کد خبر:
۳۲۲۸۱ ۱۲:۲۷
۱۳۹۵/۰۵/۰۸
عضو هیات رییسه شورای شهر تهران:
عایق بندی تونل توحید ۷ سال پس از ساخت
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران با بیان اینکه عایقبندی تونل توحید به تازگی شروع شده است، گفت: درباره عدم پیشبینی عایقبندی این تونل در زمان طراحی و اجرا؛ شهرداری و پیمانکار هر دو مقصرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، ابوالفضل قناعتی در واکنش به توضیحات شرکت مجری پروژه تونل توحید درباره این تونل مبنی بر اینکه عایقبندی تونل شهری توحید حسب صورت جلسات تحویل پروژه بر عهده کارفرما یعنی شهرداری تهران بوده و هیچگونه ارتباطی به پیمانکار ندارد، گفت: این موضوع دو دلیل دارد یا آنهایی که آن زمان در شهرداری این اقدام را انجام دادند؛ کم سواد بودند یا پول نداشتند، البته این موضوع مورد قبول نیست که به دلیل بیپولی پروژهای را به صورت ناقص انجام دهند.
وی با اشاره به اینکه در شهر تهران آبهای سطحی وجود داشته و در زمان بارندگی، سیل در خیابانها جاری میشود؛ ادامه داد: آیا نباید پروژهای که در چنین مقیاسی انجام شده، واترپروف شود. جدا از این مساله مشکل مهم تونل عدم وجود زهکشی است، چنانکه در دو مورد اخیر که منجر به آب گرفتگی در تونل توحید شد؛ مشکل مربوط به زهکش و قرار گرفتن لوله در باکس بوده است، هرچند که عایقبندی تونل هم اهمیت زیادی دارد.
قناعتی با طرح این سوال که به چه علت در چنین پروژهای عایقبندی پیشبینی نشده است، خاطرنشان کرد: هم کارفرما که شهرداری است و هم پیمانکار که این پروژه را به صورت ETC انجام داده، مقصرند.
عضو هیات رئیسه شورای شهر با اشاره به گشایش تونل توحید در سال 88 تصریح کرد: اگرچه طراحی این تونل برعهده پیمانکار بوده است، اما این موضوع رافع مسئولیت شهرداری نیست؛ کارشناسان شهرداری باید طرح را مطالعه کرده و از پیمانکار میپرسیدند که برای زمان بارندگی، طوفان، زلزله یا جمع شدن آب در تونل و... چه تمهیداتی در نظر گرفتهاند. در زمان زلزله بتن استفاده شده، کلافبندیها و آرماتورها چقدر پاسخگو هستند؟ و کارفرما باید این موارد را از پیمانکار میخواست.
وی با بیان اینکه از طرف دیگر پیمانکار نیز باید به کارفرما تاکید میکرده که این پروژه نیاز به عایقبندی داشته و مبلغ مورد نیاز را اطلاع میداده است، عنوان کرد: اگر چنین نامهای از طرف پیمانکار به کارفرما نوشته شده و پاسخی داده نشده که کارفرما مقصر است، اما اگر چنین سوالی نشده و پیمانکار عایقبندی را در طراحی پروژه نیاورده است، او نیز بیسواد بوده و مقصر است.
قناعتی با اشاره به تعبیه تونلهای زیر آب در سایر نقاط جهان گفت: عدم پیشبینی عایقبندی برای چنین پروژهای نشانگر بیتفاوتی یا کمسوادی مسئولان شهرداری در زمان طراحی و اجرای این پروژه است.
وی در پایان تاکید کرد: کمیسیون عمران شورای شهر نیز پیگیری این موضوع بوده و تذکر نیز داده است که در نتیجه آن به تازگی نسبت به عایقبندی این تونل اقدام شده است.
وی با اشاره به اینکه در شهر تهران آبهای سطحی وجود داشته و در زمان بارندگی، سیل در خیابانها جاری میشود؛ ادامه داد: آیا نباید پروژهای که در چنین مقیاسی انجام شده، واترپروف شود. جدا از این مساله مشکل مهم تونل عدم وجود زهکشی است، چنانکه در دو مورد اخیر که منجر به آب گرفتگی در تونل توحید شد؛ مشکل مربوط به زهکش و قرار گرفتن لوله در باکس بوده است، هرچند که عایقبندی تونل هم اهمیت زیادی دارد.
قناعتی با طرح این سوال که به چه علت در چنین پروژهای عایقبندی پیشبینی نشده است، خاطرنشان کرد: هم کارفرما که شهرداری است و هم پیمانکار که این پروژه را به صورت ETC انجام داده، مقصرند.
عضو هیات رئیسه شورای شهر با اشاره به گشایش تونل توحید در سال 88 تصریح کرد: اگرچه طراحی این تونل برعهده پیمانکار بوده است، اما این موضوع رافع مسئولیت شهرداری نیست؛ کارشناسان شهرداری باید طرح را مطالعه کرده و از پیمانکار میپرسیدند که برای زمان بارندگی، طوفان، زلزله یا جمع شدن آب در تونل و... چه تمهیداتی در نظر گرفتهاند. در زمان زلزله بتن استفاده شده، کلافبندیها و آرماتورها چقدر پاسخگو هستند؟ و کارفرما باید این موارد را از پیمانکار میخواست.
وی با بیان اینکه از طرف دیگر پیمانکار نیز باید به کارفرما تاکید میکرده که این پروژه نیاز به عایقبندی داشته و مبلغ مورد نیاز را اطلاع میداده است، عنوان کرد: اگر چنین نامهای از طرف پیمانکار به کارفرما نوشته شده و پاسخی داده نشده که کارفرما مقصر است، اما اگر چنین سوالی نشده و پیمانکار عایقبندی را در طراحی پروژه نیاورده است، او نیز بیسواد بوده و مقصر است.
قناعتی با اشاره به تعبیه تونلهای زیر آب در سایر نقاط جهان گفت: عدم پیشبینی عایقبندی برای چنین پروژهای نشانگر بیتفاوتی یا کمسوادی مسئولان شهرداری در زمان طراحی و اجرای این پروژه است.
وی در پایان تاکید کرد: کمیسیون عمران شورای شهر نیز پیگیری این موضوع بوده و تذکر نیز داده است که در نتیجه آن به تازگی نسبت به عایقبندی این تونل اقدام شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش