کد خبر:
۳۴۱۰۳ ۱۱:۵۱
۱۳۹۵/۰۶/۰۱
برخورداری روستاهای بالای ۵۰خانوار چهارمحال و بختیاری از راه آسفالت
پدال نیوز: مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور راه روستایی گفت: علی رغم محرومیت استان چهارمحال و بختیاری در گذشته، راههای روستایی شهرستانهای شهرکرد، کیان و بروجن از وضعیت مناسبی برخوردار و تمام روستاهای بالای ۵۰ خانوار از راه روستایی آسفالت برخوردار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، سیدحسین میرشفیع با بیان اینکه مسئولیت اجتماعی در راههای روستایی از دیرباز تاکنون وجود دارد تاکید کرد: نکته قابل توجه مسئولیت اجتماعی در بخش زیرساخت، ایجاد ارتباط میان وزارتخانه و مردم، تقویت ارتباط و معرفی اقدامات و عملکردها و پاسخگویی به مردم است.
میرشفیع با اشاره به جایگاه مسئولیت اجتماعی در امور زیربنایی اظهار کرد: موضوع مسئولیت اجتماعی به قدری گسترده است که باید در بخشهای مختلف از منظر نقش پیمانکار، کارفرما و مردم در مورد احداث پروژه، ناوگان و مدیریت راهها مورد بحث و بررسی قرار گیرد.
وی افزود: نکته قابل توجه مسئولیت اجتماعی در بخش زیرساخت، ایجاد ارتباط میان وزارتخانه و مردم، تقویت ارتباط و شناساندن اقدامات و عملکردها به مردم و پاسخگویی به آنها است.
میرشفیع خاطرنشان کرد: این ارتباط در حوزه راه روستایی جدید نیست و از زمان تشکیل جهاد سازندگی تا کنون ارتباط تنگاتنگی با مردم وجود داشته است و الان هم ادامه دارد.
مشاور وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سال گذشته حجم بالایی از پروژهها با همکاری مردم روستاها روکش آسفالت شد گفت: علی رغم اینکه سایر بخشهای کشور در رکود به سر میبردند، روستاییها با دلسوزی و حس همافزایی زمینهای خود را برای ساخت و توسعه راه در اختیار ما قرار میدادند به همین خاطر ما به ندرت هزینهای بابت خرید زمین پرداخت میکردیم.
وی یادآور شد: همچنین هماهنگی بسیار خوبی با دهیاریها برای کاهش تلفات رانندگی و نگهداری راههای روستایی بسیار با بیانگر وجود زمینه برای فعالیتهای مردمی مناسب است.
میرشفیع در ادامه به محرومیتزدایی در استان چهار محال و بختیاری اشاره کرد و گفت: چهارمحال و بختیاری در گذشته جزو استانهای محروم به شمار میرفته اما اکنون راههای روستایی شهرستانهای شهرکرد، کیان و بروجن از وضعیت مناسبی برخوردار و تمام روستاهای بالای 50 خانوار از راه روستایی آسفالته برخوردار هستند.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور راه روستایی با اشاره به وجود محرومیت در شهرستان چلگرد و بخشی از لردگان بهویژه در منطقه بازفت گفت: به دلیل پراکندگی روستاها و نبود راههای دسترسی کافی در مرز استانهای چهارمحال و بختیاری و خوزستان و امتداد آن به سمت جنوب استان لرستان در شهرستانهای الیگودرز، دزفول و اندیمشک، جزو مناطق بسیار محروم کشور محسوب میشود که در برخی نقاط کودکان با کابل یا سیم بکسل که افراد محلی آن را گرگر مینامند از رودخانه عبورمیکنند.
میر شفیع یادآور شد: همچنین پل کول واقع در مرز بین جنوب الیگودرز و شمال دزفول یکی از مسیرهای پرتردد عشایر کشور است که متأسفانه عشایر نیز دام خود را با استفاده از همین گرگر عبور میدهند.
میرشفیع با اشاره به جایگاه مسئولیت اجتماعی در امور زیربنایی اظهار کرد: موضوع مسئولیت اجتماعی به قدری گسترده است که باید در بخشهای مختلف از منظر نقش پیمانکار، کارفرما و مردم در مورد احداث پروژه، ناوگان و مدیریت راهها مورد بحث و بررسی قرار گیرد.
وی افزود: نکته قابل توجه مسئولیت اجتماعی در بخش زیرساخت، ایجاد ارتباط میان وزارتخانه و مردم، تقویت ارتباط و شناساندن اقدامات و عملکردها به مردم و پاسخگویی به آنها است.
میرشفیع خاطرنشان کرد: این ارتباط در حوزه راه روستایی جدید نیست و از زمان تشکیل جهاد سازندگی تا کنون ارتباط تنگاتنگی با مردم وجود داشته است و الان هم ادامه دارد.
مشاور وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سال گذشته حجم بالایی از پروژهها با همکاری مردم روستاها روکش آسفالت شد گفت: علی رغم اینکه سایر بخشهای کشور در رکود به سر میبردند، روستاییها با دلسوزی و حس همافزایی زمینهای خود را برای ساخت و توسعه راه در اختیار ما قرار میدادند به همین خاطر ما به ندرت هزینهای بابت خرید زمین پرداخت میکردیم.
وی یادآور شد: همچنین هماهنگی بسیار خوبی با دهیاریها برای کاهش تلفات رانندگی و نگهداری راههای روستایی بسیار با بیانگر وجود زمینه برای فعالیتهای مردمی مناسب است.
میرشفیع در ادامه به محرومیتزدایی در استان چهار محال و بختیاری اشاره کرد و گفت: چهارمحال و بختیاری در گذشته جزو استانهای محروم به شمار میرفته اما اکنون راههای روستایی شهرستانهای شهرکرد، کیان و بروجن از وضعیت مناسبی برخوردار و تمام روستاهای بالای 50 خانوار از راه روستایی آسفالته برخوردار هستند.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور راه روستایی با اشاره به وجود محرومیت در شهرستان چلگرد و بخشی از لردگان بهویژه در منطقه بازفت گفت: به دلیل پراکندگی روستاها و نبود راههای دسترسی کافی در مرز استانهای چهارمحال و بختیاری و خوزستان و امتداد آن به سمت جنوب استان لرستان در شهرستانهای الیگودرز، دزفول و اندیمشک، جزو مناطق بسیار محروم کشور محسوب میشود که در برخی نقاط کودکان با کابل یا سیم بکسل که افراد محلی آن را گرگر مینامند از رودخانه عبورمیکنند.
میر شفیع یادآور شد: همچنین پل کول واقع در مرز بین جنوب الیگودرز و شمال دزفول یکی از مسیرهای پرتردد عشایر کشور است که متأسفانه عشایر نیز دام خود را با استفاده از همین گرگر عبور میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان