.
موتمنی تصریح کرد : اغلب خودروهایی که میزان عرضه آنها توسط شرکتها کاهش یافته تبعا در بازار با کمی افزایش قیمت روبرو شده اند به عنوان مثال 206 تیپ 2 در بازار 35 میلیون و500 هزار تومان است در حالی که قیمت کارخانه آن حدود 3 میلیون اختلاف با قیمت بازار دارد.
وی کاهش و یا عدم عرضه برخی از خودروها توسط شرکتها را علت اصلی افزایش قیمت آنها در بازار دانست و گفت : امروز نوسانات قیمت در بازار را شرکتهای خودروساز تعیین می کنند درشرایطی که عمده محصولات زیر 50 میلیون تومان توسط دو شرکت بزرگ خودروساز در کشور عرضه می شود بنابراین زمانی که عرضه برخی خودرو توسط این شرکتها کاهش یابد تبعا به طور اتوماتیک قیمت آنها در بازار بالا می رود.
وی تاکید کرد : در صورتی که تعداد خودروسازان داخلی افزایش می یافت قطعا چنین شرایط در بازار خودروهای داخلی صورت نمی گرفت.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران گفت : در دنیا کیفیت و قیمت حرف اول را در تقاضا خودرو می زند در حالی در ایران به جهت انحصاری که وجود دارد عمده مصرف کنندگان ناگزیر به خرید تولیدات داخلی با هر نوع قیمت و کیفیت هستند.
موتمنی همچنین در خصوص بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار وارداتی ها دارای ثبات در قیمت است اما رکود سنگینی بر بازار این خودروها حاکم است اما این رکود بر قیمت ها تاثیری نگذاشته است.
وی با توجه به نزدیکی تعطیلات تابستانی شرکتهای خودروساز گفت : قطعا این مساله در روند تحویل خودروها و قیمت آنها در بازار تاثیر خواهد گذاشت اما تاثیر اصلی مربوط به عدم تعادل در عرضه و تقاضاست که در بازار موثر است.
وی تصریح کرد : شرایطی کنونی قیمت خودروها و نوساناتی که در هفته ای اخیر در بازار خودرو ایجاد شده ، ناشی از انحصار موجود و ترفند برخی از شرکتهای خودروساز است.
وی تاکید کرد : در چنین شرایطی تنها نیاز است که گاها موجب مراجعه به بازار خودرو می شود در حالی که با عرضه محصولات جدید و پیش فروش آنها تقاضای زیادی را از سوی مصرف کنندگان را شاهد خواهیم بود.
وی همچنین از رفع رکود ار بازار خودرو خبر داد و اظهار داشت : البته افت تقاضایی که مدت زیادی است در بازار رخ داده عمدتا به دلیل افزایش تقاضای خودروهای جدید توسط مصرف کنندگان داخلی است.
این فعال در بازار خودرو در ادامه به جریان کاهش و افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی اشاره کرد و گفت : خودرو پژو 206 v8 در هفته گذشته 383 میلیون ریال بود در حالی که در هفته جاری قیمت این خودرو در بازار به 375 میلیون ریال رسیده است همچنین پژو 405 در هفته گذشته 312 میلیون ریال و در هفته جاری 310 میلیون ریال در بازار معامله می شود ضمن اینکه سمندLX 308 میلیون ریال بود و امروز با 305 میلیون ریال در بازار معامله می شود.
موتمنی تصریح کرد : اغلب خودروهایی که میزان عرضه آنها توسط شرکتها کاهش یافته تبعا در بازار با کمی افزایش قیمت روبرو شده اند به عنوان مثال 206 تیپ 2 در بازار 35 میلیون و500 هزار تومان است در حالی که قیمت کارخانه آن حدود 3 میلیون اختلاف با قیمت بازار دارد.
وی کاهش و یا عدم عرضه برخی از خودروها توسط شرکتها را علت اصلی افزایش قیمت آنها در بازار دانست و گفت : امروز نوسانات قیمت در بازار را شرکتهای خودروساز تعیین می کنند درشرایطی که عمده محصولات زیر 50 میلیون تومان توسط دو شرکت بزرگ خودروساز در کشور عرضه می شود بنابراین زمانی که عرضه برخی خودرو توسط این شرکتها کاهش یابد تبعا به طور اتوماتیک قیمت آنها در بازار بالا می رود.
وی تاکید کرد : در صورتی که تعداد خودروسازان داخلی افزایش می یافت قطعا چنین شرایط در بازار خودروهای داخلی صورت نمی گرفت.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران گفت : در دنیا کیفیت و قیمت حرف اول را در تقاضا خودرو می زند در حالی در ایران به جهت انحصاری که وجود دارد عمده مصرف کنندگان ناگزیر به خرید تولیدات داخلی با هر نوع قیمت و کیفیت هستند.
موتمنی همچنین در خصوص بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار وارداتی ها دارای ثبات در قیمت است اما رکود سنگینی بر بازار این خودروها حاکم است اما این رکود بر قیمت ها تاثیری نگذاشته است.
وی با توجه به نزدیکی تعطیلات تابستانی شرکتهای خودروساز گفت : قطعا این مساله در روند تحویل خودروها و قیمت آنها در بازار تاثیر خواهد گذاشت اما تاثیر اصلی مربوط به عدم تعادل در عرضه و تقاضاست که در بازار موثر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد !