لبخند سیتروئن به طبقه متوسط ایران
پدال نیوز: مدیر عامل سایپا روز گذشته از واگذاری ۵۰ درصدی سهام شرکت خودروسازی سایپا کاشان به سیتروئن خبر داده که با توجه به کارنامه تولید در این شرکت فرانسوی امیدواریها به تولید خودروهایی مناسب در داخل کشور، برای طبقه متوسط به بالای جامعه به وجود آمده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، مدیر عامل سایپا روز گذشته در حالی از واگذاری 50 درصدی سهام شرکت خودروسازی سایپا کاشان به سیتروئن خبر داد که ابهامات زیادی در خصوص نوع محصولاتی که قرار است در این شرکت خودروساز به تولید برسد، وجود دارد. اما با توجه به کارنامه تولید در این شرکت فرانسوی امیدواریها به تولید خودروهایی مناسب در داخل کشور، برای طبقه متوسط به بالای جامعه به وجود آمده است.
آنگونه که کارشناسان صنعت خودرو تحلیل میکنند انتخاب سیتروئن اقدام هوشمندانه ای است چرا که این برند فرانسوی جزو خودروسازانی است که محصولاتش را برای قشر متوسط به بالا به تولید رسانده و قادر است بازار مناسبی را در کشورمان به دست آورد.
در همین زمینه امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران به اقتصادنیوز گفت: سیتروئن جزو برندهای نسبتا تاپ اروپاست که از نظر فن آوری و کیفیت نسبت به سایر خودروسازان مانند رنو برتری دارد.
او افزود: سیتروئن در خصوص طراحی خودرو اگرچه جزو برندهای محافظه کار است و کمتر پیش می آید تا در طراحی های خود دست به تغییرات بنیادین بزند اما قادر است پلت فورمهای به روزی را در اختیار صنعت خودرو ما قرار دهد تا بتوانیم با طراحی فیسلیفتهایی متفاوت تنوع در تولید خودرو را به وجود آوریم.
کاکایی گفت: قرارداد با سیتروئن دستاورد بزرگی برای صنعت خودرو ایران قلمداد میشود که اگر به مرحله نهایی برسد میتوان گفت صنعت خودرو ایران به لحاظ تکنولوژیکی و تولید محصولات بهروز در موقعیت خوبی قرار گرفته و قادر است تا محصولات متنوعی را با استانداردهای روز اروپا روانه بازار ایران کند.
آنگونه که کارشناسان صنعت خودرو تحلیل میکنند انتخاب سیتروئن اقدام هوشمندانه ای است چرا که این برند فرانسوی جزو خودروسازانی است که محصولاتش را برای قشر متوسط به بالا به تولید رسانده و قادر است بازار مناسبی را در کشورمان به دست آورد.
در همین زمینه امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران به اقتصادنیوز گفت: سیتروئن جزو برندهای نسبتا تاپ اروپاست که از نظر فن آوری و کیفیت نسبت به سایر خودروسازان مانند رنو برتری دارد.
او افزود: سیتروئن در خصوص طراحی خودرو اگرچه جزو برندهای محافظه کار است و کمتر پیش می آید تا در طراحی های خود دست به تغییرات بنیادین بزند اما قادر است پلت فورمهای به روزی را در اختیار صنعت خودرو ما قرار دهد تا بتوانیم با طراحی فیسلیفتهایی متفاوت تنوع در تولید خودرو را به وجود آوریم.
کاکایی گفت: قرارداد با سیتروئن دستاورد بزرگی برای صنعت خودرو ایران قلمداد میشود که اگر به مرحله نهایی برسد میتوان گفت صنعت خودرو ایران به لحاظ تکنولوژیکی و تولید محصولات بهروز در موقعیت خوبی قرار گرفته و قادر است تا محصولات متنوعی را با استانداردهای روز اروپا روانه بازار ایران کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها