کد خبر:
۳۰۷۷۸ ۱۰:۱۵
۱۳۹۵/۰۴/۲۲
در سال 2016
کدام کشور اروپایی بیشتر وسایل نقلیه را تولید کرد ؟
پدال نیوز: سرانجام مسابقات یورو ۲۰۱۶ با قهرمانی تیم پرتغال به پایان رسید. اما برای مدتی فوتبال را رها کنید تا قهرمانی اروپا را از منظر خودروسازی بررسی کنیم. احتمالا فینالیست ها شما را شگفت زده خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، nissan-qashqai-being-built-on-nmuk-line-1-with-an-operatorدر اینجا میخواهیم بررسی کنیم تا متوجه شویم کدامیک از کشورهای حاضر در مسابقات جام ملت های اروپا در زمینه خودروسازی اول است. قبل از آنکه بخواهیم رقابت را آغاز کنیم شش کشور از دور خارج خواهند شد، چرا که اصولا صنعت خودروسازی خاصی در آنها وجود ندارد. این شش کشور عبارتند از جمهوری ایرلند، آلبانی، کرواسی، ایسلند، سوییس و ولز که البته به زودی آستون مارتین در مورد آخر یک کارخانه خودروسازی بنا خواهد کرد.
تنها خودروساز ایرلند شمالی، رایتباس است که سالانه ۱۳۰۰ دستگاه اتوبوس و خودروی سنگین تولید میکند، این در حالی است که اوکراین با تولید سالانه فقط ۸۰۰۰ دستگاه (آمار سال ۲۰۱۵) تنها سایه ای از گذشته خویش میباشد. اتریش با ۱۲۶ هزار، پرتغال قهرمان یورو ۲۰۱۶ با ۱۵۷ هزار و سوئد با ۱۸۹ هزار کمتر از حد انتظار ظاهر میشوند. این در حالی است که رومانی به لطف برند داچیا با ۳۸۷ هزار دستگاه در سال روند رو به رشدی را دنبال میکند.
تولید خودرو بلژیک در حالی به ۴۰۹ هزار دستگاه در سال میرسد که این کشور در صنعت خودروسازی هیچ برند ملی ندارد. مجارستان با تولید ۴۹۵ هزار دستگاه در سال فاصله کمی با رقم جذاب نیم میلیون دستگاه دارد. لهستان ۶۶۱ هزار دستگاه در سال خودرو تولید میکند که حجم بالایی از آن را فیات ۵۰۰ S تشکیل میدهد که بسیاری تصور میکنند در ایتالیا تولید میشود. کشور اسلواکی در کمال شگفتی با تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال نام خود را در بین ده تولید کننده برتر خودرو در اروپا ثبت کرده است و در حال حاضر جاگوار و لندروور نیز کارخانه های خود را در این کشور افتتاح کرده اند. ایتالیا در حالی تولید یک میلیون دستگاه در سال را به ثبت رسانده که انتظار بیشتری از این کشور میرفت به خصوص اکنون که تولید جیپ نیز در خاک آن کشور آغاز شده است. به لطف تولید بسیار بالای اشکودا، جمهوری چک با ۱٫۳ میلیون دستگاه خودرو جایگاه مناسبی را در اختیار داشته و پشت سر ترکیه با ۱٫۳ و روسیه با ۱٫۴ میلیون دستگاه ایستاده است.
انگلیس با یک دوجین خودروساز نتوانست رقمی بالاتر از ۱٫۷ میلیون دستگاه را ثبت کند تا تنها بتواند به جمع چهار کشور نیمه نهایی راه یافته و پایین تر از فرانسه با ۲ میلیون دستگاه قرار بگیرد. اما رتبه دوم خودروسازی در اروپا به اسپانیا تعلق میگیرد که ۲٫۷ میلیون دستگاه در سال خودرو از کارخانجات این کشور خارج میشود و سهم عمده آن متعلق به برندهای غیر اسپانیایی است. و همانطور که بسیاری از شما نیز حدس میزدید آلمان با تولید ۶ میلیون دستگاه خودرو در سال قهرمان بلامنازع اروپا محسوب شده و احتمالا سالها این عنوان را در اختیار خواهد داشت.اخبار خودرو
تنها خودروساز ایرلند شمالی، رایتباس است که سالانه ۱۳۰۰ دستگاه اتوبوس و خودروی سنگین تولید میکند، این در حالی است که اوکراین با تولید سالانه فقط ۸۰۰۰ دستگاه (آمار سال ۲۰۱۵) تنها سایه ای از گذشته خویش میباشد. اتریش با ۱۲۶ هزار، پرتغال قهرمان یورو ۲۰۱۶ با ۱۵۷ هزار و سوئد با ۱۸۹ هزار کمتر از حد انتظار ظاهر میشوند. این در حالی است که رومانی به لطف برند داچیا با ۳۸۷ هزار دستگاه در سال روند رو به رشدی را دنبال میکند.
تولید خودرو بلژیک در حالی به ۴۰۹ هزار دستگاه در سال میرسد که این کشور در صنعت خودروسازی هیچ برند ملی ندارد. مجارستان با تولید ۴۹۵ هزار دستگاه در سال فاصله کمی با رقم جذاب نیم میلیون دستگاه دارد. لهستان ۶۶۱ هزار دستگاه در سال خودرو تولید میکند که حجم بالایی از آن را فیات ۵۰۰ S تشکیل میدهد که بسیاری تصور میکنند در ایتالیا تولید میشود. کشور اسلواکی در کمال شگفتی با تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال نام خود را در بین ده تولید کننده برتر خودرو در اروپا ثبت کرده است و در حال حاضر جاگوار و لندروور نیز کارخانه های خود را در این کشور افتتاح کرده اند. ایتالیا در حالی تولید یک میلیون دستگاه در سال را به ثبت رسانده که انتظار بیشتری از این کشور میرفت به خصوص اکنون که تولید جیپ نیز در خاک آن کشور آغاز شده است. به لطف تولید بسیار بالای اشکودا، جمهوری چک با ۱٫۳ میلیون دستگاه خودرو جایگاه مناسبی را در اختیار داشته و پشت سر ترکیه با ۱٫۳ و روسیه با ۱٫۴ میلیون دستگاه ایستاده است.
انگلیس با یک دوجین خودروساز نتوانست رقمی بالاتر از ۱٫۷ میلیون دستگاه را ثبت کند تا تنها بتواند به جمع چهار کشور نیمه نهایی راه یافته و پایین تر از فرانسه با ۲ میلیون دستگاه قرار بگیرد. اما رتبه دوم خودروسازی در اروپا به اسپانیا تعلق میگیرد که ۲٫۷ میلیون دستگاه در سال خودرو از کارخانجات این کشور خارج میشود و سهم عمده آن متعلق به برندهای غیر اسپانیایی است. و همانطور که بسیاری از شما نیز حدس میزدید آلمان با تولید ۶ میلیون دستگاه خودرو در سال قهرمان بلامنازع اروپا محسوب شده و احتمالا سالها این عنوان را در اختیار خواهد داشت.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول