افزایش کارایی ضدیخ با نانوذرات
پدال نیوز: محققان دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجفآباد در یک پژوهش به بررسی اثر افزودن نانوذرات بر عملکرد ضدیخ پرداختهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، آب در صفر درجه سانتیگراد یخ میزند، اگر فقط از آب بهعنوان سیال خنککننده استفاده شود. هربار که دما از صفر پایینتر میآید آب یخ میزند. آب موتور خودرو به دلیل عدم گردش جوش میآورد. بهعلاوه، آب در هنگام انجماد 9 درصد منبسط میشود.
یخ زدن آب در رادیاتور و اجزای موتور میتواند موجب ترک خوردن بدنه موتور و ترکیدن رادیاتور شود. بهمنظور جلوگیری از موارد گفته شده باید از ضدیخ در رادیاتور خودرو یا دیگر تجهیزاتی که از آب در سیستم خنککننده بهره میبرند، استفاده کرد.
مسعود افرند، مجری طرح از مخلوط اتیلن گلیکول و آب بهعنوان رایجترین ضد یخ مورد استفاده یاد کرد و گفت: مخلوط اتیلن گلیکول و آب بهعنوان یک خنککننده ضد یخ در بسیاری از صنایع از جمله مبدلهای حرارتی و رادیاتور اتومبیلها مورد استفاده قرار میگیرد.
به گفته وی، این مخلوط به دلیل پایین بودن هدایت حرارتی، کارایی لازم را از خود نشان نمیدهد، ازاینرو در این طرح سعی شده است با افزودن نانوذرات به این مخلوط و تولید نانوسیال، عملکرد حرارتی آن بهینه شود.
وی افزود: استفاده از نانوسیال سنتز شده در طرح حاضر موجب افزایش کارایی سیستمهای خنککننده، کاهش ابعاد سیستمها و همچنین کاهش میزان مصرف انرژی و در پی آن کاهش هزینههای مربوط به آن می شود.
وی ادامه داد: در این پژوهش اثر نانوذرات هیبریدی (نانولولههای کربنی و سیلیکا) بر رفتار رئولوژیک ضدیخ مورد بررسی قرار گرفته است؛ افزودن این نانوذرات رفتار رئولوژی این سیال را بهشدت تغییر میدهد.
افرند اظهار داشت: ازآنجایی که رفتار رئولوژی یک پارامتر مهم در تعیین توان پمپاژ و چرخش سیال در سیستم خنککننده است، ارزیابی ویسکوزیته که بیانگر رفتار رئولوژیک سیال است بسیار ضروری خواهد بود؛ نانوسیلیکا و نانولولههای کربنی موجب بهبود ویسکوزیته سیال و همچنین تغییر رفتار آن شده است که با استفاده از این موضوع میتوان توان مورد نیاز جهت پمپاژ نانوسیال حاصل را تخمین زد.
به گفته افرند در این تحقیق ابتدا نانوذرات سیلیکا و نانولولههای کربنی در مخلوطی از آب و اتیلن گلیکول با کمک همزنهای مغناطیسی و التراسونیک معلق شدهاند؛ بهمنظور پایداری بهتر نمونهها از نانولولههای کربنی عامل دار شده استفاده شده است. در نهایت با استفاده از ویسکوزیته سنج در دماها و دورهای متفاوت ویسکوزیته نمونههای مختلف اندازهگیری شده است.
وی گفت: نتایج حاصل شده نشان دادهاند که با افزودن نانوذرات به سیال پایه، ویسکوزیته آن بهشدت تغییر یافته و رفتار سیال از نیوتنی به غیر نیوتنی تبدیل شده است. همچنین با مطابقت نتایج با نمودارهای سیالات غیر نیوتنی میتوان به سدوپلاستیک بودن این سیال پی برد.
افرند عنوان کرد: نانوسیال تولید شده در این طرح که هم بهصورت نظری و هم بهصورت آزمایشگاهی به آن پرداخته شده است، میتواند در بسیاری از صنایع از جمله صنایع پلیمر مورد استفاده قرار گیرد.
این تحقیقات حاصل تلاشهای دکتر مسعود افرند- عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجفآباد- و مهندس حامد اشگرف- دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه است. نتایج این کار در مجله Experimental Thermal and Fluid Science (جلد 78، سال 2016، صفحات 221 تا 227) به چاپ رسیده است.
یخ زدن آب در رادیاتور و اجزای موتور میتواند موجب ترک خوردن بدنه موتور و ترکیدن رادیاتور شود. بهمنظور جلوگیری از موارد گفته شده باید از ضدیخ در رادیاتور خودرو یا دیگر تجهیزاتی که از آب در سیستم خنککننده بهره میبرند، استفاده کرد.
مسعود افرند، مجری طرح از مخلوط اتیلن گلیکول و آب بهعنوان رایجترین ضد یخ مورد استفاده یاد کرد و گفت: مخلوط اتیلن گلیکول و آب بهعنوان یک خنککننده ضد یخ در بسیاری از صنایع از جمله مبدلهای حرارتی و رادیاتور اتومبیلها مورد استفاده قرار میگیرد.
به گفته وی، این مخلوط به دلیل پایین بودن هدایت حرارتی، کارایی لازم را از خود نشان نمیدهد، ازاینرو در این طرح سعی شده است با افزودن نانوذرات به این مخلوط و تولید نانوسیال، عملکرد حرارتی آن بهینه شود.
وی افزود: استفاده از نانوسیال سنتز شده در طرح حاضر موجب افزایش کارایی سیستمهای خنککننده، کاهش ابعاد سیستمها و همچنین کاهش میزان مصرف انرژی و در پی آن کاهش هزینههای مربوط به آن می شود.
وی ادامه داد: در این پژوهش اثر نانوذرات هیبریدی (نانولولههای کربنی و سیلیکا) بر رفتار رئولوژیک ضدیخ مورد بررسی قرار گرفته است؛ افزودن این نانوذرات رفتار رئولوژی این سیال را بهشدت تغییر میدهد.
افرند اظهار داشت: ازآنجایی که رفتار رئولوژی یک پارامتر مهم در تعیین توان پمپاژ و چرخش سیال در سیستم خنککننده است، ارزیابی ویسکوزیته که بیانگر رفتار رئولوژیک سیال است بسیار ضروری خواهد بود؛ نانوسیلیکا و نانولولههای کربنی موجب بهبود ویسکوزیته سیال و همچنین تغییر رفتار آن شده است که با استفاده از این موضوع میتوان توان مورد نیاز جهت پمپاژ نانوسیال حاصل را تخمین زد.
به گفته افرند در این تحقیق ابتدا نانوذرات سیلیکا و نانولولههای کربنی در مخلوطی از آب و اتیلن گلیکول با کمک همزنهای مغناطیسی و التراسونیک معلق شدهاند؛ بهمنظور پایداری بهتر نمونهها از نانولولههای کربنی عامل دار شده استفاده شده است. در نهایت با استفاده از ویسکوزیته سنج در دماها و دورهای متفاوت ویسکوزیته نمونههای مختلف اندازهگیری شده است.
وی گفت: نتایج حاصل شده نشان دادهاند که با افزودن نانوذرات به سیال پایه، ویسکوزیته آن بهشدت تغییر یافته و رفتار سیال از نیوتنی به غیر نیوتنی تبدیل شده است. همچنین با مطابقت نتایج با نمودارهای سیالات غیر نیوتنی میتوان به سدوپلاستیک بودن این سیال پی برد.
افرند عنوان کرد: نانوسیال تولید شده در این طرح که هم بهصورت نظری و هم بهصورت آزمایشگاهی به آن پرداخته شده است، میتواند در بسیاری از صنایع از جمله صنایع پلیمر مورد استفاده قرار گیرد.
این تحقیقات حاصل تلاشهای دکتر مسعود افرند- عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجفآباد- و مهندس حامد اشگرف- دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه است. نتایج این کار در مجله Experimental Thermal and Fluid Science (جلد 78، سال 2016، صفحات 221 تا 227) به چاپ رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو