کد خبر:
۳۰۰۸۴ ۱۰:۱۴
۱۳۹۵/۰۴/۱۴
پشتیبانی فروش نیاز اساسی صنعت خودرو
فربد زاوه
به گزارش "پدال نیوز" پشتیبانی و خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی برای تمامی مشتریان یک نیاز اساسی است.
از سال85 که ورود خودرو به کشور آزاد شد، باید قوانین آن نیز متناسب با شرایط روز به ویژه نحوه ورود خودرو و خدمات پس از فروش بروزرسانی میشد تا شرکتهای پشتیبانی کارخانه صادرکننده با توسعه و گسترش نمایندگی در بازار ایران آسودگی خاطر مشتریان خود را فراهم کنند.
این مفهوم باعث شد ایران با کشورهایی نظیر کرهجنوبی، ژاپن، آلمان، ایتالیا، فرانسه و چین فعالیتهای خود را آغاز کند تا از نظر تامین قطعات و خدمات پس از فروش با مشکل چندانی مواجه نباشد.
از سویی دیگر سختگیری در زمینه استانداردهای کشور برای ورود یک خودرو حائز اهمیت است.
غیر از عامل خدمات پس از فروش، باید قوانین دیگری بهعنوان استانداردهای اجباری کمی و کیفی برای ارائه مجوز ورود به کشور وجود داشته باشد و این قوانین سختگیرانه ادامهدار باشد زیرا بسیاری از شرکتها توانستند با ایجاد نمایندگیهای غیرمستقیم در ایران اقدام به ورود خودروهایی کنند که این امر باعث شد امروز مشتریان با مشکل خدمات پس از فروش مواجه شوند.
در همینحال در سال گذشته با کاهش واردات خودرو مواجه بودیم. دلیل اصلی این موضوع کاهش تقاضا در بازار خودرو بود.
آثار روانی ناشی از برجام بر این کاهش تقاضا تاثیر داشت بهگونهای که مصرفکنندگان انتظار کاهش قیمتها را داشتند. البته آثار روانی ناشی از برجام همچنان ادامه داشته و برخی از مصرفکنندگان با انتظار کاهش قیمتها از خرید خودداری میکنند.
در سال گذشته واردات خودرو برای چند ماه انحصاری شده و تنها در اختیار نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی بود که این موضوع نیز در کاهش واردات خودرو تاثیر داشت.
نصفشدن واردات خودرو در سال گذشته امری طبیعی بوده و باعث کاهش عرضه در بازار این محصولات نشده است بلکه میتوان ادعا کرد میزان واردات خودرو در سال گذشته متناسب با نیاز بازار بوده است.
فربد زاوه/کارشناس صنعت خودرو
از سال85 که ورود خودرو به کشور آزاد شد، باید قوانین آن نیز متناسب با شرایط روز به ویژه نحوه ورود خودرو و خدمات پس از فروش بروزرسانی میشد تا شرکتهای پشتیبانی کارخانه صادرکننده با توسعه و گسترش نمایندگی در بازار ایران آسودگی خاطر مشتریان خود را فراهم کنند.
این مفهوم باعث شد ایران با کشورهایی نظیر کرهجنوبی، ژاپن، آلمان، ایتالیا، فرانسه و چین فعالیتهای خود را آغاز کند تا از نظر تامین قطعات و خدمات پس از فروش با مشکل چندانی مواجه نباشد.
از سویی دیگر سختگیری در زمینه استانداردهای کشور برای ورود یک خودرو حائز اهمیت است.
غیر از عامل خدمات پس از فروش، باید قوانین دیگری بهعنوان استانداردهای اجباری کمی و کیفی برای ارائه مجوز ورود به کشور وجود داشته باشد و این قوانین سختگیرانه ادامهدار باشد زیرا بسیاری از شرکتها توانستند با ایجاد نمایندگیهای غیرمستقیم در ایران اقدام به ورود خودروهایی کنند که این امر باعث شد امروز مشتریان با مشکل خدمات پس از فروش مواجه شوند.
در همینحال در سال گذشته با کاهش واردات خودرو مواجه بودیم. دلیل اصلی این موضوع کاهش تقاضا در بازار خودرو بود.
آثار روانی ناشی از برجام بر این کاهش تقاضا تاثیر داشت بهگونهای که مصرفکنندگان انتظار کاهش قیمتها را داشتند. البته آثار روانی ناشی از برجام همچنان ادامه داشته و برخی از مصرفکنندگان با انتظار کاهش قیمتها از خرید خودداری میکنند.
در سال گذشته واردات خودرو برای چند ماه انحصاری شده و تنها در اختیار نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی بود که این موضوع نیز در کاهش واردات خودرو تاثیر داشت.
نصفشدن واردات خودرو در سال گذشته امری طبیعی بوده و باعث کاهش عرضه در بازار این محصولات نشده است بلکه میتوان ادعا کرد میزان واردات خودرو در سال گذشته متناسب با نیاز بازار بوده است.
فربد زاوه/کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها