کد خبر:
۳۱۵۲۷ ۱۰:۲۳
۱۳۹۵/۰۴/۳۰
در جلسه مشترک وزیر دادگستری و مدیرعامل ستاد دیه کشور مطرح شد
پیگیری برای برای تک رقمی کردن ورودی محکومان سوانح رانندگی
پدال نیوز: جلسه مشترک وزیر دادگستری و مدیرعامل ستاد دیه کشور به منظور اجرای دقیق قانون جدید بیمه اجباری شخص ثالث در وزارت دادگستری برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل ازفارس ، قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث با عنوان لایحه «بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث» اردیبهشت ماه سالجاری تصویب و پس از تأیید شورای نگهبان در تاریخ 17 خرداد ماه از سوی رئیس جمهور برای اجرا به وزارت امور اقتصادی و دارایی ابلاغ شد.
با توجه به این که وزیر دادگستری یکی از 4 وزیر حاضر در مجمع عمومی صندوق خسارتهای بدنی است، اولین جلسه مشترک مدیرعامل و معاونین ستاد دیه کشور با هدف ارائه راهکارهای عملی برای تکرقمی کردن ورودی محکومان دیه سوانح رانندگی با حجتالاسلام مصطفی پورمحمدی برگزار و بر اجرایی شدن دقیق قانون 66 مادهای بیمه اجباری شخص ثالث و همچنین انجام هماهنگی برای تبیین نقش شرکتهای بیمهگر، پلیس راهور ناجا و ستاد سوخت، تأکید شد.
حضور مدیرعامل ستاددیه به عنوان عضو ناظر و نمایندگانی از سوی دولت در جمع اعضای هیأت نظارت صندوق تأمین خسارتهای بدنی از جمله دلایل اصلی برپایی این جلسه بود تا در تعامل دو مجموعه، نحوه تک رقمی کردن تعداد محبوسان دیه ناشی از حوادث رانندگی با توجه به افزایش 36 مادهای این قانون مترقی تبیین شود.
علاوه بر مزایای متعدد قانون مصوب همچون یومالاداء بودن پرداخت دیه یا مورد پذیرش قرار گرفتن بیمهنامهها به عنوان وثیقه معتبر در نزد محاکم قضایی، طبق بند 1 ماده 21 قانون جدید بیمه اجباری شخص ثالث، بر اساس قانون صندوق تامین خسارتهای بدنی مکلف شده بدون اخذ تضمین از سوی زیاندیده یا مسبب حادثه، خسارت وارده را پرداخت کرده و بعد در مقام قائممقامی برای بازیافت وجوه اعطایی به مرجع قانونی رجوع کند.
اجرای درست این قانون با استناد بر همین ماده و تأکید ماده 22 بدون شک آمار ورودی به زندان را که این روزها هم با کاهش همراه شده، نزدیک به صفر خواهد کرد.
از موضوعاتی که اعضای ستاددیه در این جلسه مطرح و بر پیگیری آن از سوی وزرادت دادگستری تأکید داشتند بحث احتساب تصاعدی جریمههای رانندگانی است که رفتارهای پرخطر داشته و یا فاقد بیمهنامه معتبر هستند.
گفتنی است، هماکنون تعداد 574 زندانی محکوم به دیه ناشی از جرح و 451 زندانی دیه فوتی در زندانهای کشور به سرمیبرند که از مجموع این افراد تعداد 750 مددجو مشمول دریافت تسهیلات ستاددیه قرار دارند که رسیدگی به پرونده این محکومان در الویت رسیدگی این مجموعه حمایتی قرار دارد.
با توجه به این که وزیر دادگستری یکی از 4 وزیر حاضر در مجمع عمومی صندوق خسارتهای بدنی است، اولین جلسه مشترک مدیرعامل و معاونین ستاد دیه کشور با هدف ارائه راهکارهای عملی برای تکرقمی کردن ورودی محکومان دیه سوانح رانندگی با حجتالاسلام مصطفی پورمحمدی برگزار و بر اجرایی شدن دقیق قانون 66 مادهای بیمه اجباری شخص ثالث و همچنین انجام هماهنگی برای تبیین نقش شرکتهای بیمهگر، پلیس راهور ناجا و ستاد سوخت، تأکید شد.
حضور مدیرعامل ستاددیه به عنوان عضو ناظر و نمایندگانی از سوی دولت در جمع اعضای هیأت نظارت صندوق تأمین خسارتهای بدنی از جمله دلایل اصلی برپایی این جلسه بود تا در تعامل دو مجموعه، نحوه تک رقمی کردن تعداد محبوسان دیه ناشی از حوادث رانندگی با توجه به افزایش 36 مادهای این قانون مترقی تبیین شود.
علاوه بر مزایای متعدد قانون مصوب همچون یومالاداء بودن پرداخت دیه یا مورد پذیرش قرار گرفتن بیمهنامهها به عنوان وثیقه معتبر در نزد محاکم قضایی، طبق بند 1 ماده 21 قانون جدید بیمه اجباری شخص ثالث، بر اساس قانون صندوق تامین خسارتهای بدنی مکلف شده بدون اخذ تضمین از سوی زیاندیده یا مسبب حادثه، خسارت وارده را پرداخت کرده و بعد در مقام قائممقامی برای بازیافت وجوه اعطایی به مرجع قانونی رجوع کند.
اجرای درست این قانون با استناد بر همین ماده و تأکید ماده 22 بدون شک آمار ورودی به زندان را که این روزها هم با کاهش همراه شده، نزدیک به صفر خواهد کرد.
از موضوعاتی که اعضای ستاددیه در این جلسه مطرح و بر پیگیری آن از سوی وزرادت دادگستری تأکید داشتند بحث احتساب تصاعدی جریمههای رانندگانی است که رفتارهای پرخطر داشته و یا فاقد بیمهنامه معتبر هستند.
گفتنی است، هماکنون تعداد 574 زندانی محکوم به دیه ناشی از جرح و 451 زندانی دیه فوتی در زندانهای کشور به سرمیبرند که از مجموع این افراد تعداد 750 مددجو مشمول دریافت تسهیلات ستاددیه قرار دارند که رسیدگی به پرونده این محکومان در الویت رسیدگی این مجموعه حمایتی قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها