جذابیتهای خودروسازی ایران در پساکودتای ترکیه
پدال نیوز: بسیاری از کارشناسان معتقدند که عدم ثبات سیاسی شاخص افزایشدهنده ریسک اقتصادی است، این نظریه در حالی سالهاست سرمایهگذاری خارجی در ایران را تحت شعاع قرار داده که این روزها همسایه غربی ایران را نیز بهنوعی درگیر خود کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ،بسیاری از کارشناسان معتقدند که عدم ثبات سیاسی شاخص افزایشدهنده ریسک اقتصادی است، این نظریه در حالی سالهاست سرمایهگذاری خارجی در ایران را تحت شعاع قرار داده که این روزها همسایه غربی ایران را نیز بهنوعی درگیر خود کرده است. این کشور بهدلیل موقعیت جغرافیایی و شرایط مناسبی که طی دهههای گذشته برای سرمایهگذاران خارجی فراهم کرد، بهشت سازندگان خودرو شده است. در حال حاضر ۱۹ تولیدکننده جهانی از طریق سرمایهگذاری در این کشور حضور دارند. شرکتهای خودروساز قدری همچون فورد، تویوتا، رنو فیات کرایسلر، اوپل، هوندا، هیوندایی، مرسدس و میتسوبیشی در صنعت خودرو این کشور حضور فعالی دارند.
برخی از خودروسازان مطرح دنیا همچون تویوتا یا هوندا در این کشور سرمایهگذاری ۱۰۰ درصدی انجام دادند و برخی دیگر نیز سرمایهگذاری بالای ۵۰ درصد. تمام این تعریف و تمجیدهای صنعت خودرو در ترکیه را عنوان کردیم تا به این نتیجه برسیم که سرمایهگذار خارجی تنها بهدنبال موقعیت منطقهای ترکیه وارد این کشور نشده؛ بلکه امنیت سرمایهگذاری و ثبات سیاسی مولفه مهمی در ایجاد موقعیت فعلی داشته است. در این زمینه یک کارشناس اقتصادی با ترسیم موقعیت ترکیه در پساکودتا که منجر به کاهش امنیت و افزایش ریسک سرمایهگذاری شده، بهدنبال فرصتسازی ایران در این زمینه است. وی معتقد است که اگرچه ایران با بیتدبیری نتوانست از بازار کشورهای همسایه در موقعیتهای خاص بهره ببرد، اما با توجه به موقعیت کنونی ترکیه میتواند لااقل سهمی از خودروسازی این کشور را از آن خود کند. در حال حاضر ترکیه بهواسطه حضور سرمایهگذاران خارجی، جایگاه خود را در صادرات خودرو و قطعه به کشورهای منطقه تثبیت کرده حال آنکه ایران میتواند از موقعیت کنونی این کشور استفاده کرده و جذابیتهای سرمایهگذاری در حوزه خودرو را برای خودروسازی این کشور به تصویر بکشد.
برخی از خودروسازان مطرح دنیا همچون تویوتا یا هوندا در این کشور سرمایهگذاری ۱۰۰ درصدی انجام دادند و برخی دیگر نیز سرمایهگذاری بالای ۵۰ درصد. تمام این تعریف و تمجیدهای صنعت خودرو در ترکیه را عنوان کردیم تا به این نتیجه برسیم که سرمایهگذار خارجی تنها بهدنبال موقعیت منطقهای ترکیه وارد این کشور نشده؛ بلکه امنیت سرمایهگذاری و ثبات سیاسی مولفه مهمی در ایجاد موقعیت فعلی داشته است. در این زمینه یک کارشناس اقتصادی با ترسیم موقعیت ترکیه در پساکودتا که منجر به کاهش امنیت و افزایش ریسک سرمایهگذاری شده، بهدنبال فرصتسازی ایران در این زمینه است. وی معتقد است که اگرچه ایران با بیتدبیری نتوانست از بازار کشورهای همسایه در موقعیتهای خاص بهره ببرد، اما با توجه به موقعیت کنونی ترکیه میتواند لااقل سهمی از خودروسازی این کشور را از آن خود کند. در حال حاضر ترکیه بهواسطه حضور سرمایهگذاران خارجی، جایگاه خود را در صادرات خودرو و قطعه به کشورهای منطقه تثبیت کرده حال آنکه ایران میتواند از موقعیت کنونی این کشور استفاده کرده و جذابیتهای سرمایهگذاری در حوزه خودرو را برای خودروسازی این کشور به تصویر بکشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها