کد خبر:
۳۳۷۴۵ ۱۶:۰۲
۱۳۹۵/۰۵/۲۶
همزیستی چنار با ایستگاه اتوبوس +عکس
پدال نیوز: یک اصله درخت چنار کهن سال که از دو سال قبل، مشکلاتی برای احداث و تجهیز ایستگاه بی آر تی «مولوی» در خیابان ولی عصر(عج) به وجود آورده بود؛ با اقدام مناسب شهرداری منطقه 11تهران حفظ شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اواخر دهه هشتاد بود که کار ساخت ایستگاههای بی آر تی پایتخت آغاز شد و چندی بعد اجرای طرح در خیابان ولی عصر (عج) که طولانیترین خیابان خاورمیانه است؛ در دستور کار قرار گرفت تا مسافرانی که از خط بی آر تی این مسیر استفاده میکنند؛ در گرمای تابستان و سرمای زمستان تا زمان رسیدن اتوبوسها سرپناهی داشته باشند.
در این بین با وجود این که کار ساخت ایستگاههای "بی آر تی" موجود در منطقه 11 به روزهای پایانی خود نزدیک می شد؛ وجود یک درخت چنار کهن سال در مجاورت ایستگاه مولوی باعث شد تا برای مدت زمان طولانی پروژه تجهیز این ایستگاه ناتمام باقی بماند.
در این رابطه معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 11 تهران با اشاره به مشکلاتی که بر سر احداث ایستگاه مذکور وجود داشت، گفت: در واقع مشکل از آن جا ناشی میشد که این درخت قدیمی به صورت مورب و در بالای محل توقف اتوبوسها رشد کرده بود؛ به گونهای که تنها راه برای ساخت سایه بان ایستگاه قطع این درخت عنوان میشد.
سجاد زارع صفت ادامه داد: این مشکل ادامه داشت تا این که سرانجام چندی پیش معاونت حمل و نقل و ترافیک منطقه دست به کار شد و طرحی ارائه کرد که درخت مذکور از قسمت میانی سایه بان ایستگاه عبور کند تا با ساخت آن؛ هم مسافران ایستگاه به آسایش نسبی برسند و هم این درخت قدیمی و ارزشمند همچنان به هم نشینی خود با تقاطع «مولوی» ادامه دهد.
بر اساس گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 11، زارع صفت تاکید کرد: امروز که بیش از 90 سال از کاشت اولین درختان چنار در خیابان ولی عصر(عج) تهران میگذرد؛ گذر از ایستگاه بی آر تی «مولوی» و تماشای وضعیت جدید این درخت منظره جالبی برای عابران پیاده به وجود آورده است.منظرهای که در آن هم توسعه حمل و نقل عمومی رعایت شده و هم به محیط زیست به عنوان یکی از شاخصه های اصلی شهرسازی توجه مناسبی انجام شده است.
در این رابطه معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 11 تهران با اشاره به مشکلاتی که بر سر احداث ایستگاه مذکور وجود داشت، گفت: در واقع مشکل از آن جا ناشی میشد که این درخت قدیمی به صورت مورب و در بالای محل توقف اتوبوسها رشد کرده بود؛ به گونهای که تنها راه برای ساخت سایه بان ایستگاه قطع این درخت عنوان میشد.
سجاد زارع صفت ادامه داد: این مشکل ادامه داشت تا این که سرانجام چندی پیش معاونت حمل و نقل و ترافیک منطقه دست به کار شد و طرحی ارائه کرد که درخت مذکور از قسمت میانی سایه بان ایستگاه عبور کند تا با ساخت آن؛ هم مسافران ایستگاه به آسایش نسبی برسند و هم این درخت قدیمی و ارزشمند همچنان به هم نشینی خود با تقاطع «مولوی» ادامه دهد.
بر اساس گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 11، زارع صفت تاکید کرد: امروز که بیش از 90 سال از کاشت اولین درختان چنار در خیابان ولی عصر(عج) تهران میگذرد؛ گذر از ایستگاه بی آر تی «مولوی» و تماشای وضعیت جدید این درخت منظره جالبی برای عابران پیاده به وجود آورده است.منظرهای که در آن هم توسعه حمل و نقل عمومی رعایت شده و هم به محیط زیست به عنوان یکی از شاخصه های اصلی شهرسازی توجه مناسبی انجام شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟