عضو انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان :
بدهی خودروسازان بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان است
پدال نیوز: بیش از ۶۰ درصد از این قطعات وارداتی است و حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد از لوازم یدکی ساخت داخل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمود نجفی در خصوص تهیه مواد اولیه قطعات خودرو اظهار داشت: موادی که تولید داخل هستند از قیمت واقعی شان بسیار گرانتر عرضه می شوند و واردات مواد اولیه خارجی هم به دلیل تحریم ها دشوار است .
وی ادامه داد: این مواد به صورت مستقیم به فروش نمی رسند و از سوی واسطه ها به دست تولیدکنندگان می رسد و همین موضوع باعث گرانی آن شده است.
نجفی در مورد بدهی خودروسازان به قطعه سازان که از سالهای گذشته باقی مانده است تصریح کرد: این بدهی هم اکنون بیش از 4500 میلیارد تومان برارود می شود.
وی در خصوص عرضه محصولات پتروشیمی و فولادی ها در بورس کالا نیز گفت: عرضه ها در بورس همه نیاز قطعه سازان را تامین نمی کند!
نائب رییس اتاق بازرگانی سمنان در مورد واردات لوازم یدکی نیز خاطر نشان کرد: بیش از 60 درصد از این قطعات وارداتی است و حدود 30 تا 40 درصد از لوازم یدکی ساخت داخل است.
وی ادامه داد: این مواد به صورت مستقیم به فروش نمی رسند و از سوی واسطه ها به دست تولیدکنندگان می رسد و همین موضوع باعث گرانی آن شده است.
نجفی در مورد بدهی خودروسازان به قطعه سازان که از سالهای گذشته باقی مانده است تصریح کرد: این بدهی هم اکنون بیش از 4500 میلیارد تومان برارود می شود.
وی در خصوص عرضه محصولات پتروشیمی و فولادی ها در بورس کالا نیز گفت: عرضه ها در بورس همه نیاز قطعه سازان را تامین نمی کند!
نائب رییس اتاق بازرگانی سمنان در مورد واردات لوازم یدکی نیز خاطر نشان کرد: بیش از 60 درصد از این قطعات وارداتی است و حدود 30 تا 40 درصد از لوازم یدکی ساخت داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها