کاهش ساعت کار رانندگان اتوبوس
پدال نیوز: در حالی رانندگان اتوبوس چند شیفته مشغول کار هستند که کارشناسان معتقند آنها نباید بیش از ۹ ساعت در شبانه روز رانندگی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از نکات مهم قبل از شروع رانندگی سلامت كامل جسمی و روحی راننده و استراحت كامل قبل از شروع رانندگی است. اینها از جمله مواردی است که همواره بر آن تاکید شده تا از بروز سوانح رانندگی جلوگیری شود.
براساس آمارها ۶۰ درصد از تصادفات رانندگی در ۳۰ کیلومتری شهرها رخ می دهد که این نشانگر خستگی رانندگان و بی توجهی به زمان استراحت است و تاکنون هم این عامل منجر به سوانح زیادی شده است.
متاسفانه باوجود هشدارها برخی رانندگان، موضوع خستگی و خواب آلودگی را جدی نمی گیرند و بدون استراحت کافی در زمان خستگی اقدام به رانندگی می کند، به گونه ای که فرد توانایی کنترل وسیله نقلیه را در یک مقطع زمانی کوتاه از دست داده و سانحه رانندگی رخ می دهد.
این موضوع به خصوص در حمل و نقل عمومی جاده ای بیشتر اهمیت دارد بطوریکه به گفته کارشناسان رانندگان ناوگان حمل ونقل عومی مسافربری نباید بیش از ۹ ساعت در شبانه روز رانندگی کنند.
اما از آنجاییکه سابقه رانندگان شخصی در جایی ثبت نمی شود بنابراین آنها باید خود به این امر توجه داشته باشند و بیش از حد رانندگی نکنند اما تجربه نشان داده که تعداد زیادی از رانندگان اتوبوس ها ساعت کار بالایی دارند که همین موضوع موجب خواب آلودگی و تصادفات رانندگی می شود.
به گزارش مهر، بنابراین با توجه به تعداد بالای سوانح رانندگی در کشور به خصوص در ناوگان حمل و نقل عمومی نیاز است که دولت نظارت بیشتری را بر عملکرد شرکت های حمل و نقل مسافر و رانندگان داشته باشد تا از چند شیفته کار کردن رانندگان جلوگیری شود.
براساس آمارها ۶۰ درصد از تصادفات رانندگی در ۳۰ کیلومتری شهرها رخ می دهد که این نشانگر خستگی رانندگان و بی توجهی به زمان استراحت است و تاکنون هم این عامل منجر به سوانح زیادی شده است.
متاسفانه باوجود هشدارها برخی رانندگان، موضوع خستگی و خواب آلودگی را جدی نمی گیرند و بدون استراحت کافی در زمان خستگی اقدام به رانندگی می کند، به گونه ای که فرد توانایی کنترل وسیله نقلیه را در یک مقطع زمانی کوتاه از دست داده و سانحه رانندگی رخ می دهد.
این موضوع به خصوص در حمل و نقل عمومی جاده ای بیشتر اهمیت دارد بطوریکه به گفته کارشناسان رانندگان ناوگان حمل ونقل عومی مسافربری نباید بیش از ۹ ساعت در شبانه روز رانندگی کنند.
اما از آنجاییکه سابقه رانندگان شخصی در جایی ثبت نمی شود بنابراین آنها باید خود به این امر توجه داشته باشند و بیش از حد رانندگی نکنند اما تجربه نشان داده که تعداد زیادی از رانندگان اتوبوس ها ساعت کار بالایی دارند که همین موضوع موجب خواب آلودگی و تصادفات رانندگی می شود.
به گزارش مهر، بنابراین با توجه به تعداد بالای سوانح رانندگی در کشور به خصوص در ناوگان حمل و نقل عمومی نیاز است که دولت نظارت بیشتری را بر عملکرد شرکت های حمل و نقل مسافر و رانندگان داشته باشد تا از چند شیفته کار کردن رانندگان جلوگیری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها