کد خبر:
۳۰۷۶۷ ۱۶:۰۷
۱۳۹۵/۰۴/۲۱
عرضه خودروهای بدون آینه در ژاپن! +تصاویر
پدال نیوز: ژاپن یکی از اولین بازارهایی است که به کارخانههای خودروسازی اجازه داد تا در مکان آینههای بغل به جای آینه، دوربین قرار دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - پیمان سلیمانی: ژاپن یکی از اولین بازارهایی است که به کارخانههای
خودروسازی اجازه داد تا در مکان آینههای بغل به جای آینه، دوربین قرار
دهند.





استفاده
از دوربین به جای آینههای عقب و بغل در خودروها اتفاق جدیدی نیست، تعدادی
از طرحها مانند لامبورگینی URUS در حال حاضر از همین تکنولوژی استفاده
میکنند. بعضی از مدلهای هوندا نیز از ویژگی زاویهی دید زیاد دوربین در
زیر آینهی بغل سرنشین بهره میبرند. اگرچه قوانین اجازه حذف آینهها و
استفاده از دوربین به جای آنها را نمیدهد.
طبق
گزارش منتشر شده صنایع ژاپنی ایچیکو و شرکت آلمانی بوش در حال حاضر قطعات
لازم برای این سیستم را برای کارخانههای خودروسازی تامین میکنند.

استفاده از دوربین به جای آینه در کانسپت لامبورگینی URUS
ژاپن
در این راه تنها نیست؛ انتظار میرود اروپا نیز امسال در قوانین خود تجدید
نظر کند و اجازهی ورود این تکنولوژی را بدهد. پیشبینی میشود که آمریکا
در سال ۲۰۱۸ این قانون را اجرا کند و پس از آن چین هم به این گروه اضافه
خواهد شد.
دوربینها
نسبت به آینه های سنتی چندین برتری دارند. که میتوان به ایمنتر بودن و
بالاتر بردن بهرهوری مصرف سوخت خودرو اشاره کرد. دوربینهای جدید زاویهی
دید بیشتری دارند و با استفاده از آنها میتوان نقاط کوری را که دیدن آنها
با آینهها بسیار سخت است و یا به کلی دیده نمیشود را مشاهده کرد.

هوندا در برخی از مدلهایش دوربینهایی را ارائه داده که بسته به موقعیت میتوان از آن استفاده کرد
سیستم
دوربین در خودرو میتواند دید بهتری را با تصحیح دیجیتالی برای مواقعی که
نور زیاد، کم و یا هوا بد است، ارائه دهد. واضح است که دوربینها با وزن
کمتر نسبت به آینهها و همچنین آیرودینامیک بهتر، راندمان مصرف سوخت را
بالا میبرند. اولین آینهی شرکت ایچیکو که بر مبنای دوربین ساخته شد،
آینهی عقب بود، که به طور مستقیم از دوربین پشت خودرو تغذیه میشد و در
حال حاضر در اکثر خودروها وجود دارد.

بعضی از سیستمهای دوربین دندهی عقب از همان مانیتوری استفاده میکنند که ایچیکو اولین بار از آن استفاده کرد
طبق
این گزارش، شرکت ایچیکو به عنوان یک برند ژاپنی شناخته شده در این عرصه،
قصد دارد تا ماه آگوست مانیتورهای کم حجم و با برد متوسط را معرفی کند.
ایچیکو
پیشبینی میکند تا سال ۲۰۲۳، ۲۹ درصد یا حدود ۲.۳ میلیون خودرو در ژاپن،
در آینههای خود مجهز به مانیتور باشند. همچنین این شرکت پیشبینی میکند
در همین بازه زمانی ۱۲ درصد معادل ۹۰۰ هزار خودروی ژاپنی با حذف کامل
آینههای بغل، از دوربین برای دید اطراف خودرو استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها