تعرفه واردات خودرو چینی بیشتر شود
پدال نیوز: : عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه باید عصر طلایی خودروهای چینی در بازار ایران را پایان یافته دانست،گفت:در بیشتر کشورهای تولیدکننده خودرو تعرفه خودروهای وارداتی را به میزانی بالا می برند که مزیتی برای واردات نداشته باشد،بنابراین در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیدمهدی مقدسی با بیان اینکه با بیان اینکه خودروهای چینی در زمان تحریمهای بینالمللی علیه ایران،بر بازار خودروی ایران مسلط شدند،گفت:اکنون و پس از لغو تحریم ها که خودروسازان برتردنیا برای سرمایه گذاری مشترک در ایران تلاش می کنند،خودروهای چینی با این کیفیت توان رقابت و فعالیت در کشور را ندارند.
نماینده مردم اراک،خنداب و کمیجان در مجلس شورای اسلامی،بااشاره به اینکه باید عصرطلایی خودروهای چینی در بازار ایران را پایان یافته دانست،افزود: با توجه به رفع تحریم ها با سرمایه گذاری مشترک با برندهای برتر دنیا و افزایش کیفیت خودروهای داخلی در آینده بیشترین سهم بازار خودروی ایران متعلق به خودروهای داخلی و همچنین خودروهای مونتاژی اروپایی خواهد بود.
در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد
مقدسی،با بیان اینکه خودروهای داخلی باید براساس سیاست های اقتصادمقاومتی از نظر کیفیت و قیمت با خودروهای مدرن دنیا قابلیت رقابت داشته باشند،ادامه داد:دربیشتر کشورهای تولیدکننده خودرو تعرفه خودروهای وارداتی را به میزانی بالا می برند که مزیتی برای واردات نداشته باشد،بنابراین در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد.
وی یادآور شد:با توجه به تعرفههای تعیین شده برای واردات خودرو،چینیها باید به سرعت در زمینه توسعه داخلیسازی و کیفی سازی محصولات خود در ایران عمل کنند،درغیر این صورت از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد.
خودروسازان با یک سیاست دقیق باید هزینه تولیدات خود را کاهش دهند
مقدسی با تاکید براینکه خودروسازان نباید از افزایش تعرفه ها سوءاستفاده کنند،افزود:خودروسازان با یک سیاست دقیق باید هزینه تولیدات خود را کاهش دهند و کیفیت خودروهای داخلی باید افزایش و قیمت آنها کاهش یابد.
عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه ایران با توجه به وجود زیرساخت ها باید به قطب خودروسازی منطقه تبدیل شود،تصریح کرد:درشرایط جدید پس از تحریم باید در انعقاد قراردادهای نوین دقت کافی را به عمل آورد تا علاوه برحفظ منافع کشور تکنولوژی های مدرن و تجهیزات روز وارد کشور شود.
منبع: خانه ملت
نماینده مردم اراک،خنداب و کمیجان در مجلس شورای اسلامی،بااشاره به اینکه باید عصرطلایی خودروهای چینی در بازار ایران را پایان یافته دانست،افزود: با توجه به رفع تحریم ها با سرمایه گذاری مشترک با برندهای برتر دنیا و افزایش کیفیت خودروهای داخلی در آینده بیشترین سهم بازار خودروی ایران متعلق به خودروهای داخلی و همچنین خودروهای مونتاژی اروپایی خواهد بود.
در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد
مقدسی،با بیان اینکه خودروهای داخلی باید براساس سیاست های اقتصادمقاومتی از نظر کیفیت و قیمت با خودروهای مدرن دنیا قابلیت رقابت داشته باشند،ادامه داد:دربیشتر کشورهای تولیدکننده خودرو تعرفه خودروهای وارداتی را به میزانی بالا می برند که مزیتی برای واردات نداشته باشد،بنابراین در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد.
وی یادآور شد:با توجه به تعرفههای تعیین شده برای واردات خودرو،چینیها باید به سرعت در زمینه توسعه داخلیسازی و کیفی سازی محصولات خود در ایران عمل کنند،درغیر این صورت از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد.
خودروسازان با یک سیاست دقیق باید هزینه تولیدات خود را کاهش دهند
مقدسی با تاکید براینکه خودروسازان نباید از افزایش تعرفه ها سوءاستفاده کنند،افزود:خودروسازان با یک سیاست دقیق باید هزینه تولیدات خود را کاهش دهند و کیفیت خودروهای داخلی باید افزایش و قیمت آنها کاهش یابد.
عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه ایران با توجه به وجود زیرساخت ها باید به قطب خودروسازی منطقه تبدیل شود،تصریح کرد:درشرایط جدید پس از تحریم باید در انعقاد قراردادهای نوین دقت کافی را به عمل آورد تا علاوه برحفظ منافع کشور تکنولوژی های مدرن و تجهیزات روز وارد کشور شود.
منبع: خانه ملت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش