کادیلاک اسکالای جدید چقدر با ابهت است! +تصاویر
پدال نیوز: کادیلاک اخیرا در یک عمارت خصوصی از طرح مفهومی سدان جدیدش با نام «اسکالا» (Escala) رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - زهرا غلامی: کادیلاک اخیرا در یک عمارت خصوصی از طرح مفهومی
سدان جدیدش با نام «اسکالا» (Escala) رونمایی کرد. کادیلاک در این خودروی
جدید خطوط سخت را کنار گذاشته و ظاهر نرمتری برای طراحی خارجی آن انتخاب
کرده که کمی کمتر تخیلی به نظر میرسد و به یک محصول واقعی شبیهتر است.
شکل بدنه تراشیده است و با مهارت و ظرافت طراحی شده. این طرح مفهومی از
CT6، پرچمدار فعلی درازتر است.
«یوهان دو نیشن»؛ مدیر عامل کادیلاک این خودرو را در یک عمارت خصوصی چند میلیون دلاری رونمایی کرد. «اد ولبرن»، مدیر طراحی سابق جنرال موتورز هم در این مراسم شرکت کرد تا آخرین آثار رد پایش را در این برند ببیند.
در کادیلاک اسکالا از یک موتور ۸ سیلندر ۴٫۲ لیتری به همراه دو توربوشارژ استفاده شده است. این موتور میتواند به نصف سیلندرهایش استراحت بدهد تا در مصرف سوخت صرفهجویی کند. مشخص است که کادیلاک توجه زیادی به امکانات داخلی خودرو کرده که شامل صفحه نمایشهای OLED در قسمت عقب و سیستم تشخیص فرامین حرکتی برای راننده میشود. طراحی صندلیها تهمایههایی از سبک طراحی اواسط قرن بیستم دارد و با پارچه و چرم پوشانده شدهاند.
اسکالا سومین بازطراحی جنرال موتورز در سالهای اخیر است و نشان میدهد که گاهی اوقات ارزشش را دوباره به سراغ برد طراحی برویم. 
«یوهان دو نیشن»؛ مدیر عامل کادیلاک این خودرو را در یک عمارت خصوصی چند میلیون دلاری رونمایی کرد. «اد ولبرن»، مدیر طراحی سابق جنرال موتورز هم در این مراسم شرکت کرد تا آخرین آثار رد پایش را در این برند ببیند.
در کادیلاک اسکالا از یک موتور ۸ سیلندر ۴٫۲ لیتری به همراه دو توربوشارژ استفاده شده است. این موتور میتواند به نصف سیلندرهایش استراحت بدهد تا در مصرف سوخت صرفهجویی کند. مشخص است که کادیلاک توجه زیادی به امکانات داخلی خودرو کرده که شامل صفحه نمایشهای OLED در قسمت عقب و سیستم تشخیص فرامین حرکتی برای راننده میشود. طراحی صندلیها تهمایههایی از سبک طراحی اواسط قرن بیستم دارد و با پارچه و چرم پوشانده شدهاند.
اسکالا سومین بازطراحی جنرال موتورز در سالهای اخیر است و نشان میدهد که گاهی اوقات ارزشش را دوباره به سراغ برد طراحی برویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو