600 اسب بخار برای نسخه ویژه ب ام و M5 +تصاویر
پدال نیوز: کمپانی خودروسازی BMW برای سدان عضلانی M5 خود نسخه‌ای محدود با قدرتی خارق العاده معرفی کرد. نسخه‌ای ویژه با طرح اجرایی محدود که به احتمال زیاد به عنوان یک قدردانی از نسل فعلی بی.ام.و M5 طراحی و توسعه پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی خودروسازی BMW برای سدان عضلانی M5 خود نسخه‌ای
محدود با قدرتی خارق العاده معرفی کرد. نسخه‌ای ویژه با طرح اجرایی محدود
که به احتمال زیاد به عنوان یک قدردانی از نسل فعلی بی.ام.و M5 طراحی و
توسعه پیدا کرده است. 
براساس گفته‌های BMW، قرار است کم کم نسل فعلی بی.ام.و M5 بازنشسته شود، از همین رو یک نسخه ویژه به تعداد محدود از بی.ام.و M5 ساخته و عرضه خواهد شد که با سود جستن از یک پیشرانه 4.4 لیتری هشت سیلندر BiTurbo، قادر به تولید حداکثر قدرتی 600 اسب بخاری در کنار گشتاور 700 نیوتن متری است که از طریق یک جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌شود. 
در راستای تولید قدرت و گشتاوری بالاتر، اکنون مدت زمانی کمتر هم برای شتاب‌گیری بدست آمده است، به طوری که حالا نسخه اسپشال بی.ام.و M5 می‌تواند تنها در عرض 3.9 ثانیه از حالت سکون خود را به مرز سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. از حداکثر سرعت خودرو هم صحبتی نشده است، ولی می‌توان انتظار حداکثر سرعتی 250 کیلومتر بر ساعتی با محدود کننده الکترونیکی و یا حداکثر سرعتی 305 کیلومتر بر ساعتی بدون محدود کننده الکترونیکی را از این خودروی سدان عضلانی داشت.
برای خاص‌تر کردن بی.ام.و M5 نیز همانطور که در لابه‌لای متون قبل به آن اشاره داشتیم، قرار است به تعدادی محدود ساخته و عرضه شود که در این مورد عدد 200 واحدی در نظر گرفته شده است. نیمی از این 200تا هم با رنگ بدنه "مشکی کربنی" و نیمی دیگر هم به رنگ "سفید معدنی" به بازارهای جهانی عرضه خواهد شد. 
از دیگر ویژگی‌های این خودرو هم می‌توان به مقدار زیادی از بیت‌های فیبرکربنی برگرفته از سری M اعم از دیفیوزر عقب، قاب پشت آینه‌ها و باله آیرودینامیکی درب صندوق عقب اشاره داشت که همگی از فیبرکربن ساخته شده‌اند. وزن کلی شاسی و بدنه هم بر روی چهار عدد رینگ 20 اینچی سوار شده که ابعاد لاستیک آن‌ها برای دو عدد رینگ جلویی 35/265 و برای دو رینگ عقب هم 30/295 است و توسط سیستم ترمز قدرتمند سرامیک کربی متوقف می‌شود، البته اگر در زمان ثبت نام برای خودرویتان این سیستم ترمزی را سفارش دهید. 
برای عرضه این محصول هم بی.ام.و قیمتی 129 هزار و 500 یورویی را برای بازار آلمان در نظر گرفته است و یا می‌توان باصرف هزینه‌ای 100 هزار و 995 پوندی، خودروی مذکور را در بریتانیا خریداری کرد. 
براساس گفته‌های BMW، قرار است کم کم نسل فعلی بی.ام.و M5 بازنشسته شود، از همین رو یک نسخه ویژه به تعداد محدود از بی.ام.و M5 ساخته و عرضه خواهد شد که با سود جستن از یک پیشرانه 4.4 لیتری هشت سیلندر BiTurbo، قادر به تولید حداکثر قدرتی 600 اسب بخاری در کنار گشتاور 700 نیوتن متری است که از طریق یک جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
در راستای تولید قدرت و گشتاوری بالاتر، اکنون مدت زمانی کمتر هم برای شتاب‌گیری بدست آمده است، به طوری که حالا نسخه اسپشال بی.ام.و M5 می‌تواند تنها در عرض 3.9 ثانیه از حالت سکون خود را به مرز سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. از حداکثر سرعت خودرو هم صحبتی نشده است، ولی می‌توان انتظار حداکثر سرعتی 250 کیلومتر بر ساعتی با محدود کننده الکترونیکی و یا حداکثر سرعتی 305 کیلومتر بر ساعتی بدون محدود کننده الکترونیکی را از این خودروی سدان عضلانی داشت.
برای خاص‌تر کردن بی.ام.و M5 نیز همانطور که در لابه‌لای متون قبل به آن اشاره داشتیم، قرار است به تعدادی محدود ساخته و عرضه شود که در این مورد عدد 200 واحدی در نظر گرفته شده است. نیمی از این 200تا هم با رنگ بدنه "مشکی کربنی" و نیمی دیگر هم به رنگ "سفید معدنی" به بازارهای جهانی عرضه خواهد شد.
از دیگر ویژگی‌های این خودرو هم می‌توان به مقدار زیادی از بیت‌های فیبرکربنی برگرفته از سری M اعم از دیفیوزر عقب، قاب پشت آینه‌ها و باله آیرودینامیکی درب صندوق عقب اشاره داشت که همگی از فیبرکربن ساخته شده‌اند. وزن کلی شاسی و بدنه هم بر روی چهار عدد رینگ 20 اینچی سوار شده که ابعاد لاستیک آن‌ها برای دو عدد رینگ جلویی 35/265 و برای دو رینگ عقب هم 30/295 است و توسط سیستم ترمز قدرتمند سرامیک کربی متوقف می‌شود، البته اگر در زمان ثبت نام برای خودرویتان این سیستم ترمزی را سفارش دهید.
برای عرضه این محصول هم بی.ام.و قیمتی 129 هزار و 500 یورویی را برای بازار آلمان در نظر گرفته است و یا می‌توان باصرف هزینه‌ای 100 هزار و 995 پوندی، خودروی مذکور را در بریتانیا خریداری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
