کد خبر:
۳۱۷۶۵ ۱۰:۳۰
۱۳۹۵/۰۵/۰۲
در چه صورت هزینه تولید خودروسازان کاهش می یابد؟
پدال نیوز: ضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است هر گونه تصمیمات دولت در کاهش سود سپرده و تسهیلات بانکی نمی تواند به صورت آنی و کوتاه مدت تاثیراتی....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است هر گونه تصمیمات دولت در کاهش سود سپرده و تسهیلات بانکی نمی تواند به صورت آنی و کوتاه مدت تاثیراتی را در بخش های اقتصادی و تولیدی به همراه داشته باشد و مسلما تاثیر اجرای این گونه اقدامات زمانبر است.
حمید گرمابی افزود : در حال حاضر که حجم زیادی از تسهیلات با نرخ بهره های قبلی را شرکتهای خودروسازی دریافت کردند طبعا نمی تواند نرخ قعلی به سرعت در جریان تولید تاثیر بگذارد ضمن اینکه نرخی را که بانک مرکزی اعلام می کند بانک ها با روش های خاصی افزایش می دهند.
وی تصریح کرد : متاسفانه آنچه که در ماههای اخیر معمول گردیده اینکه بانک ها بخشی از تسهیلات را به عنوان سپرده نزد خود نگه می دارند به طوری که دریافت کننده ناگزیر است تا بخشی از تسهیلات بانکی را به عنوان سپرده و بدون سود در بانک بگذارد تا تسهیلات به آنان تعلق پیدا کند که با این جریان عملا نرخ واقعی بهره تسهیلات افزایش می یابد.
وی گفت : هر چند بانک مرکزی نرخ بهره تسهیلات را کاهش داده است اما با این شرایط قطعا این نرخ جدید برای وام گیرنده محاسبه نگردیده بلکه با نرخ بالاتری تمام خواهد شد.
وی تاکید کرد : هنگامی که شرکتهای تولیدی بزرگی مانند خودروسازان میزان بالایی بدهی بانکی دارد در صورتی که حجم زیادی تسهیلات نیز با نرخ بهره کمتر را دریافت کنند در کوتاه مدت تاثیر چندانی در اوضاع این شرکتها نخواهد داشت اما چنانچه این روند ادامه یابد قاعدتا می تواند در دراز مدت در بهبود اوضاع بخش های تولیدی و اقتصادی و جهت دهی سپرده ها به حوزه تولید در کشور تاثیر گذار باشد.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم با اشاره به فاصله نرخ سود تسهیلات با نرخ کنونی تورم افزود : با وجود کاهش سود سپرده و تسهیلات بانکی همچنان قاصله معنی داری میان بهره های فعلی با نرخ تورم وجود دارد از این رو باید نرخ سود تسهیلات به نرخ تورم نزدیک تر و واقعی تر شود تا شاهد تغییر و تحولاتی در حوزه تولید و اقتصاد کشور باشیم.
گرمابی تصریح کرد : البته اعمال این گونه تغییرات باید با شیب ملایمی صورت گیرد چرا که اجرای یکباره این گونه تصمیمات طبعا تلاطماتی را در بخش های اقتصادی در کشور ایجاد خواهد کرد.
وی همچنین با اشاره به تاثیر کاهش نرخ سود تسهیلات در قیمت تولید پرداخت و اظهار داشت : قطعا کاهش نرخ سود تسهیلات می تواند در کاهش هزینه تولید در بسیاری از بخش ها خصوصا هزینه تولید خودروسازان و نهایتا قیمت خودرو تاثیر بگذارد.
وی با اشاره به جلسه اخیرا اعضای کمیسیون صنایع و معادن با خودروسازان پرداخت و خاطر نشان کرد : در این جلسه موضوع کاهش نرخ سود تسهیلات مطرح گردید و چنانچه مدیران این شرکتها اعلام نمودند که هم اکنون نرخ سود تسهیلات برای خودروسازان نزدیک به 30 درصد تمام می شود که در صورت کاهش آن به 15 و یا کمتر قطعا در کاهش هزینه تولید در این شرکتها تاثیر مناسبی خواهد داشت. خبر خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است هر گونه تصمیمات دولت در کاهش سود سپرده و تسهیلات بانکی نمی تواند به صورت آنی و کوتاه مدت تاثیراتی را در بخش های اقتصادی و تولیدی به همراه داشته باشد و مسلما تاثیر اجرای این گونه اقدامات زمانبر است. حمید گرمابی افزود : در حال حاضر که حجم زیادی از تسهیلات با نرخ بهره های قبلی را شرکتهای خودروسازی دریافت کردند طبعا نمی تواند نرخ قعلی به سرعت در جریان تولید تاثیر بگذارد ضمن اینکه نرخی را که بانک مرکزی اعلام می کند بانک ها با روش های خاصی افزایش می دهند.
وی تصریح کرد : متاسفانه آنچه که در ماههای اخیر معمول گردیده اینکه بانک ها بخشی از تسهیلات را به عنوان سپرده نزد خود نگه می دارند به طوری که دریافت کننده ناگزیر است تا بخشی از تسهیلات بانکی را به عنوان سپرده و بدون سود در بانک بگذارد تا تسهیلات به آنان تعلق پیدا کند که با این جریان عملا نرخ واقعی بهره تسهیلات افزایش می یابد.
وی گفت : هر چند بانک مرکزی نرخ بهره تسهیلات را کاهش داده است اما با این شرایط قطعا این نرخ جدید برای وام گیرنده محاسبه نگردیده بلکه با نرخ بالاتری تمام خواهد شد.
وی تاکید کرد : هنگامی که شرکتهای تولیدی بزرگی مانند خودروسازان میزان بالایی بدهی بانکی دارد در صورتی که حجم زیادی تسهیلات نیز با نرخ بهره کمتر را دریافت کنند در کوتاه مدت تاثیر چندانی در اوضاع این شرکتها نخواهد داشت اما چنانچه این روند ادامه یابد قاعدتا می تواند در دراز مدت در بهبود اوضاع بخش های تولیدی و اقتصادی و جهت دهی سپرده ها به حوزه تولید در کشور تاثیر گذار باشد.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم با اشاره به فاصله نرخ سود تسهیلات با نرخ کنونی تورم افزود : با وجود کاهش سود سپرده و تسهیلات بانکی همچنان قاصله معنی داری میان بهره های فعلی با نرخ تورم وجود دارد از این رو باید نرخ سود تسهیلات به نرخ تورم نزدیک تر و واقعی تر شود تا شاهد تغییر و تحولاتی در حوزه تولید و اقتصاد کشور باشیم.
گرمابی تصریح کرد : البته اعمال این گونه تغییرات باید با شیب ملایمی صورت گیرد چرا که اجرای یکباره این گونه تصمیمات طبعا تلاطماتی را در بخش های اقتصادی در کشور ایجاد خواهد کرد.
وی همچنین با اشاره به تاثیر کاهش نرخ سود تسهیلات در قیمت تولید پرداخت و اظهار داشت : قطعا کاهش نرخ سود تسهیلات می تواند در کاهش هزینه تولید در بسیاری از بخش ها خصوصا هزینه تولید خودروسازان و نهایتا قیمت خودرو تاثیر بگذارد.
وی با اشاره به جلسه اخیرا اعضای کمیسیون صنایع و معادن با خودروسازان پرداخت و خاطر نشان کرد : در این جلسه موضوع کاهش نرخ سود تسهیلات مطرح گردید و چنانچه مدیران این شرکتها اعلام نمودند که هم اکنون نرخ سود تسهیلات برای خودروسازان نزدیک به 30 درصد تمام می شود که در صورت کاهش آن به 15 و یا کمتر قطعا در کاهش هزینه تولید در این شرکتها تاثیر مناسبی خواهد داشت. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو