کد خبر:
۳۳۱۰۲ ۰۹:۴۵
۱۳۹۵/۰۵/۱۹
بزرگراههای آینده چه شکلی خواهند بود؟ +عکس
پدال نیوز: فرض کنید که در یک بزرگراه با ماشین خودرانتان حرکت میکنید. ایمیلهایتان را با گوشی میخوانید و ناگهان سرعت خودروی شما کم میشود. از پنجره به بیرون نگاه میکنید و میبینید که در چراغهای LED جاده نوشته «مراقب باشید! خطر ریزش سنگ در ارتفاع ۳۰۰ متری». خودروهای اینترنتی فورا تغییر لاین میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- زهرا غلامی: فرض کنید که در یک بزرگراه با ماشین خودرانتان
حرکت میکنید. ایمیلهایتان را با گوشی میخوانید و ناگهان سرعت خودروی شما
کم میشود. از پنجره به بیرون نگاه میکنید و میبینید که در چراغهای LED
جاده نوشته «مراقب باشید! خطر ریزش سنگ در ارتفاع ۳۰۰ متری». خودروهای
اینترنتی فورا تغییر لاین میدهند.
این چشمانداز ما از آینده بزرگراهها است. «بزرگراههای هوشمند» به جادههایی اطلاق می شود که در آنها فناوریهای مختلفی به کار رفته تا هم از انرژی خورشیدی، برق تولید شود و هم عملکرد ماشینهای خودران بهتر شود. سه تکنولوژی اصلی برای بزرگراههای هوشمند جادههای خورشیدی، شارژ بیسیم و سیستمهای حمل و نقل هوشمند هستند.
بزرگراه خورشیدی
ایالات متحده با بیش از ۸۰ هزار کیلومتر مربع آسفالت پوشیده شده است؛ آسفالتی که در معرض نور خورشید قرار دارد. فرض کنید کل این آسفالت با پنلهای خورشیدی پوشیده شود. ۱٫۶ کیلومتر جاده میتواند برای ۸۰ خانه انرژی تولید کند. با این حساب، ۸۰ هزار کیلومتر مربع پنل خورشیدی میتواند سه برابر برق مورد نیاز آمریکا انرژی تولید کند.
شرکت «سولار رودویز» Solar Roadways جادههایی ساخته که از پنلهای خورشیدی شش ضلعی و متصل به هم تشکیل شده است. برای جلوگیری از تخریب سلولهای خورشیدی با نقاشی سفید رنگ خطوط جاده، چراغهای LED هم در این پنلها کار گذاشته شده. با استفاده از این چراغهای LED میتوان پیامهای مستقیمی به رانندههای مناطق خاصی ارسال کرد. همچنین در صورت وقوع یک تصادف، خطوط جاده بلافاصله تغییر میکند. در جادههای Solar Roadways سیستم گرمایشی کم مصرفی نصب میشود که میتواند تعداد تصادفهای ناشی از جادههای لغزنده را کاهش دهد چرا که این سیستم دمای سطح جاده را همیشه بالای صفر نگه میدارد.
سازمان حمل و نقل میزوری برنامههایش را برای ساخت اولین پیادهروی خورشیدی عمومی در طول جاده ۶۶ اعلام کرده است.
سیستمهای حمل و نقل هوشمند
تا سال ۲۰۵۰ انتظار میرود حدود ۸۶ درصد مردم کشورهای توسعه یافته در مناطق شهری زندگی کنند و تعداد خودروها هم دو برابر شود. سیستمهای حمل و نقل هوشمند برای حل مشکلات حمل و نقل در آینده طراحی میشوند. این سیستمها با استفاده از حسگرها و ارتباطات بیسیم بین ماشینهای خودران، میزان بازدهی و کارایی را در جادهها افزایش میدهند.
سیستمهای حمل و نقل هوشمند همکاری میان ماشینهای خودران را بیشتر میکند. برای بهینهسازی ترافیک، خودروها میتوانند به طور اتوماتیک خطشان را عوض کنند و محدودیت سرعت هم همزمان تغییر میکند. سیستمهای جلوگیری از برخورد مانع از تصادف خودروها میشوند و سیستمهای اورژانسی هم برای بهینهسازی ترافیک در صورت وقوع تصادف طراحی میشوند.
این چشمانداز ما از آینده بزرگراهها است. «بزرگراههای هوشمند» به جادههایی اطلاق می شود که در آنها فناوریهای مختلفی به کار رفته تا هم از انرژی خورشیدی، برق تولید شود و هم عملکرد ماشینهای خودران بهتر شود. سه تکنولوژی اصلی برای بزرگراههای هوشمند جادههای خورشیدی، شارژ بیسیم و سیستمهای حمل و نقل هوشمند هستند.
بزرگراه خورشیدی
ایالات متحده با بیش از ۸۰ هزار کیلومتر مربع آسفالت پوشیده شده است؛ آسفالتی که در معرض نور خورشید قرار دارد. فرض کنید کل این آسفالت با پنلهای خورشیدی پوشیده شود. ۱٫۶ کیلومتر جاده میتواند برای ۸۰ خانه انرژی تولید کند. با این حساب، ۸۰ هزار کیلومتر مربع پنل خورشیدی میتواند سه برابر برق مورد نیاز آمریکا انرژی تولید کند.
شرکت «سولار رودویز» Solar Roadways جادههایی ساخته که از پنلهای خورشیدی شش ضلعی و متصل به هم تشکیل شده است. برای جلوگیری از تخریب سلولهای خورشیدی با نقاشی سفید رنگ خطوط جاده، چراغهای LED هم در این پنلها کار گذاشته شده. با استفاده از این چراغهای LED میتوان پیامهای مستقیمی به رانندههای مناطق خاصی ارسال کرد. همچنین در صورت وقوع یک تصادف، خطوط جاده بلافاصله تغییر میکند. در جادههای Solar Roadways سیستم گرمایشی کم مصرفی نصب میشود که میتواند تعداد تصادفهای ناشی از جادههای لغزنده را کاهش دهد چرا که این سیستم دمای سطح جاده را همیشه بالای صفر نگه میدارد.
سازمان حمل و نقل میزوری برنامههایش را برای ساخت اولین پیادهروی خورشیدی عمومی در طول جاده ۶۶ اعلام کرده است.
شارژ بیسیم
محققان دانشگاه علم و تکنولوژی کره تکنولوژی ساختهاند که خودروهای برقی را هنگام رانندگی شارژ میکند. درون این جادهها مدارهایی الکتریکی قرار داده شده که میدان الکترومغناطیسی تولید میکنند. سیمپیچ دورن خودرو این میدان الکترومغناطیسی را گرفته و آن را به برق تبدیل میکند. این تکنولوژی القایی امکان شارژ بیسیم را فراهم میکند و باعث میشود باتری تا ۸۰ درصد کوچکتر شود.
«سولار رودویز» اعلام کرده با شرکتهایی که تکنولوژی شارژ بیسیم میسازند، گفتگو میکند. این شرکت میگوید حداقل یکی از شرکایش این فناوری را در سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت با موفقیت آزمایش کرده است.
محققان دانشگاه علم و تکنولوژی کره تکنولوژی ساختهاند که خودروهای برقی را هنگام رانندگی شارژ میکند. درون این جادهها مدارهایی الکتریکی قرار داده شده که میدان الکترومغناطیسی تولید میکنند. سیمپیچ دورن خودرو این میدان الکترومغناطیسی را گرفته و آن را به برق تبدیل میکند. این تکنولوژی القایی امکان شارژ بیسیم را فراهم میکند و باعث میشود باتری تا ۸۰ درصد کوچکتر شود.
«سولار رودویز» اعلام کرده با شرکتهایی که تکنولوژی شارژ بیسیم میسازند، گفتگو میکند. این شرکت میگوید حداقل یکی از شرکایش این فناوری را در سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت با موفقیت آزمایش کرده است.
سیستمهای حمل و نقل هوشمند
تا سال ۲۰۵۰ انتظار میرود حدود ۸۶ درصد مردم کشورهای توسعه یافته در مناطق شهری زندگی کنند و تعداد خودروها هم دو برابر شود. سیستمهای حمل و نقل هوشمند برای حل مشکلات حمل و نقل در آینده طراحی میشوند. این سیستمها با استفاده از حسگرها و ارتباطات بیسیم بین ماشینهای خودران، میزان بازدهی و کارایی را در جادهها افزایش میدهند.
سیستمهای حمل و نقل هوشمند همکاری میان ماشینهای خودران را بیشتر میکند. برای بهینهسازی ترافیک، خودروها میتوانند به طور اتوماتیک خطشان را عوض کنند و محدودیت سرعت هم همزمان تغییر میکند. سیستمهای جلوگیری از برخورد مانع از تصادف خودروها میشوند و سیستمهای اورژانسی هم برای بهینهسازی ترافیک در صورت وقوع تصادف طراحی میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش ام وی ام X55 پرو LI آغاز شد +جدول اعلام قیمت علی الحساب خودرو مجاز نیست تخلفات گسترده در واردات خودرو هیچ ارزی به واردات خودرو اختصاص نیافت تعدیل نیروی کار لوسید در پی کاهش تقاضا روند نزولی شاخص تولید و فروش خودرو و قطعات تعلیق گارانتی خودروهای چینی؟ واردکنندگان خودرو متخلف همچنان مجوز فروش میگیرند توافق فولکس واگن با اتحادیه کارگری خودروهای ایرانیان مقیم خارج کشور به گمرک رسید مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟ ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای ایرانیان مقیم خارج کشور به گمرک رسید واردکنندگان خودرو متخلف همچنان مجوز فروش میگیرند تعلیق گارانتی خودروهای چینی؟ توافق فولکس واگن با اتحادیه کارگری روند نزولی شاخص تولید و فروش خودرو و قطعات هیچ ارزی به واردات خودرو اختصاص نیافت تعدیل نیروی کار لوسید در پی کاهش تقاضا تخلفات گسترده در واردات خودرو اعلام قیمت علی الحساب خودرو مجاز نیست فروش ام وی ام X55 پرو LI آغاز شد +جدول