یک کارشناس صنعت خودرو:
قیمت خودرو باید کاهش یابد
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کاهش قیمت محصولات خودروسازان را پیششرط خروج بازار خودرو از رکود تلقی و تأکید کرد: با توجه به شرایط بازار ایران، خودروسازان بزرگ باید قیمت محصولات خود را کاهش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی افزود: واقعیت این است که شرایط بازار خودرو ایران تغییر کرده و ایرانخودرو و سایپا مانند گذشته یکهتاز این بازار نیستند.
او بابیان اینکه بازار خودرو راکد بوده و از نظر علم اقتصاد در شرایط رکود بازار، باید قیمتها را کاهش داد اظهار کرد: اکنون قدرت خرید مصرفکنندگان پایین است و به همین دلیل قادر به خرید خودروها باقیمتهای فعلی نیستند.
عضو هیأتعلمی دانشگاه علامه طباطبایی همچنین با تأکید بر اینکه این روزها خودروهای چینی مونتاژی در کشور بهعنوان رقیب خودروهای تولیدی ایرانخودرو و سایپا مطرحشدهاند آنهم در شرایطی که خودروهای چینی با روشهای فروش متنوعی ازجمله اقساطی بدون بهره عرضه میشوند تصریح کرد: خودروسازان بزرگ برای خروج از رکود فعلی چارهای جز کاهش قیمت محصولات خود ندارند، چراکه اکنون این مصرفکنندگان هستند که برای بازار خودرو تصمیم میگیرند و خودروسازان چارهای جز پذیرش این واقعیت ندارند.
او بابیان اینکه بازار خودرو راکد بوده و از نظر علم اقتصاد در شرایط رکود بازار، باید قیمتها را کاهش داد اظهار کرد: اکنون قدرت خرید مصرفکنندگان پایین است و به همین دلیل قادر به خرید خودروها باقیمتهای فعلی نیستند.
عضو هیأتعلمی دانشگاه علامه طباطبایی همچنین با تأکید بر اینکه این روزها خودروهای چینی مونتاژی در کشور بهعنوان رقیب خودروهای تولیدی ایرانخودرو و سایپا مطرحشدهاند آنهم در شرایطی که خودروهای چینی با روشهای فروش متنوعی ازجمله اقساطی بدون بهره عرضه میشوند تصریح کرد: خودروسازان بزرگ برای خروج از رکود فعلی چارهای جز کاهش قیمت محصولات خود ندارند، چراکه اکنون این مصرفکنندگان هستند که برای بازار خودرو تصمیم میگیرند و خودروسازان چارهای جز پذیرش این واقعیت ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو