رقابت واقعی در بازار آینده خودرو
پدال نیوز: در حالی خودروسازان محصولات جدیدشان را در نمایشگاه خودرو مشهد در معرض دید قرار دادند که با توجه به دامنه قیمتی این خودروها بهنظر میرسد رقابت سخت و جدی را در بازار آتی خودرو کشور شاهد خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در این نمایشگاه ایران خودرو و سایپا خودروهای جدید خود در قراردادهای اروپایی را در معرض نمایش گذاشتند، این در شرایطی است که محصولات متنوع این دو خودروساز از شکلگیری رقابت واقعی میان این دو تولیدکننده از سال آینده خبر میدهد. ایرانخودرو چهار محصول مشترک با پژو یعنی 2008،، 208، 301 و 508 را در معرض دید مشتریان قرار داد که دامنه قیمتی این خودروها 50 تا 180 میلیون تومان در نظر گرفته شده است. در این میان گروه خودروسازی سایپا نیز با معرفی 4 محصول شریک خود سیتروئن با خودروهای C4L، C3، C4aircross، C6 در این نمایشگاه شرکت کرده است که این خودروها نیز در دامنه قیمتی 60 تا 130 میلیون تومان قرار دارند. در شرایطی قیمت محصولات خودروسازان داخلی در یک رنج قیمتی قرار دارد که قیمت محصولات چینی موجود در بازار نیز در همین دامنه قیمتی است؛ بنابراین به رغم آنکه برخی از کارشناسان انتقادهایی را نسبت به قیمت بالای محصولات مطرح میکنند و اینکه این خودروها نمیتوانند نیاز همه مشتریان خودرو را پوشش دهد، اما خودروسازان و برخی از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند، ورود خودروهایی با رده قیمتی مشابه موجب افزایش رقابت در بازار خودرو خواهد شد؛ زیرا قدرت انتخاب مشتریان افزایش پیدا میکند. به اعتقاد دستاندرکاران صنعت خودرو، هم ردیفی قیمتها موجب میشود، مشتریان خودرو گزینههای دیگری چون طراحی، کیفیت و ... خودرو را مدنظر قرار دهند که این موضوع نیز موجب شکلگیری بازار رقابتی خواهد شد.
در این میان بهنظر میرسد، چینیها بیشتر از دو خودروساز بزرگ کشور باید نگران وضعیت موجود باشند؛ زیرا مشتریان خودرو توجه بسیاری به خرید خودرو اروپایی دارند و در صورتی که قیمت محصولات آتی خودروسازان داخلی با چینیها در یک محدوده قیمتی قرار داشته باشد؛ بنابراین این چینیها هستند که بازندگان اصلی بازار خودرو ایران هستند. با وجود اینکه گمانهزنیها حکایت از شکست خودروسازان چینی دارد اما ژانگ، مدیرعامل شرکت مدیران خودرو در پاسخ به «دنیای اقتصاد» معتقد است که این موضوع رقابت در بازار را افزایش میدهد، اما موجب نگرانی خودروسازان چینی نخواهد شد.وی با بیان اینکه خودروسازان چینی تجربه رقابت با خودروسازان اروپایی را در بازار چین دارند، میگوید: علاوهبر قیمت که یکی از مزیتهای رقابتی برای خودروسازان چینی است، اما کیفیت، تکنولوژی، طراحی و به روز بودن نیز در اولویت ما قرار دارد به این دلیل که نگرانی نسبت به بازار ایران نداریم.
در این میان بهنظر میرسد، چینیها بیشتر از دو خودروساز بزرگ کشور باید نگران وضعیت موجود باشند؛ زیرا مشتریان خودرو توجه بسیاری به خرید خودرو اروپایی دارند و در صورتی که قیمت محصولات آتی خودروسازان داخلی با چینیها در یک محدوده قیمتی قرار داشته باشد؛ بنابراین این چینیها هستند که بازندگان اصلی بازار خودرو ایران هستند. با وجود اینکه گمانهزنیها حکایت از شکست خودروسازان چینی دارد اما ژانگ، مدیرعامل شرکت مدیران خودرو در پاسخ به «دنیای اقتصاد» معتقد است که این موضوع رقابت در بازار را افزایش میدهد، اما موجب نگرانی خودروسازان چینی نخواهد شد.وی با بیان اینکه خودروسازان چینی تجربه رقابت با خودروسازان اروپایی را در بازار چین دارند، میگوید: علاوهبر قیمت که یکی از مزیتهای رقابتی برای خودروسازان چینی است، اما کیفیت، تکنولوژی، طراحی و به روز بودن نیز در اولویت ما قرار دارد به این دلیل که نگرانی نسبت به بازار ایران نداریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش