وقتی فورد موستانگ در ایران ۴۸ هزار تومان بود!
پدال نیوز: فورد موستانگ یکی از ارزشمندترین نام‌ها در میان خودروهای آمریکایی است که در کشورمان نیز طرفداران بی‌شماری دارد. تقریبا تمامی نسل‌های این خودرو به کشورمان وارد شده، هرچند ممکن است تعداد برخی از این گونه‌ها به انگشتان یک دست نیز نرسد. با این حال در دهه۴۰ و ابتدای دهه ۵۰ شمسی که نسل اول این خودرو در حال تولید بود، تعداد قابل توجی از انواع ماستنگ به ایران وارد شد که هنوز هم تعدادی از آنها در حال تردد هستند و یا در مجموعه خودروهای علاقه‌مندان جاخوش کرده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز همین کلکسیونی‌شدن نسل اول ماستنگ سبب شده تا قیمت آن روز‌به‌روز بالاتر برود و به یکی از خودروهایی بدل شود که در عین تعداد نه‌چندان کم واردات، قیمت بالایی داشته باشد و شاهد آگهی شدن انواع آن با قیمت‌هایی در حدود چند صد میلیون تومان نیز باشیم.
این در حالی است که یکی از ارزان‌ترین گونه‌های این خودرو در سال 1345 شمسی (1966 میلادی) چیزی در حدود 48 هزار تومان قیمت داشت که حتی از خودرو خانوادگی متوسط از همان دیار آمریکا یعنی شورولت ایمپالا نیز حدود 10 هزار تومان ارزان‌تر بود! اصولا فلسفه ماستنگ در آن زمان ارائه یک خودرو با انبوهی از امکانات قابل سفارش برای شخصی‌تر شدن شخصیت خودرو بنابر سلیقه مالک با قیمتی مناسب و حتی ارزان بود که حتی این ارزانی به کشورمان نیز سرایت کرد. به هر حال امروزه با 48 هزار تومان تنها خرید یک ماکت ماستنگ در مقیاس 1:24 ممکن است و برای خرید یک ماستنگ واقعی مدل 1966 حتی 48 میلیون تومان نیز ممکن است کافی نباشد!
این در حالی است که یکی از ارزان‌ترین گونه‌های این خودرو در سال 1345 شمسی (1966 میلادی) چیزی در حدود 48 هزار تومان قیمت داشت که حتی از خودرو خانوادگی متوسط از همان دیار آمریکا یعنی شورولت ایمپالا نیز حدود 10 هزار تومان ارزان‌تر بود! اصولا فلسفه ماستنگ در آن زمان ارائه یک خودرو با انبوهی از امکانات قابل سفارش برای شخصی‌تر شدن شخصیت خودرو بنابر سلیقه مالک با قیمتی مناسب و حتی ارزان بود که حتی این ارزانی به کشورمان نیز سرایت کرد. به هر حال امروزه با 48 هزار تومان تنها خرید یک ماکت ماستنگ در مقیاس 1:24 ممکن است و برای خرید یک ماستنگ واقعی مدل 1966 حتی 48 میلیون تومان نیز ممکن است کافی نباشد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها