کاراکتر لوکستر بزرگترین سدان فورد
پدال نیوز: تاروس به عنوان پرچمدار سدانهای ساخت فورد، در بهترین حالت، یک سدان خانوادگی فولسایز نیمه لوکس به حساب میآید که چند سال گذشته، رقیبی آنچنان جدی برای امثال تویوتا اَوِلان و هیوندای آزرا نبوده اما در چین، این ساخته فورد به عنوان یک سدان فولسایز لوکس عرضه میشود؛ ماهیتی که در نسل جدید، کمی بیشتر هم تقویت شده.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به غیر از حالت گذار از نسل سوم به چهارم، تاروس در هر نسل با جلوهای کاملا متفاوت از نسل قبل به بازار عرضه شده اما طراحی تاروس نسل7 بیشتر تکامل یافته تاروس نسل 6 است تا اینکه طرحی باشد انقلابی. تناسبات بدنه، همان تناسبات شیک و سنگین نسل6 هستند، البته با فرمهایی بهروزتر و بهمراتب چشمنوازتر از گذشته که بسیار نزدیک هستند به طراحی دینامیک و مدرن نسل جدید فیوژن. در کنار این طراحی شیکتر و بهروزتر، فاصله بین دو محور تاروس 2016 بازار چین از 2.870 میلیمتر نسل قبل به 2.946 میلیمتر افزایش یافته که نتیجهاش، فضای پای بیشتر سرنشینان عقب در این سدان 5 متری است. این فضای بیشتر سرنشینان عقب را بگذارید کنار احساس بهمراتب لوکستر کابین و صندلیهای راحتی عقب با قابلیت تغییر شیب پشتی که هم ماساژور دارند، هم تنظیم گودی کمر. کاملکننده این محیط بکر برای سرنشینانِ احتمالا خاصِ صندلیهای عقب، پشتی تاشو قسمت میانی صندلیهاست که با خواباندن آن، یک کنسول میانی شیک با محفظههای جداگانه و کنترلگرهای مخصوص صندلیها، سیستم صوتی و سیستم تهویه عقب بین آنها پدیدار میشود.
نیروبخش تاروس های 2016 بازار چین، یک موتور V6 2.7 لیتری توئینتوربو ایکوبوست است که فورد هنوز اطلاعاتی از آن منتشر نکرده اما همین واحد در فورد اِج، F150 و لینکلن MKX به ترتیب 315، 325 و 335 اسب بخار قدرت دارد.
*مجید رقیبی
نیروبخش تاروس های 2016 بازار چین، یک موتور V6 2.7 لیتری توئینتوربو ایکوبوست است که فورد هنوز اطلاعاتی از آن منتشر نکرده اما همین واحد در فورد اِج، F150 و لینکلن MKX به ترتیب 315، 325 و 335 اسب بخار قدرت دارد.
*مجید رقیبی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو