کد خبر:
۳۲۸۲۵ ۰۹:۵۶
۱۳۹۵/۰۵/۱۶
خودروسازان همچنان به مردم بدهکارند
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت : امروز خودروسازان به دلیل نبود تناسب بین قیمت و کیفیت تولیدات همچنان به مردم بدهکارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه عرضه خودروی بیکیفیت با قیمت بالا، برخلاف اهداف اقتصاد مقاومتی است، اظهار داشت : مسلما تحقق اقتصاد مقاومتی با تولید خودروهای جدید مبتنی بر فنآوریهای روز جهان، محقق خواهد شد.
وی افزود : قطعا خودروسازی که تولید محصولاتی مبتنی بر دانش و فنآوری روز جهان را دنبال می کند حاصل تلاش آن کاهش قیمت و افزایش بهرهوری و ارتقاء کیفیت در تولید خواهد بود.
وی با اشاره به عدم تناسب لازم بین قیمت و کیفیت خودروهای تولیدی ، تصریح کرد: دولت باید با اصلاح برخی قوانین و زیر ساخت ها شرایط را برای کاهش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی فراهم کند تا شاهد عرضه خودروهایی با قیمت و کیفیت متناسب در کشور باشیم.
وی گفت : متاسفانه در سالهای اخیر در حوزه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایهگذاری چندانی صورت نگرفته است از این رو شاهد تولید محصولاتی جدید و به روز و متناسب با نیازهای بازار و مصرفکنندگان داخلی نیز نبودیم.
وی با توجه به آغاز همکاری مشترک خودروسازان خاطر نشان کرد : آغاز همکاری مشترک با خودروسازان خارجی فرصت مناسبی است تا خودروهای قدیمی و بیکیفیت از رده خارج و زمینه جایگزینی خودروهای جدید و با کیفیت فراهم شود.
وی گفت : در شرایط فراهم شده ، مدیران شرکتهای خودروسازی باید از شرایط گذشته عبرت گرفته و اولویت برنامه هایشان را بر جذب سرمایهگذار خارجی و کسب دانش و تکنولوژی و تولید محصولات جدید و با کیفیت مناسب قرار دهند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه با اشاره به اینکه فضای ایجاد شده فرصت مناسبی برای احیای صنعت خودروی داخلی است، تصریح کرد : باید فضای رقابت در صنعت خودرو فراهم شود تا کیفیت تولیدات داخلی افزایش یابد.
امینی افزود : تا زمانی که شرایط رقابتی در صنعت ایران ایجاد نشود و خودروسازان همچنان انحصاری عمل نمایند در حوزه کیفیت و قیمت خودرو اتفاقی خاصی نخواهد افتاد.
وی گفت: وجود مدیران دولتی و عملکرد انحصاری در صنعت خودرو موجب شده تا مشکلات همچنان در این حوزه خودروسازی و بازار داخل وجود داشته باشد .
وی تصریح کرد : با خصوصی سازی واقعی و ایجاد رقابت در بازار داخل انتظار می رود مشکلات صنعت خودرو ایران برطرف شود.
وی افزود : قطعا خودروسازی که تولید محصولاتی مبتنی بر دانش و فنآوری روز جهان را دنبال می کند حاصل تلاش آن کاهش قیمت و افزایش بهرهوری و ارتقاء کیفیت در تولید خواهد بود.
وی با اشاره به عدم تناسب لازم بین قیمت و کیفیت خودروهای تولیدی ، تصریح کرد: دولت باید با اصلاح برخی قوانین و زیر ساخت ها شرایط را برای کاهش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی فراهم کند تا شاهد عرضه خودروهایی با قیمت و کیفیت متناسب در کشور باشیم.
وی گفت : متاسفانه در سالهای اخیر در حوزه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایهگذاری چندانی صورت نگرفته است از این رو شاهد تولید محصولاتی جدید و به روز و متناسب با نیازهای بازار و مصرفکنندگان داخلی نیز نبودیم.
وی با توجه به آغاز همکاری مشترک خودروسازان خاطر نشان کرد : آغاز همکاری مشترک با خودروسازان خارجی فرصت مناسبی است تا خودروهای قدیمی و بیکیفیت از رده خارج و زمینه جایگزینی خودروهای جدید و با کیفیت فراهم شود.
وی گفت : در شرایط فراهم شده ، مدیران شرکتهای خودروسازی باید از شرایط گذشته عبرت گرفته و اولویت برنامه هایشان را بر جذب سرمایهگذار خارجی و کسب دانش و تکنولوژی و تولید محصولات جدید و با کیفیت مناسب قرار دهند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه با اشاره به اینکه فضای ایجاد شده فرصت مناسبی برای احیای صنعت خودروی داخلی است، تصریح کرد : باید فضای رقابت در صنعت خودرو فراهم شود تا کیفیت تولیدات داخلی افزایش یابد.
امینی افزود : تا زمانی که شرایط رقابتی در صنعت ایران ایجاد نشود و خودروسازان همچنان انحصاری عمل نمایند در حوزه کیفیت و قیمت خودرو اتفاقی خاصی نخواهد افتاد.
وی گفت: وجود مدیران دولتی و عملکرد انحصاری در صنعت خودرو موجب شده تا مشکلات همچنان در این حوزه خودروسازی و بازار داخل وجود داشته باشد .
وی تصریح کرد : با خصوصی سازی واقعی و ایجاد رقابت در بازار داخل انتظار می رود مشکلات صنعت خودرو ایران برطرف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش