جابه‌جایی تایرها
پدال نیوز: خودرو‌ها معمولا در محور جلو دارای ترمز‌های قوی‌تری هستند که به خاطر انتقال وزن به جلو حین ترمززدن و قرار داشتن وزن بیشتر خودرو در قسمت جلو است. به همین خاطر معمولا تایرها در محور جلو زودتر دچار فرسودگی و ساییدگی می‌شوند که این حالت برای خودرو‌های دیفرانسیل جلو، شدید‌تر است. به همین علت گفته می‌شود که هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر باید تایر‌های خودرو را در عقب و جلو با هم تعویض کرد تا خوردگی و ساییده‌شدن تایرها به یک روال انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما باید دقت کنیم که تایرها به دو دسته بایاس پلای و رادیال تقسیم می‌شوند که تفاوت ساختاری آنها، منجر به بروز برخی ویژگی‌ها برای آنها می‌شود که داشتن جهت چرخش در تایر‌های رادیال یکی از آنهاست. درون ساختار تایرها از نخ‌ها و سیم‌های مقاوم‌کننده استفاده می‌شود که این نخ‌ها در تایر‌های رادیال در موازی هم و عمود بر پهنای تایر هستند اما در تایر‌های بایاس پلای به صورت مورب و ضربدری روی هم قرار گرفته‌اند. این نوع قرار‌گیری باعث می‌شود تا تایر‌های رادیال دارای جهت چرخش باشند که این جهت بر روی دیواره و فاق تایر حک شده است. عدم رعایت این جهت چرخش باعث می‌شود تا تایر هم زودتر ساییده شود و هم در عبور از عوارضی مثل آب در سطح مسیر، نتواند به خوبی آب را از لای شیار‌های خود تخلیه کند. به همین خاطر گفته می‌شود که تایر‌های رادیال را اگر بدون عمل ضربدری فقط عقب و جلو هم کنیم، کافی است. هر چند که جابه‌جایی به روش ضربدری نتیجه بهتری خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX