کارت سوخت جلوی افزایش مصرف بنزین را گرفت
پدال نیوز: نماینده ادوار مجلس کارت سوخت را یکی از راهبردیترین پروژههای کشور طی ۱۰ سال گذشته دانست و گفت: استفاده از این کارت به خنثی کردن توطئه آمریکاییها مبنی بر تحریم بنزین کشور کمک کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابراهیم کارخانهای با بیان اینکه بحث کارت سوخت به زمانی بر میگردد که آمریکاییها میخواستند با تحریم بنزین، موتور حمل و نقل ایران را متوقف کنند، اظهار داشت: آمریکاییها با تحریم سوخت موتور،یک توطئه بزرگ را برای کشور تدارک دیده بودند اما با تغییر محصول تعدادی از واحدهای پتروشیمی و تولید بنزین، صدور کارت سوخت و سهمیهبندی بنزین این توطئه از سر راه کشور برداشته شد.
وی کارت سوخت را یکی از راهبردیترین پروژههای کشور طی ده سال گذشته برشمرد و تصریح کرد: استفاده از کارت سوخت باید استمرار داشته باشد،چراکه علاوه بر کاهش مصرف سوخت و کنترل آن قادر به خنثی سازی توطئههای دشمنان خواهد بود.
* کارت سوخت جلوی افزایش 30 میلیون لیتری مصرف بنزین را گرفت
این نماینده مجلس نهم ادامه داد: اگر مصرف بنزین با همان شیبی که قبل از ارائه کارت سوخت وجود داشت، بالا میرفت طی مدت زمانی کوتاه،مصرف بنزین به 120 میلیون لیتر در روز میرسید که عملا با ارائه کارت سوخت، مصرف آن کاهش یافت و در آن زمان از 90 میلیون لیتر در روز به حدود 60 میلیون لیتر در روز رسید.
کارخانهای کاهش مصرف انرژی به وسیله کارت سوخت را بسیار هوشمندانه و ارزشمند دانست و گفت: با وجود آنکه تعداد خودروها نسبت به چند سال گذشته افزایش یافت اما هنوز هم مصرف سوخت 70 میلیون لیتر در روز است و نقش کارت سوخت در این صرفه جویی بسیار حائز اهمیت است.
وی افزود: همین امر موجب شد تا مجلس شورای اسلامی در قانون بودجه سال 95 وجود کارت سوخت را در قالب قانون الزامی اعلام کند چرا که خواسته دولت حذف کارت سوخت بود اما با مصوبه مجلس این قضیه منتفی شد.
این نماینده ادوار مجلس با اشاره به مزیتهای استفاده از کارت سوخت، گفت: استفاده از کارت سوخت موجب کنترل مصرف می شود و از قاچاق سوخت اعم از بنزین و به ویژه سوخت گازوییل به شدت جلوگیری کرده و با توجه به اینکه دائما در معرض توطئه های بین المللی قرار داریم یک عامل کنترل کننده محسوب می شود تا در هر زمانی که لازم باشد بتوانیم سوخت را کنترل کنیم.
* واردات بنزین 10 میلیون لیتر در روز است
کارخانهای به واردات بنزین اشاره کرد و اظهار داشت: اگرچه کارت سوخت به صرفه جویی در مصرف بنزین کمک میکند اما با این وجود همچنان 10 میلیون لیتر در روز بنزین به کشور وارد میشود که اگر دولت تلاش و برنامهریزی خود را برای راهاندازی پالایشگاههای در دست اقدام همچون ستاره خلیج فارس به کار گیرد، میتواند به توقف واردات بنزین از خارج کمک کند چرا که این پروژه عظیم قادر به تولید روزانه 35 میلیون لیتر بنزین با کیفیت بالاست.
این نماینده دوره نهم مجلس شورای اسلامی مدیریت سوخت کشور در شرایط گوناگون را یکی از مزیت های استفاده از کارت سوخت برشمرد و عنوان کرد: جدا از شفافیت اطلاعات، صرفه جویی و جلوگیری از قاچاق و سوءاستفاده از دیگرمزیت های این کارت به شمار می آیند.
*موسوینژاد: هیچ پروژه کنترل مصرف انرژی معادل با کارت سوخت وجود ندارد
بر اساس این گزارش سید مهدی موسوی نژاد نیز در گفتوگو با فارس گفت: در حال حاضر پروژه و یا حتی هدفگذاری و برنامهریزی برای صرفه جویی در مصرف سوخت وجود ندارد که بتواند معادل کارت سوخت باشد.
وی بیان کرد: کارت هوشمند سوخت میتواند به شفافیت اطلاعات کمک کند اما آنچه که با آن روبرو هستیم این است که دولت به بنزین تک نرخی با آزاد شدن قیمت بنزین و سوخت اعتقاد دارد که این امر برای مردم مشکل ایجاد میکند و سبب ایجاد تورم، عدم شفافیت و همچنین افزایش قیمت تمام شده کالاها خواهد شد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس نهم در خصوص شفاف سازی به وسیله کارت سوخت گفت: به واسطه کارت سوخت میتوان به حجم بنزین مصرفی در نقاط مختلف و حتی اقشارمختلف پی برد و این امر به نوبه خود در محاسبات و برنامهریزی های کل کشور مزیتهای جدی ایجاد میکند و فقدان آن به فساد در حوزه انرژی و بنزین دامن خواهد زد.
موسوی نژاد یکی دیگر از تاثیرات مثبت کارت سوخت و سهمیه بندی را تاثیرات مثبت روانی و اجتماعی برشمرد و افزود: علاوه بر این، استفاده از کارت سوخت مزیتهای دیگری را نیز برای اقشار مستضعف و ضفیف جامعه به همراه خواهد داشت.
وی کارت سوخت را یکی از راهبردیترین پروژههای کشور طی ده سال گذشته برشمرد و تصریح کرد: استفاده از کارت سوخت باید استمرار داشته باشد،چراکه علاوه بر کاهش مصرف سوخت و کنترل آن قادر به خنثی سازی توطئههای دشمنان خواهد بود.
* کارت سوخت جلوی افزایش 30 میلیون لیتری مصرف بنزین را گرفت
این نماینده مجلس نهم ادامه داد: اگر مصرف بنزین با همان شیبی که قبل از ارائه کارت سوخت وجود داشت، بالا میرفت طی مدت زمانی کوتاه،مصرف بنزین به 120 میلیون لیتر در روز میرسید که عملا با ارائه کارت سوخت، مصرف آن کاهش یافت و در آن زمان از 90 میلیون لیتر در روز به حدود 60 میلیون لیتر در روز رسید.
کارخانهای کاهش مصرف انرژی به وسیله کارت سوخت را بسیار هوشمندانه و ارزشمند دانست و گفت: با وجود آنکه تعداد خودروها نسبت به چند سال گذشته افزایش یافت اما هنوز هم مصرف سوخت 70 میلیون لیتر در روز است و نقش کارت سوخت در این صرفه جویی بسیار حائز اهمیت است.
وی افزود: همین امر موجب شد تا مجلس شورای اسلامی در قانون بودجه سال 95 وجود کارت سوخت را در قالب قانون الزامی اعلام کند چرا که خواسته دولت حذف کارت سوخت بود اما با مصوبه مجلس این قضیه منتفی شد.
این نماینده ادوار مجلس با اشاره به مزیتهای استفاده از کارت سوخت، گفت: استفاده از کارت سوخت موجب کنترل مصرف می شود و از قاچاق سوخت اعم از بنزین و به ویژه سوخت گازوییل به شدت جلوگیری کرده و با توجه به اینکه دائما در معرض توطئه های بین المللی قرار داریم یک عامل کنترل کننده محسوب می شود تا در هر زمانی که لازم باشد بتوانیم سوخت را کنترل کنیم.
* واردات بنزین 10 میلیون لیتر در روز است
کارخانهای به واردات بنزین اشاره کرد و اظهار داشت: اگرچه کارت سوخت به صرفه جویی در مصرف بنزین کمک میکند اما با این وجود همچنان 10 میلیون لیتر در روز بنزین به کشور وارد میشود که اگر دولت تلاش و برنامهریزی خود را برای راهاندازی پالایشگاههای در دست اقدام همچون ستاره خلیج فارس به کار گیرد، میتواند به توقف واردات بنزین از خارج کمک کند چرا که این پروژه عظیم قادر به تولید روزانه 35 میلیون لیتر بنزین با کیفیت بالاست.
این نماینده دوره نهم مجلس شورای اسلامی مدیریت سوخت کشور در شرایط گوناگون را یکی از مزیت های استفاده از کارت سوخت برشمرد و عنوان کرد: جدا از شفافیت اطلاعات، صرفه جویی و جلوگیری از قاچاق و سوءاستفاده از دیگرمزیت های این کارت به شمار می آیند.
*موسوینژاد: هیچ پروژه کنترل مصرف انرژی معادل با کارت سوخت وجود ندارد
بر اساس این گزارش سید مهدی موسوی نژاد نیز در گفتوگو با فارس گفت: در حال حاضر پروژه و یا حتی هدفگذاری و برنامهریزی برای صرفه جویی در مصرف سوخت وجود ندارد که بتواند معادل کارت سوخت باشد.
وی بیان کرد: کارت هوشمند سوخت میتواند به شفافیت اطلاعات کمک کند اما آنچه که با آن روبرو هستیم این است که دولت به بنزین تک نرخی با آزاد شدن قیمت بنزین و سوخت اعتقاد دارد که این امر برای مردم مشکل ایجاد میکند و سبب ایجاد تورم، عدم شفافیت و همچنین افزایش قیمت تمام شده کالاها خواهد شد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس نهم در خصوص شفاف سازی به وسیله کارت سوخت گفت: به واسطه کارت سوخت میتوان به حجم بنزین مصرفی در نقاط مختلف و حتی اقشارمختلف پی برد و این امر به نوبه خود در محاسبات و برنامهریزی های کل کشور مزیتهای جدی ایجاد میکند و فقدان آن به فساد در حوزه انرژی و بنزین دامن خواهد زد.
موسوی نژاد یکی دیگر از تاثیرات مثبت کارت سوخت و سهمیه بندی را تاثیرات مثبت روانی و اجتماعی برشمرد و افزود: علاوه بر این، استفاده از کارت سوخت مزیتهای دیگری را نیز برای اقشار مستضعف و ضفیف جامعه به همراه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها