کد خبر:
۳۱۱۸۸ ۱۲:۵۱
۱۳۹۵/۰۴/۲۶
تکمیل خطوط مترو در اولویت شهرداری نیست
پدال نیوز: عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: گسترش ۴۰۰ کیلومتری خط مترو در کلان شهرها از تعهدات برنامه پنجم توسعه بوده است که متاسفانه بخش اندکی از آن اجرایی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، رسول خضری عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه به تعهد گسترش 400 کیلومتری خط مترو عمل نشده است، اظهار داشت: گسترش 400 کیلومتری خط مترو در کلان شهرها از تعهدات برنامه پنجم توسعه بوده است که متاسفانه بخش اندکی از آن به اجرا رسید.
وی با بیان اینکه تکمیل پروژه 400 کیلومتری مترو تحول عظیمی را کاهش الودگی هوا به دنبال دارد ،تصریح کرد: در اجرای این پروژه قرار بر این بود که 50 درصددولت و 50 درصدشهرداری هزینه های تکمیل زیر ساخت های خط مترو را تقبل کنند که شهرداری عدم نقدینگی را دلیل عمل نکردن به تعهداتش بیان کرده است
خضری ادامه داد: البته عدم تکمیل این پروژه به تحریم سال های اخیر نیز مربوط می شود چرا که برای تهیه واگن و دیگر اقلام مربوطه نیازمند به خرید از کشورهای دیگر بوده ایم که با وجود تحریم فراهم کردن این موارد، غیر ممکن بود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: عدم تکمیل خطوط مترو تنها به بحث تحریم ها و نقدینگی مربوط نمی شود، شاید اجرای این طرح در الویت دولت و شهرداری قرار نداشته است بنابراین امیدواریم با توجه بیشتر به عملیاتی شدن این پروژه، شاهد انقلاب عظیمی در کاهش الودگی باشیم.
وی با بیان اینکه تکمیل پروژه 400 کیلومتری مترو تحول عظیمی را کاهش الودگی هوا به دنبال دارد ،تصریح کرد: در اجرای این پروژه قرار بر این بود که 50 درصددولت و 50 درصدشهرداری هزینه های تکمیل زیر ساخت های خط مترو را تقبل کنند که شهرداری عدم نقدینگی را دلیل عمل نکردن به تعهداتش بیان کرده است
خضری ادامه داد: البته عدم تکمیل این پروژه به تحریم سال های اخیر نیز مربوط می شود چرا که برای تهیه واگن و دیگر اقلام مربوطه نیازمند به خرید از کشورهای دیگر بوده ایم که با وجود تحریم فراهم کردن این موارد، غیر ممکن بود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: عدم تکمیل خطوط مترو تنها به بحث تحریم ها و نقدینگی مربوط نمی شود، شاید اجرای این طرح در الویت دولت و شهرداری قرار نداشته است بنابراین امیدواریم با توجه بیشتر به عملیاتی شدن این پروژه، شاهد انقلاب عظیمی در کاهش الودگی باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو