رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران خبر داد
ترکهای تونل توحید در حال برطرف شدن
پدال نیوز: رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در مورد برخی اخبار مبنی بر ترکهای تونل توحید، توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اقبال شاکری در مورد آخرین وضعیت تونل توحید و در واکنش به برخی اظهارات مبنی براینکه در زمان طراحی این پروژه نظر پیمانکار این بود که نیازی به استفاده ازلایههای «آب بند» وجود ندارد، گفت: در صورتی که کوتاهی از سوی پیمانکار بوده است شهرداری باید به عنوان کارفرما، گزارش این کوتاهی را به سازمان مدیریت اطلاع دهد تا در سوابق این شرکت درج شود.
وی با بیان اینکه شرکتهایی که مطابق با اهداف، پروژه را پیش نبرده و یا اشتباهات بزرگ دارند باید به سازمان مدیریت وبرنامه ریزی تهران اطلاع داده شود تا این تخلفات در سوابق آنها درج شود، ادامه داد: کارفرما باید از پیمانکار طلب مطالعات بیشتر را میکرد و بر اجرای سطح عایق به روی طوق تونلها اصرار میکرد و پیمانکار نمی تواند بنا به بهانههای مختلف از انجام مطالعات سرباز بزند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه باید اختلاف بین کارفرما و پیمانکار نیز در موضوع ترکهای تونل توحید مورد توجه قرار گیرد، افزود: مشکل تونل توحید،زهکشی کف تونل نیست؛ بلکه در بالای قوس تونل نه تتها زه کشی نشده بلکه عایق هم ندارد و آبهای سطحی به سطوح فوقانی تونل نفوذ کرده و در ابروی دو تونل تجمع کرده و باعث ریزش آب از سقف و ستونها شده است.
شاکری با اشاره به بازدیدش از این تونل با بیان اینکه نشت آب از بعد ساخت تونل آغاز شده و هرساله باید مواد به بدنه تزریق شود گفت: آبی که به بدنه تونل نشت کرده آب خام نیست و شامل فاضلاب و آب دارای نیترات میشود که ضد بتن و آرماتور است و مدیریت شهری تلاش دارد تا جلوی نفوذ آن به جدارهها، بدنه و ستون اصلی را بگیرد که برهمین اساس نسبت به تزریق مواد شیمیایی به ترکها اقدام کرد و در حال حاضر از لحاظ ایمنی مشکلی ندارد.
وی با بیان اینکه شرکتهایی که مطابق با اهداف، پروژه را پیش نبرده و یا اشتباهات بزرگ دارند باید به سازمان مدیریت وبرنامه ریزی تهران اطلاع داده شود تا این تخلفات در سوابق آنها درج شود، ادامه داد: کارفرما باید از پیمانکار طلب مطالعات بیشتر را میکرد و بر اجرای سطح عایق به روی طوق تونلها اصرار میکرد و پیمانکار نمی تواند بنا به بهانههای مختلف از انجام مطالعات سرباز بزند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه باید اختلاف بین کارفرما و پیمانکار نیز در موضوع ترکهای تونل توحید مورد توجه قرار گیرد، افزود: مشکل تونل توحید،زهکشی کف تونل نیست؛ بلکه در بالای قوس تونل نه تتها زه کشی نشده بلکه عایق هم ندارد و آبهای سطحی به سطوح فوقانی تونل نفوذ کرده و در ابروی دو تونل تجمع کرده و باعث ریزش آب از سقف و ستونها شده است.
شاکری با اشاره به بازدیدش از این تونل با بیان اینکه نشت آب از بعد ساخت تونل آغاز شده و هرساله باید مواد به بدنه تزریق شود گفت: آبی که به بدنه تونل نشت کرده آب خام نیست و شامل فاضلاب و آب دارای نیترات میشود که ضد بتن و آرماتور است و مدیریت شهری تلاش دارد تا جلوی نفوذ آن به جدارهها، بدنه و ستون اصلی را بگیرد که برهمین اساس نسبت به تزریق مواد شیمیایی به ترکها اقدام کرد و در حال حاضر از لحاظ ایمنی مشکلی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو