کد خبر:
۳۰۸۲۵ ۱۱:۵۳
۱۳۹۵/۰۴/۲۲
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر همدان:
انتقال تاکسیهای فعال در خطوط خیابان بوعلی همدان به پایانه سینا
پدال نیوز: مدیرعامل تاکسیرانی شهر همدان گفت: با اجرای طرح پیاده راه سازی خیابان بوعلی همدان و مسدود شدن این مسیر، تاکسیهای فعال در خطوط تاکسیرانی این خیابان به پایانه سینا منتقل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، مهرداد خورشیدوند در خصوص انتقال خطوط تاکسیهای خیابان بوعلی به پایانه سینا گفت: تاکسیهای مستقر در خیابان بوعلی که 350 دستگاه در دو ایستگاه «بوعلی به استادان» و «بوعلی به دره مرادبیگ» را شامل میشدند با اجرایی شدن طرح پیاده راه سازی خیابان بوعلی همدان به پایانه سینا منتقل شدهاند.
وی با اشاره به اینکه اجرای طرح پیاده راه سازی که با مصوبه شورای ترافیک و شورای معماری و شهرسازی، مدیریت شهری ملزم به اجرای آن بود، به دلیل تغییر رویه نسبت به گذشته نگرانیهایی را برای تاکسی داران و شهروندان ایجاد کرد، گفت: در این زمینه اطلاع رسانی گسترده به همشهریان و تاکسی داران که روزی خود را از طریق جابجایی مسافر تامین میکنند انجام و در راستای اطلاع رسانی حدود 10 بنرنوشته در خیابان بوعلی نصب شد.
خورشیدوند بااشاره به برگزاری جلسات متعدد در چندماه گذشته با تاکسی داران این خطوط و مسئولین، عنوان کرد: پیش از مسدود شدن خیابان بوعلی همدان نیز مانوری با حضور تاکسی داران برگزار و محل استقرار رانندگان تاکسی بعد از مسدود شدن خیابان بوعلی برای آنها توضیح داده شد.
مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر همدان در ادامه توضیح داد: از روز 12 تیرماه با مسدود شدن خیابان بوعلی، تاکسیها به پایانه سینا منتقل شدند و دو گشت بازرسی در میدان آرامگاه بوعلی و یک گشت در پایانه سینا مستقر شد تا مردم را به سمت محل استقرار تاکسیها هدایت کنند.
خورشیدوند با بیان اینکه خوشبختانه در همان روزهای اول این طرح در بین شهروندان اطلاع رسانی شد و طی گزارشهای دریافتی از تاکسی داران کاهش چشمگیری در درآمد آنها رخ نداده است، گفت: با توجه به نزدیکی پایانه سینا و پارکینگ طبقاتی سینا، در روزهای ابتدای اجرای طرح شاهد ترافیک و تداخل خودروها بودیم که با نصب جداکننده، علائم ترافیکی، تابلوها و خط کشی ترافیک روان سازی شد.
وی در ادامه از همکاری شهرداری منطقه یک، معاونت ترافیک شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی تشکر کرد و با اشاره به متحول شدن سازمان تاکسیرانی و انجام اقدامات پیش رو از شهروندان خواست نظر و انتقادات خود را به این سازمان ارائه دهند.
وی با اشاره به اینکه اجرای طرح پیاده راه سازی که با مصوبه شورای ترافیک و شورای معماری و شهرسازی، مدیریت شهری ملزم به اجرای آن بود، به دلیل تغییر رویه نسبت به گذشته نگرانیهایی را برای تاکسی داران و شهروندان ایجاد کرد، گفت: در این زمینه اطلاع رسانی گسترده به همشهریان و تاکسی داران که روزی خود را از طریق جابجایی مسافر تامین میکنند انجام و در راستای اطلاع رسانی حدود 10 بنرنوشته در خیابان بوعلی نصب شد.
خورشیدوند بااشاره به برگزاری جلسات متعدد در چندماه گذشته با تاکسی داران این خطوط و مسئولین، عنوان کرد: پیش از مسدود شدن خیابان بوعلی همدان نیز مانوری با حضور تاکسی داران برگزار و محل استقرار رانندگان تاکسی بعد از مسدود شدن خیابان بوعلی برای آنها توضیح داده شد.
مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر همدان در ادامه توضیح داد: از روز 12 تیرماه با مسدود شدن خیابان بوعلی، تاکسیها به پایانه سینا منتقل شدند و دو گشت بازرسی در میدان آرامگاه بوعلی و یک گشت در پایانه سینا مستقر شد تا مردم را به سمت محل استقرار تاکسیها هدایت کنند.
خورشیدوند با بیان اینکه خوشبختانه در همان روزهای اول این طرح در بین شهروندان اطلاع رسانی شد و طی گزارشهای دریافتی از تاکسی داران کاهش چشمگیری در درآمد آنها رخ نداده است، گفت: با توجه به نزدیکی پایانه سینا و پارکینگ طبقاتی سینا، در روزهای ابتدای اجرای طرح شاهد ترافیک و تداخل خودروها بودیم که با نصب جداکننده، علائم ترافیکی، تابلوها و خط کشی ترافیک روان سازی شد.
وی در ادامه از همکاری شهرداری منطقه یک، معاونت ترافیک شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی تشکر کرد و با اشاره به متحول شدن سازمان تاکسیرانی و انجام اقدامات پیش رو از شهروندان خواست نظر و انتقادات خود را به این سازمان ارائه دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها