مسبب اصلی واردات قطعات چه کسی است ؟!
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به موضوع واردات قطعات توسط قطعه سازان گفت : مسبب اصلی واردات قطعات خودروسازان هستند هر چند این مساله از جرم قطعه سازانی که اقدام به واردات می کنند، کم نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : خودروسازان به قطعه سازان اعلام نمودند چنانچه در تولید هر قطعه ای با مشکل مواجه هستید اقدام به واردات کنند تا خط تولید متوقف نشود.
وی تصریح کرد : از کسانی که اسم قطعه ساز را بر روی خود می گذارد توقع می رود که قطعات مورد نیاز را تولید نماید در حالی که متاسفانه برخی از قطعه بازها به جای تولید قطعات را وارد و تحویل خط تولید خودروسازان می دهند.
وی با اشاره اغلب خودروسازان از تحویل قطعات وارداتی از سوی قطعه سازان مطلع هستند گفت : با وجود اطلاع از ورود قطعات وارداتی به خطوط تولید معمولا مخالفتی نیز از سوی خودروسازان صورت نمی گیرد چرا که غالبا این خود شرکتها هستند که قطعه سازان را تشویق به واردات می کنند تا خط تولید متوقف نشود.
وی همچنین بر جریان ورود قطعات وارداتی بر کیفیت خودروها پرداخت و خاطر نشان کرد : امروز یکی از دلایل مهم بی کیفیتی خودروهای داخلی ورود قطعات وارداتی است و از آنجا کهبا عدم تزریق به موقع قطعات خطوط تولید خودروسازان با توقف مواجه می شود شرکتها به قطعه سازان اجازه می دهند تا قطعه ساخته وارد کنند و بعضا هم این قطعات از مسیرهای کنترل کیفیت خارج و نهایت محصول نهایی با عیب و نقص عرضه می شود.
مشاور انجمن قطعه سازان با ابراز تاسف از عدم ممانعت خودروسازان از این جریان ، به دلایل عرضه قطعات وارداتی توسط برخی قطعه سازان اشاره کرد و گفت : گاهی به دلیل اینکه خط تولید قطعه سازان با کمبود مواجه می شود قطعه ساخته شده وارد می کند اما گاهی امکان تولید وجود دارد اما به دلیل اینکه هزینه قطعه وارداتی بعضا ارزان تر تمام می شود قطعه ساز ترجیح می دهند به جای تولید ، قطعه وارد کنند که مسلما حرکت اشتباهی خواهد بود.
رزم خواه افزود : وزارت صنعت و معدن باید نسبت به این مساله توجه و نظارت بیشتری نموده و با بکارگیری سیستم های نظارتی از روند ورود قطعات بی کیفیت به کشور جلوگیری نماید البته بخشی از این مساله به احساس مسئولیت نسبت به ساخت داخل باز و بخشی نیز به تیم های نظارتی باز می گردد که باید نسبت به این مساله نظارت نمایند .
وی یکی از معضلات اصلی کشور را ورود کالای قاچاق دانست و گفت : متاسفانه اراده قوی وجود ندارد تا نسبت به ورود قطعات بی کیفیت و قاچاق کنترل های لازم صورت گیرد.
وی افزود : باید هماهنگی لازم بین وزارت صنعت و معدن و دستگاههای اطلاعاتی ایجاد شود تا از ورود کالاهای نامرغوب جلوگیری شود.
وی اظهار داشت : ورود قطعات بی کیفیت خیانت بزرگی به صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور است در شرایط فعلی چنانچه خودروسازان، قطعه سازان و وزارت صنعت ومعدن احساس مسئولیت کنند جلوی این مساله قطعا گرفته خواهد شد.
وی تصریح کرد : از کسانی که اسم قطعه ساز را بر روی خود می گذارد توقع می رود که قطعات مورد نیاز را تولید نماید در حالی که متاسفانه برخی از قطعه بازها به جای تولید قطعات را وارد و تحویل خط تولید خودروسازان می دهند.
وی با اشاره اغلب خودروسازان از تحویل قطعات وارداتی از سوی قطعه سازان مطلع هستند گفت : با وجود اطلاع از ورود قطعات وارداتی به خطوط تولید معمولا مخالفتی نیز از سوی خودروسازان صورت نمی گیرد چرا که غالبا این خود شرکتها هستند که قطعه سازان را تشویق به واردات می کنند تا خط تولید متوقف نشود.
وی همچنین بر جریان ورود قطعات وارداتی بر کیفیت خودروها پرداخت و خاطر نشان کرد : امروز یکی از دلایل مهم بی کیفیتی خودروهای داخلی ورود قطعات وارداتی است و از آنجا کهبا عدم تزریق به موقع قطعات خطوط تولید خودروسازان با توقف مواجه می شود شرکتها به قطعه سازان اجازه می دهند تا قطعه ساخته وارد کنند و بعضا هم این قطعات از مسیرهای کنترل کیفیت خارج و نهایت محصول نهایی با عیب و نقص عرضه می شود.
مشاور انجمن قطعه سازان با ابراز تاسف از عدم ممانعت خودروسازان از این جریان ، به دلایل عرضه قطعات وارداتی توسط برخی قطعه سازان اشاره کرد و گفت : گاهی به دلیل اینکه خط تولید قطعه سازان با کمبود مواجه می شود قطعه ساخته شده وارد می کند اما گاهی امکان تولید وجود دارد اما به دلیل اینکه هزینه قطعه وارداتی بعضا ارزان تر تمام می شود قطعه ساز ترجیح می دهند به جای تولید ، قطعه وارد کنند که مسلما حرکت اشتباهی خواهد بود.
رزم خواه افزود : وزارت صنعت و معدن باید نسبت به این مساله توجه و نظارت بیشتری نموده و با بکارگیری سیستم های نظارتی از روند ورود قطعات بی کیفیت به کشور جلوگیری نماید البته بخشی از این مساله به احساس مسئولیت نسبت به ساخت داخل باز و بخشی نیز به تیم های نظارتی باز می گردد که باید نسبت به این مساله نظارت نمایند .
وی یکی از معضلات اصلی کشور را ورود کالای قاچاق دانست و گفت : متاسفانه اراده قوی وجود ندارد تا نسبت به ورود قطعات بی کیفیت و قاچاق کنترل های لازم صورت گیرد.
وی افزود : باید هماهنگی لازم بین وزارت صنعت و معدن و دستگاههای اطلاعاتی ایجاد شود تا از ورود کالاهای نامرغوب جلوگیری شود.
وی اظهار داشت : ورود قطعات بی کیفیت خیانت بزرگی به صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور است در شرایط فعلی چنانچه خودروسازان، قطعه سازان و وزارت صنعت ومعدن احساس مسئولیت کنند جلوی این مساله قطعا گرفته خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش