کد خبر:
۳۱۷۸۳ ۱۱:۰۶
۱۳۹۵/۰۵/۰۲
مقصد مشترک اتوبوسهای نو ناوگان اتوبوسرانی تهران کجاست؟
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر این که مهمترین مأموریت حال حاضر مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل عمومی، تکمیل و راهاندازی ۱۰۰ کیلومتر خطوط ۶ و ۷ مترو و همچنین متروی فرودگاه حضرت امام (ره) طی سال جاری و سال آینده است، گفت: خود را متعهد میدانیم تا این بار بزرگ که به نوبه خود، میتواند باری از دوش مردم بردارد را در سریعترین زمان ممکن به سر منزل مقصود برسانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر سید مازیار حسینی افزود: هر چند کار در زیرساخت های حمل و نقل شهری از جمله حفر تونل های مترو، کار بسیار سخت و طاقت فرسایی است که با سیمان، بتون و میلگرد سر و کار دارد اما در حوزه عملیات عمرانی با توجه به توان بالایی که در این حوزه از آن برخورداریم، نگرانی نداریم.
وی با اعلام این که بحث ایمنی در احداث زیرساختهای حمل و نقلی در درجه اول برای مهندسان و کارگرانی که در حال حاضر در این پروژه ها مشغول به کارند و در درجه بعد برای مسافرانی که قرار است در آینده از پروژه های مذکور استفاده کنند از اهمیت ویژهای برخوردار است، تأکید کرد: باید تمام توان خود را به کار بگیریم که اتفاقی در کارگاه های عمرانی رخ ندهد.
50 اتوبوس جدید به زودی وارد جنوب شهر می شوند
معاون شهردار تهران با اشاره به این که برخی اوقات در کمال تعجب شنیده می شود در جریان عملیاتی عمرانی می گویند میزان حوادث ما زیر حد مجاز است، اظهار کرد: وقوع حادثه در کارگاهها به هیچ عنوان قابل پذیرش نیست که حد مجازی برای آن قائل شویم و باید مواظب و مراقب باشیم تا جای ممکن، حتی یک اتفاق کوچک در حین ساخت و سازهای شهری رُخ ندهد.
حسینی با بیان این که خط 6 مترو، پروژه مهمی است که با توجه ویژه به توسعه مترو در جنوب شهر، به مردم شریف تهران به ویژه اهالی مناطق محروم جنوب، جنوب شرق و شرق تهران خدمات رسانی میکند، تصریح کرد: نه تنها مترو باید مناطق جنوبی تهران را تحت پوشش قرار دهد، بلکه مقصد مشترک اتوبوسهای نو که وارد ناوگان اتوبوسرانی پایتخت خواهند شد از جمله 50 دستگاه اتوبوس جدیدی که به زودی به ناوگان اضافه می شوند نیز به جای مناطق برخوردار شمال شهر، مناطق کمتر برخوردار جنوب شهر که محروم ترین و در عین حال شریف ترین انسان ها در آن زندگی میکنند، خواهد بود.
وی با تأکید بر این که آغاز به کار خط 7 مترو، وابسته به شروع به کار خط 6 است و تا زمانی که خط 6 راه نیفتد، خط 7 راه نمی افتد، اضافه کرد: تمام نیرو و توان خود و به اصطلاح هر پیچ و پیچ گوشتی که در اختیار داشته ایم را به کار گرفته ایم تا خطوط 6 و 7 مترو را هر چه سریعتر راه بیندازیم و وقت معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در وهله نخست به حل و فصل مسائل و مشکلات موجود بر سر راه توسعه مترو اختصاص دارد و به این منظور، هیچ محدودیت و معذوریتی قائل نیستیم.
100 کیلومتر متروی جدید در دو سال به بهره برداری می رسد
معاون شهردار تهران با اشاره به این که 100 کیلومتر متروی در حال ساخت خطوط 6 و 7 مترو و نیز متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، معادل بیش از نیمی از کل متروی در دست بهره برداری تهران است، اظهار کرد: راهاندازی100 کیلومتر متروی جدید در سالهای 95 و 96 به این معناست که در این دو سال تقریباً به اندازه کل تاریخ 30 ساله متروی پایتخت، متروی درون شهری به بهره برداری می رسد.
بنا بر اعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، حسینی با بیان این که قصدمان رکورد شکنی در پروژههای شهری نیست، بلکه هدف اصلی و مقدسمان، اَدای دِین به کشور عزیزمان و عمل به تعهد و تکلیفی است که نسبت به مردم شریفمان داریم، تصریح کرد: فراموش نکنیم مدیران عامل مجموعه مترو از اولین روز تا امروز به اتفاق مدیران، مهندسان و کارگران این مجموعه، زحمات بسیاری برای احداث و توسعه مترو کشیده اند که به سهم خود قدردان این عزیزان هستیم، ضمن این که خدمات آنها در حساب و کتاب الهی محفوظ است.
وی در پایان با تأکید بر این که اینجانب مدیر اجرایی و معلم دانشگاه هستم و دیپلمات نیستم که کار سیاسی و سیاسی کاری بلد باشم، خاطرنشان کرد: لذتی که انجام کار عمرانی در انسان ایجاد می کند با توجه به اثرات و ثمرات آن با هیچ لذت دیگری در دنیا برابری نمی کند به ویژه آن که میلیون ها انسان طی ده ها سال و در چند نسل از آثار و برکات آن برخوردار باشند.
وی با اعلام این که بحث ایمنی در احداث زیرساختهای حمل و نقلی در درجه اول برای مهندسان و کارگرانی که در حال حاضر در این پروژه ها مشغول به کارند و در درجه بعد برای مسافرانی که قرار است در آینده از پروژه های مذکور استفاده کنند از اهمیت ویژهای برخوردار است، تأکید کرد: باید تمام توان خود را به کار بگیریم که اتفاقی در کارگاه های عمرانی رخ ندهد.
50 اتوبوس جدید به زودی وارد جنوب شهر می شوند
معاون شهردار تهران با اشاره به این که برخی اوقات در کمال تعجب شنیده می شود در جریان عملیاتی عمرانی می گویند میزان حوادث ما زیر حد مجاز است، اظهار کرد: وقوع حادثه در کارگاهها به هیچ عنوان قابل پذیرش نیست که حد مجازی برای آن قائل شویم و باید مواظب و مراقب باشیم تا جای ممکن، حتی یک اتفاق کوچک در حین ساخت و سازهای شهری رُخ ندهد.
حسینی با بیان این که خط 6 مترو، پروژه مهمی است که با توجه ویژه به توسعه مترو در جنوب شهر، به مردم شریف تهران به ویژه اهالی مناطق محروم جنوب، جنوب شرق و شرق تهران خدمات رسانی میکند، تصریح کرد: نه تنها مترو باید مناطق جنوبی تهران را تحت پوشش قرار دهد، بلکه مقصد مشترک اتوبوسهای نو که وارد ناوگان اتوبوسرانی پایتخت خواهند شد از جمله 50 دستگاه اتوبوس جدیدی که به زودی به ناوگان اضافه می شوند نیز به جای مناطق برخوردار شمال شهر، مناطق کمتر برخوردار جنوب شهر که محروم ترین و در عین حال شریف ترین انسان ها در آن زندگی میکنند، خواهد بود.
وی با تأکید بر این که آغاز به کار خط 7 مترو، وابسته به شروع به کار خط 6 است و تا زمانی که خط 6 راه نیفتد، خط 7 راه نمی افتد، اضافه کرد: تمام نیرو و توان خود و به اصطلاح هر پیچ و پیچ گوشتی که در اختیار داشته ایم را به کار گرفته ایم تا خطوط 6 و 7 مترو را هر چه سریعتر راه بیندازیم و وقت معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در وهله نخست به حل و فصل مسائل و مشکلات موجود بر سر راه توسعه مترو اختصاص دارد و به این منظور، هیچ محدودیت و معذوریتی قائل نیستیم.
100 کیلومتر متروی جدید در دو سال به بهره برداری می رسد
معاون شهردار تهران با اشاره به این که 100 کیلومتر متروی در حال ساخت خطوط 6 و 7 مترو و نیز متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، معادل بیش از نیمی از کل متروی در دست بهره برداری تهران است، اظهار کرد: راهاندازی100 کیلومتر متروی جدید در سالهای 95 و 96 به این معناست که در این دو سال تقریباً به اندازه کل تاریخ 30 ساله متروی پایتخت، متروی درون شهری به بهره برداری می رسد.
بنا بر اعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، حسینی با بیان این که قصدمان رکورد شکنی در پروژههای شهری نیست، بلکه هدف اصلی و مقدسمان، اَدای دِین به کشور عزیزمان و عمل به تعهد و تکلیفی است که نسبت به مردم شریفمان داریم، تصریح کرد: فراموش نکنیم مدیران عامل مجموعه مترو از اولین روز تا امروز به اتفاق مدیران، مهندسان و کارگران این مجموعه، زحمات بسیاری برای احداث و توسعه مترو کشیده اند که به سهم خود قدردان این عزیزان هستیم، ضمن این که خدمات آنها در حساب و کتاب الهی محفوظ است.
وی در پایان با تأکید بر این که اینجانب مدیر اجرایی و معلم دانشگاه هستم و دیپلمات نیستم که کار سیاسی و سیاسی کاری بلد باشم، خاطرنشان کرد: لذتی که انجام کار عمرانی در انسان ایجاد می کند با توجه به اثرات و ثمرات آن با هیچ لذت دیگری در دنیا برابری نمی کند به ویژه آن که میلیون ها انسان طی ده ها سال و در چند نسل از آثار و برکات آن برخوردار باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش