از کارتل تا کارتـر
پدال نیوز: در زبان فارسی برخی لغات با کمی تغییر در بین عامه مردم رایج شدهاند و این وضعیت در بین اهالی یک فن و حرفه میتواند رنگ و بوی شدیدتری از تغییرات به خود گرفته باشد تا جایی که حتی ممکن است نام یک قطعه برای قطعه دیگری استفاده شود که شایعترین آن، استفاده از دو واژه سوپر شارژر و توربو شارژر به جای یکدیگر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از قطعات خودرو که کمتر کسی به نام درست آن دقت نمیکند، محفظه روغن قرار گرفته در زیر پیشرانه است. محفظه روغن در پایین موتور در کشورمان به نام کارتر است که در اصطلاح عمومی و البته بسیار رایج، کارتل هم خوانده میشود.
کارتر به معنی راننده و درشکهچی است و این در حالی است که کارتر پیشرانه در واقع در لاتین به Crankcase نامیده میشود که به معنی جایگاه میللنگ است و اشاره به محل قرارگیری میللنگ در زیر موتور دارد و این محل در واقع پایینترین نقطه بلوک موتور است که میللنگ به آنجا توسط کفههای ثابت وصل میشود و در جای خود قرار میگیرد و قطعهای که ما به آن کارتر میگوییم و در نظر ما مخرن روغن موتور است، در واقع این قسمت است که بالای محفظه روغن موتور قرار دارد. قسمتی که ما به آن کارتر میگوییم، در لاتین و در مراجع فنی
Oil Pan نام دارد و کارتر قسمتی است که میللنگ به آن بسته میشود.
کارتر به معنی راننده و درشکهچی است و این در حالی است که کارتر پیشرانه در واقع در لاتین به Crankcase نامیده میشود که به معنی جایگاه میللنگ است و اشاره به محل قرارگیری میللنگ در زیر موتور دارد و این محل در واقع پایینترین نقطه بلوک موتور است که میللنگ به آنجا توسط کفههای ثابت وصل میشود و در جای خود قرار میگیرد و قطعهای که ما به آن کارتر میگوییم و در نظر ما مخرن روغن موتور است، در واقع این قسمت است که بالای محفظه روغن موتور قرار دارد. قسمتی که ما به آن کارتر میگوییم، در لاتین و در مراجع فنی
Oil Pan نام دارد و کارتر قسمتی است که میللنگ به آن بسته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش