600 اسب بخار برای نسخه ویژه ب ام و M5 +تصاویر
پدال نیوز: کمپانی خودروسازی BMW برای سدان عضلانی M5 خود نسخهای محدود با قدرتی خارق العاده معرفی کرد. نسخهای ویژه با طرح اجرایی محدود که به احتمال زیاد به عنوان یک قدردانی از نسل فعلی بی.ام.و M5 طراحی و توسعه پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی خودروسازی BMW برای سدان عضلانی M5 خود نسخهای
محدود با قدرتی خارق العاده معرفی کرد. نسخهای ویژه با طرح اجرایی محدود
که به احتمال زیاد به عنوان یک قدردانی از نسل فعلی بی.ام.و M5 طراحی و
توسعه پیدا کرده است.
براساس گفتههای BMW، قرار است کم کم نسل فعلی بی.ام.و M5 بازنشسته شود، از همین رو یک نسخه ویژه به تعداد محدود از بی.ام.و M5 ساخته و عرضه خواهد شد که با سود جستن از یک پیشرانه 4.4 لیتری هشت سیلندر BiTurbo، قادر به تولید حداکثر قدرتی 600 اسب بخاری در کنار گشتاور 700 نیوتن متری است که از طریق یک جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخها منتقل میشود.
در راستای تولید قدرت و گشتاوری بالاتر، اکنون مدت زمانی کمتر هم برای شتابگیری بدست آمده است، به طوری که حالا نسخه اسپشال بی.ام.و M5 میتواند تنها در عرض 3.9 ثانیه از حالت سکون خود را به مرز سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. از حداکثر سرعت خودرو هم صحبتی نشده است، ولی میتوان انتظار حداکثر سرعتی 250 کیلومتر بر ساعتی با محدود کننده الکترونیکی و یا حداکثر سرعتی 305 کیلومتر بر ساعتی بدون محدود کننده الکترونیکی را از این خودروی سدان عضلانی داشت.

برای خاصتر کردن بی.ام.و M5 نیز همانطور که در لابهلای متون قبل به آن اشاره داشتیم، قرار است به تعدادی محدود ساخته و عرضه شود که در این مورد عدد 200 واحدی در نظر گرفته شده است. نیمی از این 200تا هم با رنگ بدنه "مشکی کربنی" و نیمی دیگر هم به رنگ "سفید معدنی" به بازارهای جهانی عرضه خواهد شد. 
از دیگر ویژگیهای این خودرو هم میتوان به مقدار زیادی از بیتهای فیبرکربنی برگرفته از سری M اعم از دیفیوزر عقب، قاب پشت آینهها و باله آیرودینامیکی درب صندوق عقب اشاره داشت که همگی از فیبرکربن ساخته شدهاند. وزن کلی شاسی و بدنه هم بر روی چهار عدد رینگ 20 اینچی سوار شده که ابعاد لاستیک آنها برای دو عدد رینگ جلویی 35/265 و برای دو رینگ عقب هم 30/295 است و توسط سیستم ترمز قدرتمند سرامیک کربی متوقف میشود، البته اگر در زمان ثبت نام برای خودرویتان این سیستم ترمزی را سفارش دهید.
برای عرضه این محصول هم بی.ام.و قیمتی 129 هزار و 500 یورویی را برای بازار آلمان در نظر گرفته است و یا میتوان باصرف هزینهای 100 هزار و 995 پوندی، خودروی مذکور را در بریتانیا خریداری کرد.
براساس گفتههای BMW، قرار است کم کم نسل فعلی بی.ام.و M5 بازنشسته شود، از همین رو یک نسخه ویژه به تعداد محدود از بی.ام.و M5 ساخته و عرضه خواهد شد که با سود جستن از یک پیشرانه 4.4 لیتری هشت سیلندر BiTurbo، قادر به تولید حداکثر قدرتی 600 اسب بخاری در کنار گشتاور 700 نیوتن متری است که از طریق یک جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخها منتقل میشود.
در راستای تولید قدرت و گشتاوری بالاتر، اکنون مدت زمانی کمتر هم برای شتابگیری بدست آمده است، به طوری که حالا نسخه اسپشال بی.ام.و M5 میتواند تنها در عرض 3.9 ثانیه از حالت سکون خود را به مرز سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. از حداکثر سرعت خودرو هم صحبتی نشده است، ولی میتوان انتظار حداکثر سرعتی 250 کیلومتر بر ساعتی با محدود کننده الکترونیکی و یا حداکثر سرعتی 305 کیلومتر بر ساعتی بدون محدود کننده الکترونیکی را از این خودروی سدان عضلانی داشت.

برای خاصتر کردن بی.ام.و M5 نیز همانطور که در لابهلای متون قبل به آن اشاره داشتیم، قرار است به تعدادی محدود ساخته و عرضه شود که در این مورد عدد 200 واحدی در نظر گرفته شده است. نیمی از این 200تا هم با رنگ بدنه "مشکی کربنی" و نیمی دیگر هم به رنگ "سفید معدنی" به بازارهای جهانی عرضه خواهد شد.

از دیگر ویژگیهای این خودرو هم میتوان به مقدار زیادی از بیتهای فیبرکربنی برگرفته از سری M اعم از دیفیوزر عقب، قاب پشت آینهها و باله آیرودینامیکی درب صندوق عقب اشاره داشت که همگی از فیبرکربن ساخته شدهاند. وزن کلی شاسی و بدنه هم بر روی چهار عدد رینگ 20 اینچی سوار شده که ابعاد لاستیک آنها برای دو عدد رینگ جلویی 35/265 و برای دو رینگ عقب هم 30/295 است و توسط سیستم ترمز قدرتمند سرامیک کربی متوقف میشود، البته اگر در زمان ثبت نام برای خودرویتان این سیستم ترمزی را سفارش دهید.
برای عرضه این محصول هم بی.ام.و قیمتی 129 هزار و 500 یورویی را برای بازار آلمان در نظر گرفته است و یا میتوان باصرف هزینهای 100 هزار و 995 پوندی، خودروی مذکور را در بریتانیا خریداری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو