آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۱۵۳
۱۰:۵۸
۱۳۹۵/۰۴/۲۶

مسبب اصلی واردات قطعات چه کسی است ؟!

پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به موضوع واردات قطعات توسط قطعه سازان گفت : مسبب اصلی واردات قطعات خودروسازان هستند هر چند این مساله از جرم قطعه سازانی که اقدام به واردات می کنند، کم نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : خودروسازان به قطعه سازان اعلام نمودند چنانچه در تولید هر قطعه ای با مشکل مواجه هستید اقدام به واردات کنند تا خط تولید متوقف نشود.
 
وی تصریح کرد : از کسانی که اسم قطعه ساز را بر روی خود می گذارد توقع می رود که قطعات مورد نیاز را تولید نماید در حالی که متاسفانه برخی از قطعه بازها  به جای تولید قطعات را وارد و تحویل خط تولید خودروسازان می دهند.
 
وی با اشاره اغلب خودروسازان از تحویل قطعات وارداتی از سوی قطعه سازان مطلع هستند گفت : با وجود اطلاع از ورود قطعات وارداتی به خطوط تولید معمولا مخالفتی نیز از سوی خودروسازان صورت نمی گیرد چرا که غالبا این خود شرکتها هستند که قطعه سازان را تشویق به واردات می کنند تا خط تولید متوقف نشود.
 
وی همچنین بر جریان ورود قطعات وارداتی بر کیفیت خودروها پرداخت و خاطر نشان کرد : امروز یکی از دلایل مهم بی کیفیتی خودروهای داخلی ورود قطعات وارداتی است و از آنجا کهبا عدم تزریق به موقع قطعات خطوط تولید خودروسازان با توقف مواجه می شود شرکتها به قطعه سازان اجازه می دهند تا قطعه ساخته وارد کنند و بعضا هم این قطعات از مسیرهای کنترل کیفیت خارج و نهایت محصول نهایی با عیب و نقص عرضه می شود.
 
مشاور انجمن قطعه سازان با ابراز تاسف از عدم ممانعت خودروسازان از این جریان ، به دلایل عرضه قطعات وارداتی توسط برخی قطعه سازان اشاره کرد و گفت : گاهی به دلیل اینکه خط تولید قطعه سازان با کمبود مواجه می شود قطعه ساخته شده وارد می کند اما گاهی امکان تولید وجود دارد اما به دلیل اینکه هزینه قطعه وارداتی بعضا ارزان تر تمام می شود قطعه ساز ترجیح می دهند به جای تولید ، قطعه وارد کنند که مسلما حرکت اشتباهی خواهد بود.
 
رزم خواه افزود : وزارت صنعت و معدن باید نسبت به این مساله توجه و نظارت بیشتری نموده و با بکارگیری سیستم های نظارتی از روند ورود قطعات بی کیفیت به کشور جلوگیری نماید البته بخشی از این مساله به احساس مسئولیت نسبت به ساخت داخل باز و بخشی نیز به تیم های نظارتی باز می گردد که باید نسبت به این مساله  نظارت نمایند .
 
وی یکی از معضلات اصلی کشور را ورود کالای قاچاق دانست و گفت : متاسفانه اراده قوی وجود ندارد تا نسبت به ورود قطعات بی کیفیت و قاچاق کنترل های لازم صورت گیرد.
 
وی افزود : باید هماهنگی لازم بین وزارت صنعت و معدن و دستگاههای اطلاعاتی ایجاد شود تا از ورود کالاهای نامرغوب جلوگیری شود.
 
وی اظهار داشت : ورود قطعات بی کیفیت خیانت بزرگی به صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور است در شرایط فعلی چنانچه خودروسازان، قطعه سازان و وزارت صنعت ومعدن احساس مسئولیت کنند جلوی این مساله قطعا گرفته خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد بی‌وای‌دی از ترامپ شکایت کرد بخشنامه دوم فروش فروی چانگان UNI-T منتشر شد فروش نسل جدید CHERY QQ3 آغاز شد +تصاویر حذف وارداتی‌ها از جعبه‌ابزار تنظیم‌بازار عرضه جدید وارداتی‌ها با بازگشت حساب وکالتی خرید خودرو‌های وارداتی با «روبات و رانت» اعلام 10 خودروی برتر 2026 نخستین شرایط فروش شوال H6 هیبرید اعلام شد هاچ‌بک ملی «کی ام سی شدو» رونمایی شد ایمنی؛ قربانی بزرگ خودروسازی ۳ سکانس از بازار خودرو زیان ۵۲ میلیارد دلاری ۳ خودروساز بزرگ رونمایی از شارژر‌های فوق سریع خودرو‌های برقی اظهارات وزیر صمت درباره قیمت خودرو شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد شرایط فروش چانگان یونی تی توسط آرینا درایو اعلام شد تغییر چهره بازیگران بازار خودرو نیش‌ترمز تورم تولید خودرو در پاییز رکوردشکنی خودروی برقی کیا چری به اسپانیا رفت خصوصی سازی در خودروسازی افت تولید تا پایان ۱۴۰۴ جبران می‌شود؟