کد خبر:
۳۰۲۹۰ ۱۲:۴۳
۱۳۹۵/۰۴/۱۶
عرضه پراید در بورس نیازمند اظهارنظر حقوقی
پدال نیوز: چندی پیش بحث عرضه شدن پراید از طریق بورس کالا مطرح شد، مدیر عامل بورس کالای ایران به تازگی در این مورد گفته که با توجه به ابهامهایی که در مورد قیمت پراید وجود دارد، قرار براین است که اظهارنظر حقوقی در مورد عرضه یا عدم عرضه پراید در بورس کالا صورت بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،حامد سلطانینژاد درباره احتمال عرضه پراید در بورس کالا اظهار کرد: اینکه پراید از طریق بورس کالا عرضه شود یا خیر بستگی به قیمتش دارد، چرا که در مورد قیمت این محصول ابهامهایی وجود داشت و ما باید بدانیم سیستم قیمتگذاری آن به چه صورت است و اینکه آیا قیمت آن انعطاف دارد که بتواند در بازار ثانویه بالا و پایین شده و مورد معامله قرار گیرد.
وی ادامه داد: در این مورد قرار شد یک اظهارنظر خوبی صورت گیرد و بعد از آن دربارهی پذیرش پراید تصمیمگیری شود.
مدیر عامل بورس کالای ایران ادامه داد: تامین مالی شرکتها به واسطه تولیدشان همچنان توسط بورس کالا میتواند صورت گیرد. هفته پیش اوراق پتروشیمی شیراز در بورس کالا عرضه شد و ۲۰۰ میلیارد تومان تامین مالی صورت گرفت. پتروشیمی شیراز محصولاتش را در بورس کالای ایران میفروشد و ما میتوانیم اطمینان خاطر از برنامه تولیدش داشته باشیم.
سلطانینژاد اضافه کرد: در مورد تولیدکنندههایی که محصولاتشان را در بورس کالا عرضه نمیکنند اگر بتوانیم اطمینان نسبی از وضعیت تولیدشان داشته باشیم، میتوانیم اجازه تبیین مالی از طریق اوراق سلف به آنها بدهیم.
وی دربارهی رونمایی از اوراق بهادار رهنی در بازار سرمایه ایران اظهار کرد: پشتوانه قراردادهای رهنی، وامهایی هستند که مردم گرفتند. در دنیا برای اینکه داراییهای بانکی قفل نشود و نقدینگی داشته باشند از این ابزار استفاده میکنند، ولی در ایران جای این ابزار مالی خالی بود. به نظرم این ابزار به ارتباط بیشتر بازار پول و سرمایه کمک میکند.
مدیر عامل بورس کالای ایران افزود: در دنیا نرخهای این اوراق در بازارهای سرمایه و بازارهای بینبانکی کشف شده و مورد معامله قرار میگیرد. نرخ این ابزار شناور است و امیدوارم ما بتوانیم آن را توسعه دهیم.
سلطانینژاد درباره عضویت ایران در فدراسیون جهانی بورسها توضیح داد: این فدراسیون کارگاههای آموزشی برای اعضای خود برگزار میکند و ما به عنوان عضو وابسته حق رای در WFE نداریم و در تصمیمات این فدراسیون مشارکت نمیکنیم ولی میتوانیم از امکانات آن و نشستهای تخصصیاش استفاده کنیم. علاوه براین در تمام جلسات رسمی و غیررسمی WFE میتوانیم شرکت داشته باشیم و این فرصت خوبی است تا بتوانیم با بورسهای کالای دیگر که عضو WFE هستند ارتباط برقرار کنیم.
وی با اشاره به سالهای گذشته که ایران در تحریمهای اقتصادی به سر میبرد، گفت: فضای مالی ایران تحت شرایط تحریم، فضایی بود که از بازارهای مالی دنیا نسبتا دور بود. نزدیک شدن به این فضای مالی مستلزم تبادل اطلاعات و حضور در مجامعی همچون WFE است. قطعا برای حضور در بازارهای مالی باید دیدگاههایمان به آن نزدیک شود و ابزارهایی که آنها استفاده میکنند را اگر بتوانیم ما هم در بازار سرمایه خود جای دهیم.
مدیر عامل بورس کالای ایران تصریح کرد: بازارهای سرمایه در کشورهای مختلف به سمت جهانی شدن میروند به این مفهوم که ابزارهای مالی مشترک تعریف میکنند و تبادل مالی را با هم گسترش میدهند. به نظر میرسد که ما هم باید به همان سمت حرکت کنیم تا عقبماندگیمان در بازار مالی جبران شود.
وی ادامه داد: در این مورد قرار شد یک اظهارنظر خوبی صورت گیرد و بعد از آن دربارهی پذیرش پراید تصمیمگیری شود.
مدیر عامل بورس کالای ایران ادامه داد: تامین مالی شرکتها به واسطه تولیدشان همچنان توسط بورس کالا میتواند صورت گیرد. هفته پیش اوراق پتروشیمی شیراز در بورس کالا عرضه شد و ۲۰۰ میلیارد تومان تامین مالی صورت گرفت. پتروشیمی شیراز محصولاتش را در بورس کالای ایران میفروشد و ما میتوانیم اطمینان خاطر از برنامه تولیدش داشته باشیم.
سلطانینژاد اضافه کرد: در مورد تولیدکنندههایی که محصولاتشان را در بورس کالا عرضه نمیکنند اگر بتوانیم اطمینان نسبی از وضعیت تولیدشان داشته باشیم، میتوانیم اجازه تبیین مالی از طریق اوراق سلف به آنها بدهیم.
وی دربارهی رونمایی از اوراق بهادار رهنی در بازار سرمایه ایران اظهار کرد: پشتوانه قراردادهای رهنی، وامهایی هستند که مردم گرفتند. در دنیا برای اینکه داراییهای بانکی قفل نشود و نقدینگی داشته باشند از این ابزار استفاده میکنند، ولی در ایران جای این ابزار مالی خالی بود. به نظرم این ابزار به ارتباط بیشتر بازار پول و سرمایه کمک میکند.
مدیر عامل بورس کالای ایران افزود: در دنیا نرخهای این اوراق در بازارهای سرمایه و بازارهای بینبانکی کشف شده و مورد معامله قرار میگیرد. نرخ این ابزار شناور است و امیدوارم ما بتوانیم آن را توسعه دهیم.
سلطانینژاد درباره عضویت ایران در فدراسیون جهانی بورسها توضیح داد: این فدراسیون کارگاههای آموزشی برای اعضای خود برگزار میکند و ما به عنوان عضو وابسته حق رای در WFE نداریم و در تصمیمات این فدراسیون مشارکت نمیکنیم ولی میتوانیم از امکانات آن و نشستهای تخصصیاش استفاده کنیم. علاوه براین در تمام جلسات رسمی و غیررسمی WFE میتوانیم شرکت داشته باشیم و این فرصت خوبی است تا بتوانیم با بورسهای کالای دیگر که عضو WFE هستند ارتباط برقرار کنیم.
وی با اشاره به سالهای گذشته که ایران در تحریمهای اقتصادی به سر میبرد، گفت: فضای مالی ایران تحت شرایط تحریم، فضایی بود که از بازارهای مالی دنیا نسبتا دور بود. نزدیک شدن به این فضای مالی مستلزم تبادل اطلاعات و حضور در مجامعی همچون WFE است. قطعا برای حضور در بازارهای مالی باید دیدگاههایمان به آن نزدیک شود و ابزارهایی که آنها استفاده میکنند را اگر بتوانیم ما هم در بازار سرمایه خود جای دهیم.
مدیر عامل بورس کالای ایران تصریح کرد: بازارهای سرمایه در کشورهای مختلف به سمت جهانی شدن میروند به این مفهوم که ابزارهای مالی مشترک تعریف میکنند و تبادل مالی را با هم گسترش میدهند. به نظر میرسد که ما هم باید به همان سمت حرکت کنیم تا عقبماندگیمان در بازار مالی جبران شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر