بررسی راهکارهای ادامه کمپین "نه به تصادفات جادهای"
پدال نیوز: در دیدار رئیس و معاونان سازمان جوانان هلال احمر با معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری، راههای همکاری مشترک برای ادامه کمپین "نه به تصادفات جادهای" بررسی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در جلسه مشترک دکتر مسعود حبیبی رییس، امیر للهگانی معاون دانشجویی و جوانان، کبری محمدی مشاور آموزش و پژوهش و مسعود آسیما رییس اداره روابط عمومی سازمان جوانان هلال احمر با مهندس داوود کشاورزیان، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و مهندس هدایتی، مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری توضیحاتی درخصوص کمپین نه به تصادفات جاده ای ارائه و راه های همکاری مشترک بررسی شد.
در این جلسه رییس سازمان جوانان با اشاره به آموزش 750 سرتیم برای حضور موثر در شانزدهمین طرح ملی ایمنی و سلامت مسافران نوروزی گفت: به دنبال این هستیم تا آگاهی جامعه را درخصوص لزوم رعایت قوانین رانندگی، افزایش و رفتارهای پرخطر در رانندگی را تغییر دهیم که برای انجام هرچه بهتر این مهم، نیازمند همکاری و همفکری سایر نهادها هستیم.
حبیبی افزود: در حال برنامه ریزی برای اعضای سازمان در سنین مختلف هستیم تا بتوانیم آموزشهای لازم را برای پیشگیری از تصادفات ارائه کنیم. حتی به دنبال برگزاری کلاسهای آموزشی برای رانندگان هستیم تا بتوانیم رفتارهای پرخطر در رانندگی را اصلاح کنیم.
وی ادامه داد: پس از اجرای دوسال پی در پی و موفق کمپین نه به تصادفات جادهای و باتوجه به هزینه های اجتماعی، فرهنگی و انسانی تصادفات برآن شدیم تا این حرکت را به نحوی شایسته و با همکاری سایر دستگاهها از جمله سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه دهیم.
در ادامه این جلسه رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به اینکه روزانه 45 نفر در اثر تصادفات کشته میشوند، گفت: حدود 30 درصد این آمار مربوط به درون شهرهاست و 70 درصد در برون شهرها و راههای روستایی اتفاق میافتد.
کشاورزیان افزود: همچنین 60 درصد تصادفات در 30 کیلومتری و 30 درصد آنها در 10 کیلومتری شهرها رخ می دهد.
وی ادامه داد: تصادفات و تخلفات رانندگی، یک موضوع اجتماعی است و صرفا مربوط به پلیس و وزارت راه نیست، بنابراین همه باید در آن مشارکت کنند. در این بین جمعیت هلال احمر در موضوع امداد و نجات پس از تصادفات نقش مستقیم دارد.
معاون وزیر راه تصریح کرد: سازمان جوانان جمعیت هلال احمر نیز باتوجه به شبکه ملی که از جوانان در اختیار دارد می تواند یک جریان اجتماعی برای جوانان و خانوادهها راه اندازی کند.
مهندس کشاورزیان با تاکید براین که اگر بتوانیم تنها اهمیت رانندگی بین خطوط را به رانندگان و استفاده از کلاه ایمنی را به موتور سواران بیاموزیم، آمار تصادفات کاهش می یابد، ادامه داد: در ادامه موارد دیگر از جمله پرهیز از سرعت و سبقت غیر مجاز، رانندگی در حالت خستگی و خواب آلودگی نیز را می توان برای افراد نهادینه کرد.
به گزارش روابط عمومی سازمان جوانان هلال احمر؛ وی گفت: توان و ظرفیتهای ما در وزارت راه در کنار سازمان جوانان خواهد بود و آمادگی داریم تا طرحهای مختلفی را با کمک هم تعریف و راه اندازی کنیم تا در نهایت حاصل آن در جامعه قابل لمس باشد.
در این جلسه رییس سازمان جوانان با اشاره به آموزش 750 سرتیم برای حضور موثر در شانزدهمین طرح ملی ایمنی و سلامت مسافران نوروزی گفت: به دنبال این هستیم تا آگاهی جامعه را درخصوص لزوم رعایت قوانین رانندگی، افزایش و رفتارهای پرخطر در رانندگی را تغییر دهیم که برای انجام هرچه بهتر این مهم، نیازمند همکاری و همفکری سایر نهادها هستیم.
حبیبی افزود: در حال برنامه ریزی برای اعضای سازمان در سنین مختلف هستیم تا بتوانیم آموزشهای لازم را برای پیشگیری از تصادفات ارائه کنیم. حتی به دنبال برگزاری کلاسهای آموزشی برای رانندگان هستیم تا بتوانیم رفتارهای پرخطر در رانندگی را اصلاح کنیم.
وی ادامه داد: پس از اجرای دوسال پی در پی و موفق کمپین نه به تصادفات جادهای و باتوجه به هزینه های اجتماعی، فرهنگی و انسانی تصادفات برآن شدیم تا این حرکت را به نحوی شایسته و با همکاری سایر دستگاهها از جمله سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه دهیم.
در ادامه این جلسه رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به اینکه روزانه 45 نفر در اثر تصادفات کشته میشوند، گفت: حدود 30 درصد این آمار مربوط به درون شهرهاست و 70 درصد در برون شهرها و راههای روستایی اتفاق میافتد.
کشاورزیان افزود: همچنین 60 درصد تصادفات در 30 کیلومتری و 30 درصد آنها در 10 کیلومتری شهرها رخ می دهد.
وی ادامه داد: تصادفات و تخلفات رانندگی، یک موضوع اجتماعی است و صرفا مربوط به پلیس و وزارت راه نیست، بنابراین همه باید در آن مشارکت کنند. در این بین جمعیت هلال احمر در موضوع امداد و نجات پس از تصادفات نقش مستقیم دارد.
معاون وزیر راه تصریح کرد: سازمان جوانان جمعیت هلال احمر نیز باتوجه به شبکه ملی که از جوانان در اختیار دارد می تواند یک جریان اجتماعی برای جوانان و خانوادهها راه اندازی کند.
مهندس کشاورزیان با تاکید براین که اگر بتوانیم تنها اهمیت رانندگی بین خطوط را به رانندگان و استفاده از کلاه ایمنی را به موتور سواران بیاموزیم، آمار تصادفات کاهش می یابد، ادامه داد: در ادامه موارد دیگر از جمله پرهیز از سرعت و سبقت غیر مجاز، رانندگی در حالت خستگی و خواب آلودگی نیز را می توان برای افراد نهادینه کرد.
به گزارش روابط عمومی سازمان جوانان هلال احمر؛ وی گفت: توان و ظرفیتهای ما در وزارت راه در کنار سازمان جوانان خواهد بود و آمادگی داریم تا طرحهای مختلفی را با کمک هم تعریف و راه اندازی کنیم تا در نهایت حاصل آن در جامعه قابل لمس باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها