آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۸۰۷
۱۵:۱۹
۱۳۹۵/۰۵/۱۵

بررسی هیوندای سوناتا اسپرت ۲۰۱۶ ، پرقدرت و به صرفه +تصاویر

پدال نیوز: هیوندای با بازطراحی سوناتا در سال ۲۰۱۵ کار بزرگی را انجام داد. نتیجه این کار یک سدان خانوادگی خوش ساخت از آب درآمد که فضای عقب بزرگ و صندوق بار بزرگ تری را ارائه میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از اخار خودرو، همچنین ظاهر این اتومبیل نیز از هماهنگی بیشتری برخوردار شده و دیگر از خطوط اضافی و زائد در طراحی نسل قبلی سوناتا خبری نیست. این مدل دارای نسخه های متعدد هیبریدی یا غیرهیبریدی است که برخی بر قابلیت های دینامیکی و برخی بر بازدهی و به صرفه بودن متمرکز شده اند. اما امروز میخواهیم قدرتمندترین نسخه نسل جدید سوناتا را مورد بررسی قرار دهیم.
هیوندای سوناتا اسپرت 2016

هیوندای سوناتا اسپرت ۲۰۱۶

موتور ۲ لیتری توربوی سوناتا اسپرت ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ فوت پوند گشتاور تولید کرده و از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل میکند. هرچند در مدل ۲ لیتری نسل قبلی سوناتا شاهد ۲۷۴ اسب بخار قدرت و ۲۶۹ فوت پوند گشتاور بودیم اما نسل جدید به لطف ارائه قدرت بالاتر در دورهای پایینی و میانی موتور از کشش بالاتری برخوردار است. خودروی مورد تست با وزن ۳۴۹۱ پوند، در حدود ۲۰۰ پوند سنگین تر از سوناتا اکوی ۲۰۱۵ با موتور ۱٫۶ لیتری توربو است که ۱۷۸ اسب قدرت و ۱۹۵ فوت پوند گشتاور دارد.

هیوندای سوناتا اسپرت 2016

هیوندای سوناتا اسپرت ۲۰۱۶

نسخه اسپرت ۲۰۱۶ سوناتا برای رسیدن از سرعت صفر به صد کیلومتر در ساعت به ۷٫۲ ثانیه و برای طی کردن یک چهارم مایل به ۱۵٫۵ ثانیه زمان احتیاج دارد که در پایان این مسافت به حداکثر سرعت ۹۲ مایل بر ساعت میرسد. این آمار برای مدل ۲۰۱۵، ۸ ثانیه در شتاب و ۱۶٫۳ ثانیه در طی یک چهارم مایل بود. علاوه بر این دو مشکل دیگر در مدل ۲۰۱۵ نیز در مدل سال برطرف شده است. مورد اول مربوط به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک میشد که تعویض دنده ها را آنچنان که باید سریع انجام نمیداد و درنتیجه در شتاب اولیه خودرو وقفه ایجاد میشد. مورد دوم نیز کشش موتور در دورهای پایین بود که موجب کاهش شتاب اولیه خودرو میشد. اما با برطرف شدن هر دو مورد در سوناتا اسپرت ۲۰۱۶ اکنون این خودرو رقیب جدی اتومبیل های V6 یا چهار سیلندر توربو است.

هیوندای سوناتا اسپرت 2016

هیوندای سوناتا اسپرت ۲۰۱۶

سوناتا اسپرت در جاده های عریض و بزرگراه ها بهتر میتواند قابلیت های خود را نشان دهد؛ جایی که توربوشارژر از دور موتور ۲۵۰۰ به بعد وارد مدار شده و امکان مانور بیشتری برای راننده فراهم میکند. کشش و شتاب ایجاد شده برای یک سدان خانوادگی مناسب است، مضاف بر اینکه راحتی سوناتا نیز دست نخورده باقی خواهد ماند. در حالت اکو، نرمی حرکت بیشتر شده و واکنش ها نسبت به پدال گاز ملایم تر خواهد بود. در مقابل حالت اسپرت، شخصیت کاملا تهاجمی به خودرو بخشیده، تعویض دنده ها را سریع تر کرده و پدال گاز را حساس تر مینماید. مصرف سوخت ترکیبی سوناتا اسپرت با موتور ۲ لیتری توربو ۹٫۴ لیتر در هر صد کیلومتر است. این رقم برای موتور ۲٫۴ لیتری ۸٫۷ و برای سوناتا اکو ۷٫۸ لیتر در صد کیلومتر میباشد.

هیوندای سوناتا اسپرت 2016

هیوندای سوناتا اسپرت ۲۰۱۶

افزایش قابلیت های سوناتا اسپرت مدیون بهبود فنربندی و تعلیق نیز میباشد. سخت تر شدن فنرها موجب شده که سوناتا در پیچ ها چالاک تر و کنترل پذیر تر باشد و این احساس کاملا از طریق فرمان الکتریکی به راننده منتقل خواهد شد. البته در این زمینه هنوز سوناتا به پای مزدا ۶ نمیرسد یا در حرکت های مارپیچ و آزمون گوزن هنوز قابلیت های هوندا آکورد را ندارد. اما هیوندای تلاش کرده قابلیت های دینامیکی سوناتا را تا حد امکان افزایش دهد.

هیوندای سوناتا اسپرت 2016

سوناتا هنوز هم در پیچ ها مشکل دارد و نیاز به اصلاح مسیر با فرمان احساس میشود. لاستیک های کومهو با رینگ ۱۸ اینچی تا حداکثر شتاب جانبی g 0.82 را تحمل میکنند که این کمتر از میانگین سدان های خانوادگی است که پیش از این در آزمون های رقابتی ثبت شده است. با این حال عملکرد ترمز سوناتا قابل تمجید است و توانست خودرو را از سرعت ۷۰ مایل در ساعت پس از ۱۶۷ فوت متوقف کند.

هیوندای سوناتا اسپرت 2016

هیوندای سوناتا اسپرت ۲۰۱۶

سایر تفاوت های سوناتای ۲۰۱۶ نسبت به ۲۰۱۵ در ظاهر چندان ملموس نیست و میتوان به تغییرات اندک در جلو پنجره اشاره کرد. صفحه نمایش داخل بیشتر سوناتا های مدل ۲۰۱۶ از ۵ به ۷ اینچ افزایش پیدا کرده. این افزایش در سوناتا اسپرت لیمیتد ۳ اینچ میباشد. ارگونومی سوناتا کاملا مطلوب است و با حذف بیشتر دکمه ها و کنترل کننده ها و قرار دادن آنها در صفحه نمایش به صورت دیجیتالی، داشبوردی ساده اما هنوز جذاب به ارمغان آورده است. علاوه بر این خودرویی که ما مورد آزمایش قرار دادیم به خوبی به انواع تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز بود که از آن جمله میتوان به این موارد اشاره کرد : حسگر نقاط کور، دوربین عقب، صندلی های چرمی گرم شونده جلو، ورود بدون کلید، تهویه مطبوع دوگانه، اندروید اتو و موارد دیگر

هیوندای سوناتا اسپرت 2016

هیوندای سوناتا اسپرت ۲۰۱۶

قیمت سوناتا اسپرت با موتور ۲ لیتری توربو نسبت به سال گذشته تفاوت چندانی نداشته و ۱۲۵ دلار افزایش بابت کفپوش های اسپرت تنها موردی است که میتوان به آن اشاره کرد. بنابراین قیمت کلی این خودرو به رقم قابل قبول ۲۹۸۸۵ دلار میرسد. نسخه اکو با قیمت ۲۴۵۶۰ دلار در ابتدا انتخاب بهتری به نظر میرسد اما باید توجه داشته بسیاری از قابلیت های آن فدای اقتصادی و کم مصرف بودن شده است. این مدل از چرخ های کوچک ۱۶ اینچی بهره برده، تزیینات بدنه کمتری دارد و از تعداد قابل توجهی از امکانات ایمنی و رفاهی نسخه های اسپرت و لیمیتد محروم است. اما موتور ۱٫۶ لیتری آن از بازدهی بالاتری نسبت به موتور ۲ لیتری توربوی نسخه اسپرت برخوردار است. اما طرفداران هیجان و اتومبیل های لوکس تر قطعا سوناتا اسپرت را انتخاب خواهند نمود.














گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود