کد خبر:
۳۰۷۷۸ ۱۰:۱۵
۱۳۹۵/۰۴/۲۲
در سال 2016
کدام کشور اروپایی بیشتر وسایل نقلیه را تولید کرد ؟
پدال نیوز: سرانجام مسابقات یورو ۲۰۱۶ با قهرمانی تیم پرتغال به پایان رسید. اما برای مدتی فوتبال را رها کنید تا قهرمانی اروپا را از منظر خودروسازی بررسی کنیم. احتمالا فینالیست ها شما را شگفت زده خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، nissan-qashqai-being-built-on-nmuk-line-1-with-an-operatorدر اینجا میخواهیم بررسی کنیم تا متوجه شویم کدامیک از کشورهای حاضر در مسابقات جام ملت های اروپا در زمینه خودروسازی اول است. قبل از آنکه بخواهیم رقابت را آغاز کنیم شش کشور از دور خارج خواهند شد، چرا که اصولا صنعت خودروسازی خاصی در آنها وجود ندارد. این شش کشور عبارتند از جمهوری ایرلند، آلبانی، کرواسی، ایسلند، سوییس و ولز که البته به زودی آستون مارتین در مورد آخر یک کارخانه خودروسازی بنا خواهد کرد.
تنها خودروساز ایرلند شمالی، رایتباس است که سالانه ۱۳۰۰ دستگاه اتوبوس و خودروی سنگین تولید میکند، این در حالی است که اوکراین با تولید سالانه فقط ۸۰۰۰ دستگاه (آمار سال ۲۰۱۵) تنها سایه ای از گذشته خویش میباشد. اتریش با ۱۲۶ هزار، پرتغال قهرمان یورو ۲۰۱۶ با ۱۵۷ هزار و سوئد با ۱۸۹ هزار کمتر از حد انتظار ظاهر میشوند. این در حالی است که رومانی به لطف برند داچیا با ۳۸۷ هزار دستگاه در سال روند رو به رشدی را دنبال میکند.
تولید خودرو بلژیک در حالی به ۴۰۹ هزار دستگاه در سال میرسد که این کشور در صنعت خودروسازی هیچ برند ملی ندارد. مجارستان با تولید ۴۹۵ هزار دستگاه در سال فاصله کمی با رقم جذاب نیم میلیون دستگاه دارد. لهستان ۶۶۱ هزار دستگاه در سال خودرو تولید میکند که حجم بالایی از آن را فیات ۵۰۰ S تشکیل میدهد که بسیاری تصور میکنند در ایتالیا تولید میشود. کشور اسلواکی در کمال شگفتی با تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال نام خود را در بین ده تولید کننده برتر خودرو در اروپا ثبت کرده است و در حال حاضر جاگوار و لندروور نیز کارخانه های خود را در این کشور افتتاح کرده اند. ایتالیا در حالی تولید یک میلیون دستگاه در سال را به ثبت رسانده که انتظار بیشتری از این کشور میرفت به خصوص اکنون که تولید جیپ نیز در خاک آن کشور آغاز شده است. به لطف تولید بسیار بالای اشکودا، جمهوری چک با ۱٫۳ میلیون دستگاه خودرو جایگاه مناسبی را در اختیار داشته و پشت سر ترکیه با ۱٫۳ و روسیه با ۱٫۴ میلیون دستگاه ایستاده است.
انگلیس با یک دوجین خودروساز نتوانست رقمی بالاتر از ۱٫۷ میلیون دستگاه را ثبت کند تا تنها بتواند به جمع چهار کشور نیمه نهایی راه یافته و پایین تر از فرانسه با ۲ میلیون دستگاه قرار بگیرد. اما رتبه دوم خودروسازی در اروپا به اسپانیا تعلق میگیرد که ۲٫۷ میلیون دستگاه در سال خودرو از کارخانجات این کشور خارج میشود و سهم عمده آن متعلق به برندهای غیر اسپانیایی است. و همانطور که بسیاری از شما نیز حدس میزدید آلمان با تولید ۶ میلیون دستگاه خودرو در سال قهرمان بلامنازع اروپا محسوب شده و احتمالا سالها این عنوان را در اختیار خواهد داشت.اخبار خودرو
تنها خودروساز ایرلند شمالی، رایتباس است که سالانه ۱۳۰۰ دستگاه اتوبوس و خودروی سنگین تولید میکند، این در حالی است که اوکراین با تولید سالانه فقط ۸۰۰۰ دستگاه (آمار سال ۲۰۱۵) تنها سایه ای از گذشته خویش میباشد. اتریش با ۱۲۶ هزار، پرتغال قهرمان یورو ۲۰۱۶ با ۱۵۷ هزار و سوئد با ۱۸۹ هزار کمتر از حد انتظار ظاهر میشوند. این در حالی است که رومانی به لطف برند داچیا با ۳۸۷ هزار دستگاه در سال روند رو به رشدی را دنبال میکند.
تولید خودرو بلژیک در حالی به ۴۰۹ هزار دستگاه در سال میرسد که این کشور در صنعت خودروسازی هیچ برند ملی ندارد. مجارستان با تولید ۴۹۵ هزار دستگاه در سال فاصله کمی با رقم جذاب نیم میلیون دستگاه دارد. لهستان ۶۶۱ هزار دستگاه در سال خودرو تولید میکند که حجم بالایی از آن را فیات ۵۰۰ S تشکیل میدهد که بسیاری تصور میکنند در ایتالیا تولید میشود. کشور اسلواکی در کمال شگفتی با تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال نام خود را در بین ده تولید کننده برتر خودرو در اروپا ثبت کرده است و در حال حاضر جاگوار و لندروور نیز کارخانه های خود را در این کشور افتتاح کرده اند. ایتالیا در حالی تولید یک میلیون دستگاه در سال را به ثبت رسانده که انتظار بیشتری از این کشور میرفت به خصوص اکنون که تولید جیپ نیز در خاک آن کشور آغاز شده است. به لطف تولید بسیار بالای اشکودا، جمهوری چک با ۱٫۳ میلیون دستگاه خودرو جایگاه مناسبی را در اختیار داشته و پشت سر ترکیه با ۱٫۳ و روسیه با ۱٫۴ میلیون دستگاه ایستاده است.
انگلیس با یک دوجین خودروساز نتوانست رقمی بالاتر از ۱٫۷ میلیون دستگاه را ثبت کند تا تنها بتواند به جمع چهار کشور نیمه نهایی راه یافته و پایین تر از فرانسه با ۲ میلیون دستگاه قرار بگیرد. اما رتبه دوم خودروسازی در اروپا به اسپانیا تعلق میگیرد که ۲٫۷ میلیون دستگاه در سال خودرو از کارخانجات این کشور خارج میشود و سهم عمده آن متعلق به برندهای غیر اسپانیایی است. و همانطور که بسیاری از شما نیز حدس میزدید آلمان با تولید ۶ میلیون دستگاه خودرو در سال قهرمان بلامنازع اروپا محسوب شده و احتمالا سالها این عنوان را در اختیار خواهد داشت.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس